操控:一直傳言豐田剎車比較軟，今日特意試了幾腳，的確不如其他車型來的硬，緩緩踩下之后，緩緩剎住，似乎來得稍慢一些。
動力:起步的時候，加油門大概停頓了一秒鐘。
質量:每次發動后行走十來米遠就會聽到一聲異響（聲音不是很大但是可以聽見，感覺是地盤傳出的），繼續行走就沒有。

操控:剎車不好，感覺停不住的樣子，不過開起來很舒服，底盤也感覺不扎實
動力:一般般，深踩油門就感覺撕心裂肺的叫
空間:身高: 160-170CM, 空間不大，光是外面看著大，其實里面空間做的不好，副駕駛也不好，駕駛位頭頂空間小，后座空間小
油耗:其他, 平均油耗: 10.5L/100km, 不怎么滿意，跑高速長途不少，降不下來，93的油。

內飾:我個人不是很喜歡假木頭的裝飾 或許儀表的字體做大了，針對近視眼算是人性化的一面吧
操控:轉向模糊，避震太軟，沒有操控樂趣
動力:不要指望它能給你帶來激情的動力，即使你踩地板油，車子還是會緩一秒以后，慢慢的提上去，我不是說這款發動機不好，而是調教的太柔和了
質量:用料良好，做工一般，無論里面外面，接縫什么的，相對其他日系車，只能說很一般。我現在時8萬KM，內飾有的地方已經松動了

現在內飾異響很是煩惱，尤其是中控臺和前擋玻璃在顛簸路面上就出現聲響�，F在又發現駕駛位在安全帶那個位置車起步時也有異響�，F在感覺內飾的裝配工藝真是太查了。夏天還好些，到了冬天更是嚴重�，F在感覺在內飾裝配方面朋友的領域要好于我的小凱。

方向盤過度打死,也會有異響 都是些小問題,不知道其他TX有沒類似問題?!

車的音響：看你用什么碟了，聽點Jazz什么的，低音還可以馬馬虎虎騙騙耳朵，聽收音機就慘了，又干擾音，處理方法：不聽收音機了。

內飾真的太失望了，塑料的東西太多，太不上檔次。

車輛的調教太過溫和，基本劇烈的駕駛都失去里樂趣。

方向盤比較小

今年3月份購買的凱美瑞！一直也沒怎么使用過雨刮器！最近才注意到凱美瑞的雨刮噴水口竟然噴水位置超低！去4S店想調高一點。結果被告之！該車型就是這么設計的！雨刮噴水口是一次性的，按雨刮噴水口的位置分了高，中，低三種！出廠都是裝低的！要想更換，必須交費！真沒想到凱美瑞竟然是這么黑！不知道還有沒有別的車友有沒有注意到這個問題？怎么會沒影響呢！下完雨跟車根本就刮不干凈前擋！別提有多別扭了

感覺A 柱在左轉的時候比較擋視線；

車跑到120以上風噪音比較大,我懷疑是我自己加裝雨檔的原因?沒去拆卸試過

幾天前的預約，今天到ssss換助力泵后。完事后發現的新問題：著車后、掛N/P擋在原地不動，把剎車踩到底時聽到“嘣”的一聲，就像彈簧或金屬片發出的聲音——屢試屢有，不爽

發現有時加速過40的時候車身猛烈抖動，有時象追尾的感覺，不知道為什么。

原車的行車電腦確實沒有及幾個功能，不得不去改裝了一個影音系統

油耗市內全空調12－13。 以前沒開空調時低得多，現在全空調高多了，郁悶。

內飾雖然有仿原木等等，但是在一些細節還是有些不滿意的地方，如，前后排，車頂把手有點纖細，給人不太結識牢固的感覺。

內飾塑料感太強，特別是體現在方向盤上。

冷車啟動的時候發動機倉馬上傳來“咔”的一聲！大家的車車會不會也這樣�。〗裉煸缟蠁�動的時候才注意到的！ 因為開著窗戶關著音響！不知道是否正常！

沒有排擋鎖記得帕薩特、別克等歐美系車上，自動檔的換擋桿都是帶鎖的，而凱美瑞沒有，經常用一手扶方向盤，一手扶檔桿駕駛車輛的人，就會非常不舒服，因為一不留神，或一抬手，就極有可能把檔桿從行駛檔位上拍走