油耗略高于心理印象，內飾的設計上不錯。

內飾的桃木內飾設計，感覺老氣橫秋

內飾的桃木內飾設計，感覺老氣橫秋

靜止充電時，動靜較大

靜止充電時，動靜較大

靜止充電時，動靜較大

靜止充電時，動靜較大

車漆，真的是薄啊。就用雞毛撣單了一下都是劃痕，心疼啊

漆比較軟

首先就是4at的變速箱啊。這么多年了，豐田也不改變改變。可話又說回來，這么不變，必有它的道理哈。其次就是最主要的ESP，連比它便宜的車子都有，不知豐田怎么想的！哎，無語。。。還有就是座椅不是真皮包裹的，這一點不得不提到！還有就是倒車雷達了，連現在幾萬元的車子都配有雷達，這可是將近20萬的車子啊！更加無語！最后就是發動機著車的聲音，那是相當的大，早起打車，轉速表能達到2000轉，不過還好，過兩三分鐘轉速就能下來。（一些壇友把七凱的發動機聲音比作拖拉機聲，呵呵）

中控導航想換大點都不可以，4S店的修理工說，6代就這樣，想大也不行，想小也沒有，就7寸的，上淘寶找了一圈也是這樣，想想7代最大可以改裝10.2寸的導航，那個羨慕啊，口水流了一地了。還有就是中網不好看，商務不商務，運動不運動的，果斷換了老款的，漂亮啊！

原裝沒有一鍵啟動，得自己加裝！

懸掛松軟，轉急彎時側傾嚴重，剎車時點頭厲害，最后有一個突然停止的頓挫，導致乘員前傾

裸車價20多萬的合資車沒有標配倒車雷達說不過去！漆偏軟，才2000多公里，晚上拿手電一照渾身都是發絲紋。珠光白的保險杠(復合材料)和車身(鋼)顏色有明顯色差。雖然是氙氣大燈，啟動也很快，但是透鏡不是雙光的。

懸掛松軟，轉急彎時側傾嚴重，剎車時點頭厲害，最后有一個突然停止的頓挫，導致乘員前傾

凱美瑞的原車CD機在車輛停在戶外經過陽光照射后溫度較高的情況下會自動的吐碟，希望這點廠家有改進的辦法

操控性能一般

剎車偏軟

油耗不是很滿意

剎車性能不是很好