發動機2.5的 V6的，我是V6，動力不錯
我不在意操控，開起來還算可以，換了17寸公爵輪轂，操控更好點，舒適基本未打折
油耗是9-10，還不錯

發動機2.5的 V6的，我是V6，動力不錯
我不在意操控，開起來還算可以，換了17寸公爵輪轂，操控更好點，舒適基本未打折
油耗是9-10，還不錯

整體設計感很好，做工不錯，用料中等偏上。

外觀大氣，超大面積鍍鉻進氣格柵，完美的車身線條清晰。讓我在生意場上不會丟面子的一款車。

外觀大氣，車身線條清晰。

乘坐空間寬敞-無論是頭部空間和后排的膝部空間都是讓我十分滿意、儲物空間多樣話，多處飲料存放點、超大的備箱空間。

我的車是黑色的，很穩重大氣，個人覺得適合30歲以上的人，不是很霸氣也不是很銳氣，穩重大氣是我唯一的評價了。桃木板很不錯，給人已上檔次的感覺，但我要說的一點就是，為什么黑內飾不能普及到全系車型呢？前排車門的儲物格，敢不敢再大一點？別說一瓶水，偶爾一個東西掉進去，我想伸手進去拿都困難。

外表大氣時尚，比凱美瑞的老態和9代雅閣的國產穩重設計好太多了，居家商務兩面都可以兼得，就是LED的行車燈和尾燈設計點亮時比起大眾的“玩燈”有一定距離。

前臉：70分說不出哪里不好看，但就是不好看，整體感覺很一般，沒有LED日行燈就算了弄個想寶馬天使眼那線條的示寬燈真心奇怪，本人已經買了鷹爪LED日行燈，明天去安裝。

操控，怎么說，指向是比較準確的，但是柔軟的懸掛確實不能給你很快的過彎速度，身體傾斜較嚴重，簡單說，根本就無法激烈駕駛。轉向算重的，高速行駛的時候可以說相當重，安全性一流。不知道是不是心理作用，轉向的時候感覺后輪也在配合，速度不快的時候也有感覺，可能是我想多了

舒服，真心的舒服， 唯一一臺不間斷駕駛3個小時以上沒有感覺到腰疼的，無論是直著身子駕駛還是半躺著駕駛，都是全身舒適，感覺現在30歲的年紀了，就是應該有一臺這種純粹舒適的車子代步，太安逸了，再加上柔軟的懸掛，無論是起伏還是顛簸路況，都照顧你妥妥的

20萬元的車能夠買到一鍵啟動、導航、感應式前門把手這在2012年之前而言是很少見的，很適合手緊而又向往中級車的人。都說是大叔車，我感覺也是相當的成熟穩重，外形還是比較大氣的，看起來很商務的樣子，家里人都說外形不錯，大家好才是真的好啊！

咱買這車，圖的就是舒適性，當然沒話好說，不愧“移動沙發”的稱號！高速上過減速帶的時候，明顯比我上一輛帕薩特聲音，震動感小的多，隔音真的做的不錯。老款比較穩重，老成，新款就比較時尚了，特別我買的是白色，遠處看上去有轎跑的感覺，近處看又顯的不是很玩鬧，很大氣，所以對于我選的白色還是相當滿意的。

空間大、非常舒適，質量過得硬，天籟的舒適性毋庸置疑，很舒適很靜音。

天籟2.5L的V6發動機真心很給力，動力很強勁，輸出也比較平順和安靜，光這一點我都非常滿意了，還有就是天籟的舒適性非常好，不亞于奔馳這樣的。
天籟外觀穩重大氣，商務化氣息比較重，整體來看還是比較耐看的，比如大燈和粗壯中網鍍鉻條設計，不說非常前衛，但卻經看，45度角看這車，豪華感也出來了。

至始至終，我感覺天籟這部車我沒買錯，各方面都符合我的購車要求，最重要的是我和家里老大一致通過。人生中一見鐘情的浪漫不多，上天卻這么厚待我，就像第一眼看到老婆時那樣，一下就深深的愛上了她

操控蠻穩的，指向性也比較準確。大家開過神車吧，感覺底盤越來越像一部德國車了。很整。尤其顛簸中感覺比神車還要整一些，神車黨莫要批判我啊，哈哈！個人感覺。內飾年輕了好多，但是，相比前幾代，厚重的成熟豪華感少了一些，更多的提倡了年輕運動便捷。

舒適靜音，關上車窗，看兩旁車來車往，一種與煩囂隔絕的心情便油然而生。這正是得益于新世代天籟的全維超靜音車體。比起老款比較潮流的~比較年輕化了~~新世代天籟采用的多處銀色鍍鉻裝飾便格外耀眼。特別是全銀色鍍鉻的“雄鷹翱翔式”前臉格柵，展翅欲飛的造型讓人眼前一亮；而新世代天籟的車身線條也更顯流暢，更加傾斜的A柱設計，巧妙與車頂線條完美貼合；獵豹式的腰身設計，令整車的肌肉感明顯增強，使新世代天籟散發出一絲掀背跑車的味道。

舒適：本來工薪族，家庭用車就是要講個舒適啊，LD就沖著這點去的。一坐上天籟，不愧是移動大沙發啊，各種舒坦， 還有腰托，LD不下來了，坐車上贊不絕口啊。新天籟給我的感覺是非常好開，方向盤很沉穩，指向性不錯，過彎的時候底盤調教也不錯，側傾不是很明顯，開起來感覺穩穩的。CVT變速箱效率很高啊，只要輕踩油門，持續加油，車速很快就提上去了，而且沒有抖動，感覺如絲般順滑。沒有論壇上說的抖動、拖擋的感覺。確實不錯啊。移動大沙發不是蓋的，各種舒坦。儲物格設計的也很合理，開車的時候胳膊放兩邊正好，舒服

天籟的內飾很精致，看起來很高檔，皮質和做工無可挑剔。類似北歐家居風格的木紋內飾很棒，看上去沒有其它桃木那種庸俗，顯得簡潔溫暖并時尚

穩重大氣