車很大氣，乘坐蠻舒適的，開起來猛給油動力還行。空調(diào)系統(tǒng)不錯，靜音效果很好，空間挺大，關(guān)于油耗確實不錯，目前8000公里11.3的油耗還是在北京，畢竟2.5的排量呢。保養(yǎng)相對同級別算價錢低的。

內(nèi)飾:比較溫心，
操控:隔音效果還可以

外觀:比較滿意外觀
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.7L/100km, 行車5000多公里

外觀:酷, 覺得外形比較酷，當(dāng)然，這個是仁者見仁智者見智 。
內(nèi)飾:喜歡天籟、奧迪為代表的C柱設(shè)計風(fēng)格，很有高檔車的味道。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.6L/100km, 經(jīng)濟實惠。無論是車價還是售后保養(yǎng)和油耗都挺好，我現(xiàn)在綜合大概10.6個油百公里。

外觀:夠面子, 外觀內(nèi)飾夠面子。
內(nèi)飾:車廂色調(diào)溫馨。
動力:時速190km(轉(zhuǎn)速沒看): 聲音較原廠油渾厚,加速較快,有余力.
空間:身高: 170-180CM, 大，空間大。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.3L/100km, 一直市區(qū)跑，，1600公里的時候，，跑了趟高速，，全程40分鐘，，最快到140就沒再快。。 這是剛?cè)敫咚俚臅r候拍的，，1600公里的市區(qū)道路，，平均時速20.2，，平均油耗11.3.。。全程空調(diào)。。。。

動力:油門還是比較靈敏的，平順，油踩大了，發(fā)動機聲音也不小，加速還行 。
空間:身高: 170-180CM, 后備箱特別大。
質(zhì)量:車身沒有多于的雜音。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.4L/100km, 一周開了550公里，基本都是起早貪黑，一路濱海，現(xiàn)在平均油耗是8.4L/100Km

內(nèi)飾:內(nèi)飾不做評價，我個人沒有意見，覺得還可以。
操控:提了白天，感覺這車的剎車還是很靈敏，輕輕一點就有。深踩剎車，減速感快送增強。整個剎車的線性很好！給駕馭很好的信息！ 不過再好的剎車還是要留夠足夠的距離！
動力:60邁以上很輕松，2.5的6缸性能充分爆發(fā)。
空間:身高: 170-180CM, 乘坐的空間和舒適感也相當(dāng)棒。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.3L/100km, 現(xiàn)在已跑了1300公里，油耗已下到9.3，還有下降的空間，70%省道加高速，30%市區(qū)，平均時速不知道怎么看，還沒有弄懂。

內(nèi)飾:內(nèi)飾特別像高檔公寓的裝修。
空間:身高: 170-180CM, 空間布局合理。
質(zhì)量:車身沒有多于的雜音
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.6L/100km, 回到上海，一共1300公里左右。北京加的97號油大概合7.6升每百公里。

外觀:耐看, 天籟的PP個人覺得還是不錯的，特別是酷動版的尾翼，雖然美化大于實用，但也是對于我這個年齡層的人的一種補償，畢竟酷動版看著年輕一些
內(nèi)飾:內(nèi)飾溫馨 舒適家居氣息很濃。
操控:剎車還是比較給力，一點就有，按照老婆的說法，沒有體會到速度有多快，車輛穩(wěn)定性獲得了老婆的首肯，哈哈。
空間:身高: 170-180CM, 后排空間很大，坐在后排非常舒服。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.7L/100km, 油耗感覺也不低，電腦顯示10.7.以前我開GL8的時候感覺油耗也不比天籟高太多

外觀:柔美, 感受天籟-------- 是氣質(zhì)，是品味，更是內(nèi)涵 初次邂逅天籟，其爽朗大方的外型，使我為之觸動。細(xì)心品味，糅合東西文化的設(shè)計風(fēng)格，車頭車尾別具匠心雕刻的剛毅流暢的線條，與圓潤的弧型車頂造型渾然結(jié)合。既讓人看到西方概念的創(chuàng)意與活躍，又不乏東方文化的大方和沉穩(wěn)，給我的第一印象可是一個驚喜。仿效鉆石切割的效果是這款車外型上的一大亮點。車身一體式保險扛的弧形在車身兩側(cè)上繞至頭燈外側(cè)，然后從頭燈最外側(cè)的棱角自然的拉出一條柔和的線，一直延伸到尾燈的棱角上，形成一條貫穿頭尾流暢的腰線。不拘泥于傳統(tǒng)的框架，大膽創(chuàng)意，敢作敢當(dāng)，充分突顯了這款車的爽朗之處。細(xì)意欣賞，其優(yōu)質(zhì)雅的氣，率爽的個性，足以讓人醉倒。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 今天已經(jīng)跑了578公里，油耗10.0，整體感覺不錯

