車的隔音性較好

舒適性沒的說，新一代天籟完美繼承了優良傳統，真皮座椅柔軟舒適而又不失包裹和支撐，非常舒適，后排感覺更好

足夠大，我176的個子，完全寬敞啊，不像開那些緊湊型的車子，發型總被弄亂，彎著腰開車多累哪。后排坐3人綽綽有余。

造型不錯，流線型好比豐田的好看，空間也大

內飾不錯，體現了日系車該有的素質。門板也是皮料的，很顯檔次，就是扶手箱感覺有點搖晃，質感不是很扎實~！有點說不過去了。 檔桿旁杯架值得肯定。實用，美觀，大氣

不像老天籟那個船樣感受了！新天籟減震系統硬朗了不少，感覺底盤很整，過減速帶很舒服，變道超車輕便靈活，80公里轉彎，側傾不大，很舒服。剎車很給力，據廠家說是用了高摩擦系數的制動盤片。

全景天窗開揚感十足，也提高了身價；
舒適裝備齊全。

空間大，減震軟，后座非常寬敞，過坎不顛。價格比較合理，性價比非常的高，油耗也不是很高。

天籟外觀穩重大氣，商務化氣息比較重，整體來看還是比較耐看的，比如大燈和粗壯中網鍍鉻條設計，不說非常前衛，但卻經看，45度角看這車，豪華感也出來了。　

天籟乘坐舒適性在此級別的車中，絕對是標桿，舒適、省油才是王道。MR20DE直列4缸機器沒有想象中的那么弱，城市代步足夠，ECO節油模式，輕松上100，無問題。

操控有進步，方向盤略重，對我來說無所謂，力氣足夠。空間和其它B級車相比，都差不多。

外觀大氣，超大面積鍍鉻進氣格柵，完美的車身線條清晰。讓我在生意場上不會丟面子的一款車。

外觀大氣，車身線條清晰。

乘坐空間寬敞-無論是頭部空間和后排的膝部空間都是讓我十分滿意、儲物空間多樣話，多處飲料存放點、超大的備箱空間。

我的車是黑色的，很穩重大氣，個人覺得適合30歲以上的人，不是很霸氣也不是很銳氣，穩重大氣是我唯一的評價了。電子液壓助力的方向盤，感覺指向性不是很強，轉起圈來比較費力。相對于我經常開的別克GL來說，天籟操控的感覺不是很爽。

我的車是黑色的，很穩重大氣，個人覺得適合30歲以上的人，不是很霸氣也不是很銳氣，穩重大氣是我唯一的評價了。桃木板很不錯，給人已上檔次的感覺，但我要說的一點就是，為什么黑內飾不能普及到全系車型呢？前排車門的儲物格，敢不敢再大一點？別說一瓶水，偶爾一個東西掉進去，我想伸手進去拿都困難。

座椅非常舒適，調整好適合自己的姿式基本上和坐在家里沙發上的感覺沒有什么兩樣。內部空間寬大，尤其是前排、后排的腿部空間都很不錯，即使長途行駛后排人員也不會有憋累的感覺。

前臉：70分說不出哪里不好看，但就是不好看，整體感覺很一般，沒有LED日行燈就算了弄個想寶馬天使眼那線條的示寬燈真心奇怪，本人已經買了鷹爪LED日行燈，明天去安裝。

舒服，真心的舒服， 唯一一臺不間斷駕駛3個小時以上沒有感覺到腰疼的，無論是直著身子駕駛還是半躺著駕駛，都是全身舒適，感覺現在30歲的年紀了，就是應該有一臺這種純粹舒適的車子代步，太安逸了，再加上柔軟的懸掛，無論是起伏還是顛簸路況，都照顧你妥妥的

天籟2.5L的V6發動機真心很給力，動力很強勁，輸出也比較平順和安靜，光這一點我都非常滿意了，還有就是天籟的舒適性非常好，不亞于奔馳這樣的。
天籟外觀穩重大氣，商務化氣息比較重，整體來看還是比較耐看的，比如大燈和粗壯中網鍍鉻條設計，不說非常前衛，但卻經看，45度角看這車，豪華感也出來了。

舒適靜音，關上車窗，看兩旁車來車往，一種與煩囂隔絕的心情便油然而生。這正是得益于新世代天籟的全維超靜音車體。比起老款比較潮流的~比較年輕化了~~新世代天籟采用的多處銀色鍍鉻裝飾便格外耀眼。特別是全銀色鍍鉻的“雄鷹翱翔式”前臉格柵，展翅欲飛的造型讓人眼前一亮；而新世代天籟的車身線條也更顯流暢，更加傾斜的A柱設計，巧妙與車頂線條完美貼合；獵豹式的腰身設計，令整車的肌肉感明顯增強，使新世代天籟散發出一絲掀背跑車的味道。