運(yùn)動(dòng)版的造型漂亮，底盤設(shè)計(jì)的很舒適，空間也比較的寬敞。

外觀很年輕的設(shè)計(jì)

外觀很年輕的設(shè)計(jì)

運(yùn)動(dòng)版比起普通版更加的時(shí)尚，回頭率更高一些

靜止和低速時(shí)候噪音控制較好，關(guān)窗跟開(kāi)窗的差別十分大，這個(gè)應(yīng)該跟新天籟差不多吧。但高速時(shí)，風(fēng)躁跟胎噪就控制得不怎么好了。
后排座椅靠背角度可調(diào)，雖然只有區(qū)區(qū)的8度，舒適性卻是明顯提高。說(shuō)不上漂亮。但時(shí)間長(zhǎng)了，就看出點(diǎn)味道來(lái)了。呵呵，就像當(dāng)年奧迪的大嘴，一出來(lái)大部分人都覺(jué)得難看，后來(lái)呢，越大越好看了，很多車廠還爭(zhēng)相效仿。

靜止和低速時(shí)候噪音控制較好，關(guān)窗跟開(kāi)窗的差別十分大，這個(gè)應(yīng)該跟新天籟差不多吧。但高速時(shí)，風(fēng)躁跟胎噪就控制得不怎么好了。
后排座椅靠背角度可調(diào)，雖然只有區(qū)區(qū)的8度，舒適性卻是明顯提高。說(shuō)不上漂亮。但時(shí)間長(zhǎng)了，就看出點(diǎn)味道來(lái)了。呵呵，就像當(dāng)年奧迪的大嘴，一出來(lái)大部分人都覺(jué)得難看，后來(lái)呢，越大越好看了，很多車廠還爭(zhēng)相效仿。

靜止和低速時(shí)候噪音控制較好，關(guān)窗跟開(kāi)窗的差別十分大，這個(gè)應(yīng)該跟新天籟差不多吧。但高速時(shí)，風(fēng)躁跟胎噪就控制得不怎么好了。
后排座椅靠背角度可調(diào)，雖然只有區(qū)區(qū)的8度，舒適性卻是明顯提高。說(shuō)不上漂亮。但時(shí)間長(zhǎng)了，就看出點(diǎn)味道來(lái)了。呵呵，就像當(dāng)年奧迪的大嘴，一出來(lái)大部分人都覺(jué)得難看，后來(lái)呢，越大越好看了，很多車廠還爭(zhēng)相效仿。

靜止和低速時(shí)候噪音控制較好，關(guān)窗跟開(kāi)窗的差別十分大，這個(gè)應(yīng)該跟新天籟差不多吧。但高速時(shí)，風(fēng)躁跟胎噪就控制得不怎么好了。
后排座椅靠背角度可調(diào)，雖然只有區(qū)區(qū)的8度，舒適性卻是明顯提高。說(shuō)不上漂亮。但時(shí)間長(zhǎng)了，就看出點(diǎn)味道來(lái)了。呵呵，就像當(dāng)年奧迪的大嘴，一出來(lái)大部分人都覺(jué)得難看，后來(lái)呢，越大越好看了，很多車廠還爭(zhēng)相效仿。

老少皆宜的好車，喜歡它的前臉
油耗大大的滿意啊，首先是不吃細(xì)糧，個(gè)人市郊區(qū)一半一半，油耗在百公里8.7個(gè)左右，我是慢手慢腳可能他省點(diǎn)吧，我自己是真的滿意了，我朋友也是一樣的車，他是百公里9個(gè)，也差不多了多少
真的很舒適，個(gè)人覺(jué)得比起nissan有著移動(dòng)沙發(fā)之稱的它也沒(méi)有弱多少，真心的喜歡哦

操控我也相當(dāng)滿意，凱美瑞新開(kāi)發(fā)的EPS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更扎實(shí)、更精準(zhǔn)和更好回正性的轉(zhuǎn)向操控反應(yīng)，同時(shí)，更節(jié)能。低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輕便；高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向穩(wěn)健，在各速度范圍都能為您帶來(lái)得心應(yīng)手的操控感受。

