運動版的造型漂亮，底盤設計的很舒適，空間也比較的寬敞。

外觀很年輕的設計

外觀很年輕的設計

最近的優惠挺大的，所以感覺還是比較適合入手的

舒適，空間也比較大，家用商用都適合。

外觀時尚動感，油耗低

整體外觀比較大氣，空間表現不錯，并且價格的優惠也很大。

座位的舒適度，凱美瑞在主駕位這方面肯定不是好的（連腰背調節都沒），但副駕和后排做得不錯；后排空間、地面坎兒低、三人坐后排不會太緊促都是凱美瑞的凸出優點，

老少皆宜的好車，喜歡它的前臉
油耗大大的滿意啊，首先是不吃細糧，個人市郊區一半一半，油耗在百公里8.7個左右，我是慢手慢腳可能他省點吧，我自己是真的滿意了，我朋友也是一樣的車，他是百公里9個，也差不多了多少
真的很舒適，個人覺得比起nissan有著移動沙發之稱的它也沒有弱多少，真心的喜歡哦

空間是凱美瑞的強項，其實這樣的中級車擔心空間不夠我覺得那是多余的擔心。前排空間充足，不過下車如果不注意的話，腳會撞到中控的邊角。后排輕松容下三個成年人的。

第一、隔音效果好，行車非常安靜；第二、乘坐非常舒適；第三、空間很大很寬敞；第四、配置比較豐富。外形大家應該都知道，馬路上很多見，新凱美瑞的整車造型比較時尚，比起老款凱美瑞來多了一份犀利，少了一份圓潤，但外形看起來還是沉穩大方，商務氣息比較濃。新凱美瑞的內斯比較豪華穩重，做工算是比較精細的了，電子科技化的配置也比較多，我個人比較喜歡他的儀表盤，夜晚的時候看上去很有感覺的。

首先是豐田這個品牌，畢竟是全球第一銷量車企。車到山前必有路，有路必有豐田車。外觀大氣，空間寬敞，乘坐很舒適。前機蓋雙液壓桿支撐，17寸大腳，全尺寸備胎，再加上整車2775的軸距很是不錯的！這個價位的車子很值的。非常適合年輕人的“口味”。總之一句話，物有所值！必須的！！！

很滿意，60公里時速轉彎很穩，40公里左右時速過減速帶屁股輕微一顛就輕松過去，開搓衣板路的時候，噪音還可以，底盤沒有松散和異響，時速100左右的時候車內的噪音可以，聽歌音量在15左右很清楚，與同車人員講話也很輕松！做工看過了，非常好，新車的味道可以，提回來放上木炭包，3天后老婆就聞不出什么味道了，我老婆的鼻子很敏感的，哈哈，用料可以，就是款式還是比不上新款的，畢竟便宜嘛，可以接受了，自己也30好幾了，哈哈

空間實用，外觀大氣，質量穩定！備胎鋁合金全尺寸（最看不慣大眾/別克）！
起初看中凱美瑞，最重要的就是看到空間方面的舒適性表現很出色，無論是從座椅的柔軟程度，還是包裹性來講都很讓我及我的家人滿意。車內空間家里五口人一起出去度假，一路上歡聲笑語，喜樂融融，沒有聽到因為擁擠說出的抱怨聲！后備箱的容積不錯，主要特點是開口尺寸大，取放物品很方便！
凱美瑞全系采用了電子助力轉向系統，指哪打哪，很精準，這個配置對于油耗和功率沒有影響。

車輛的配置基本非常的完善，該有的基本都有了，我買車的時間比較早那時的凱美瑞配置不如現在更加完善，車輛轉彎系統在我這款車上還沒有的，這要看一分價錢一分貨了。

如此大氣又經典設計完美的外觀在中級車中凱美瑞還是非常能吸引大家的眼球的，相信這一點在凱美瑞屢創銷售榜前甲中凱美瑞大氣的外形是功不可沒的
凱美瑞真皮的內飾，尤其是寬大的座椅符合人體學的腰靠，坐著非常的舒服，開車愛車回家后座上自己家里的沙發，感覺就是差遠了，這點我還有點埋怨設計師把凱美瑞的座椅設計的這么舒服，乃至我坐家里其他的座椅都感覺非常的不舒服，腰靠兩邊有包裹形的座椅把人牢牢地固定在座椅上給駕車增加了不少的安全系數，這里再次贊一個。

開著舒適、省心，動力不錯，維修保養便宜等等。說到最滿意嗎，我感覺還是空間大，乘坐舒適。本人用車地方不多，也就是上下班，接送老婆孩子，節假日一家三口出個小門什么的，坐著舒適是我最大的要求，凱凱做到了！
2.5的心臟，在市區跑跑一點壓力也沒有，輕踩油門速度很快就提上來了。偶爾跑跑高速，超車也很給力，深踩油門，6檔手自一體變速箱降擋積極，超完車輕抬油門，檔位馬上升上來，照顧燃油經濟性。

凱美瑞以大氣的外形，中庸的風格，基本完善的配置是一款非常適合家轎和商務的自備車，自從購車至今已經過去五個年頭了，車輛的各個性能都非常的讓人滿意，除了換了一次電池其他的大小毛病均未出現過，駕著愛車出去跑個中長途的從來沒有把我丟在路上，這點對我家的愛車表示深深的謝意。

經典的B級車，全球N多用戶，維修保養費用低，保有量高。油耗低的超出你想象。

空間絕對很好，高度，寬度和豐田的空間利用度，180CM左右反正沒問題。外觀給8分， 很整齊，