首先是豐田這個(gè)品牌，畢竟是全球第一銷量車企。車到山前必有路，有路必有豐田車。外觀大氣，空間寬敞，乘坐很舒適。前機(jī)蓋雙液壓桿支撐，17寸大腳，全尺寸備胎，再加上整車2775的軸距很是不錯(cuò)的！這個(gè)價(jià)位的車子很值的。非常適合年輕人的“口味”。總之一句話，物有所值！必須的！！！

很滿意，60公里時(shí)速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，40公里左右時(shí)速過(guò)減速帶屁股輕微一顛就輕松過(guò)去，開(kāi)搓衣板路的時(shí)候，噪音還可以，底盤沒(méi)有松散和異響，時(shí)速100左右的時(shí)候車內(nèi)的噪音可以，聽(tīng)歌音量在15左右很清楚，與同車人員講話也很輕松！做工看過(guò)了，非常好，新車的味道可以，提回來(lái)放上木炭包，3天后老婆就聞不出什么味道了，我老婆的鼻子很敏感的，哈哈，用料可以，就是款式還是比不上新款的，畢竟便宜嘛，可以接受了，自己也30好幾了，哈哈

空間實(shí)用，外觀大氣，質(zhì)量穩(wěn)定！備胎鋁合金全尺寸（最看不慣大眾/別克）！
起初看中凱美瑞，最重要的就是看到空間方面的舒適性表現(xiàn)很出色，無(wú)論是從座椅的柔軟程度，還是包裹性來(lái)講都很讓我及我的家人滿意。車內(nèi)空間家里五口人一起出去度假，一路上歡聲笑語(yǔ)，喜樂(lè)融融，沒(méi)有聽(tīng)到因?yàn)閾頂D說(shuō)出的抱怨聲！后備箱的容積不錯(cuò)，主要特點(diǎn)是開(kāi)口尺寸大，取放物品很方便！
凱美瑞全系采用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，指哪打哪，很精準(zhǔn)，這個(gè)配置對(duì)于油耗和功率沒(méi)有影響。

動(dòng)力是此車亮點(diǎn)之一，低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)熄火靜悄悄。搶紅燈或超車時(shí)一腳油門下去，線性加速毫不拖泥帶水。尊瑞空間帶來(lái)的舒適性提升巨大、油耗與純電動(dòng)形式帶來(lái)的心理舒適性巨大，綜合評(píng)價(jià)仍然可以給出9分

外觀雖無(wú)個(gè)性，但中庸沉穩(wěn)不張揚(yáng)。各項(xiàng)做工都還可以，內(nèi)飾說(shuō)不上豪華。儀表盤跟汽油版有很大區(qū)別，當(dāng)初混動(dòng)版本沒(méi)考慮過(guò)，后來(lái)試乘試駕2.5HQ后，一下子就被藍(lán)中透綠的儀表盤深深吸引住了。座椅的舒適性很好，比較貼合。

車內(nèi)空間完美，我偶爾幾次坐后排都很驚訝怎么前窗這么遠(yuǎn)。后排中間位地面平整，坐3人時(shí)不會(huì)尷尬，更有座椅角度電動(dòng)調(diào)整這種豪華功能，給滿分。
后備箱空間由于電池組原因，相對(duì)偏小。平時(shí)兩人旅行再裝載一些車上用品，空間足夠。但多人出門或者帶一些小孩的部件，會(huì)比較緊張，但應(yīng)該可用車內(nèi)空間彌補(bǔ)。

此點(diǎn)視個(gè)人需求，見(jiàn)仁見(jiàn)智。

空間絕對(duì)很好，高度，寬度和豐田的空間利用度，180CM左右反正沒(méi)問(wèn)題。外觀給8分， 很整齊，

如此大氣又經(jīng)典設(shè)計(jì)完美的外觀在中級(jí)車中凱美瑞還是非常能吸引大家的眼球的，相信這一點(diǎn)在凱美瑞屢創(chuàng)銷售榜前甲中凱美瑞大氣的外形是功不可沒(méi)的

內(nèi)飾和空間比較滿意

商務(wù)氣息濃，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。