外觀:穩(wěn)重, 看看長相如何，還是比較穩(wěn)重的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也不錯。
操控:剎車上天籟屬于線性的剎車，即需要踩到底才會剎住，這個我比較喜歡，新天籟宣傳中剎車也是優(yōu)點之一，這段時間下來感覺還是比較有信心的，就是不知道是因為懸掛軟還是什么原因，最后剎住那一下，掌握不好容易點頭。
空間:身高: 170-180CM, 恰到好處外又見寬敞，在2115mm*1490mm*1205mm的長寬高的車廂內(nèi)，所有的空間都得到了完美的利用，每一個座位上的乘客都能獲得足夠的舒展空間。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.9L/100km, 用了2次全合成心里作用也好是怎么地也好，油門輕了，油耗10.9滿意。

內(nèi)飾:儀表我喜歡。
操控:變速箱的順滑給我印象很深
動力:動力方面我始終認(rèn)為是很不錯的。經(jīng)常會聽到有人說起步肉。新天籟由于功率高達(dá)136KW ，扭力高達(dá)232N-M，再加上采用無級變速箱，所以我估計肯定有扭力控制裝置，控制起步階段的扭力輸出。就好比明明是猛張飛，確要讓他拿根繡花針繡花。因為無級變速器在承受扭力方面與傳統(tǒng)自動變速器和手動變速器方面比較，還是有一定的差距的。超過時速20公里后，中段加速感覺那還是相當(dāng)給力的。
空間:身高: 170-180CM, 內(nèi)部空間也很大，沒有拘束的感覺
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.2L/100km, 購車2個月 歷程1930公里 油耗從剛提車時候的37/100公里

內(nèi)飾:漂亮的方向盤，晚上開燈后更漂亮。
操控:加速減速幾乎從沒什么頓挫
動力:加速凌厲
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞。
油耗:, 平均油耗: 10.8L/100km, 降到了現(xiàn)在的10.8，只是不知道行車電腦上的準(zhǔn)不準(zhǔn) 下一步準(zhǔn)備裝擋泥板、DVD導(dǎo)航、前后霧燈的銀色光罩，太忙，等有空了拾掇拾掇

內(nèi)飾:2.0舒適的天籟，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾家具感濃重，坐起來空間感比IS300舒服，但沒有IS300的豪華感！
操控:話說買個2.0舒適，還真穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)開，飚又飚不了，安全第一啦！
動力:2.0起步要2500轉(zhuǎn)才有“猛”的感覺，目前天籟沒有開過3000轉(zhuǎn)，速度一直100以下。
空間:身高: 180-190CM, 屁股目前沒有塌（不知道2011是否有改進，反正我就不塌）話說空座時候，后面4根手指，坐了2個人后也有3根手指吧~滿意！！
質(zhì)量:方向盤太細(xì)，不知道各位如何看，反正我握的就感覺很一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 我鎮(zhèn)基本沒有塞車問題，所以油耗估計磨合期后10以下沒問題。

空間:身高: 170-180CM, 空間不錯前座夠用后座很寬敞
質(zhì)量:總覺得這車身鐵皮太薄了用手指很多地方都可以按得動，車頭蓋太重還不是液壓支撐桿的，車門關(guān)閉的聲音聽起來好像剛性太輕沒底氣。發(fā)動機呢我認(rèn)為是很好的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 這車是算省油的比雅閣2.4 凱美瑞2.4都稍微少點

我的天籟開了3000km了，平均油耗顯示8.4，平均時速32公里，

又好也很正常，9.6個左右，滿意 滿意 滿意

現(xiàn)在共行駛488公里，下午去加了第二箱油，共加了48.16升（加油時里程為476.8公里），我自己算油耗為10.1左右（用48.16升/476.8公里），不知這么算科不科學(xué)。這個里程有150公里的高速，一直80的速度巡航，其他全是市區(qū)道路，在磨合期有這個油耗，我是相當(dāng)滿意。

油耗低，估計一路平均油耗7.8左右

舒適。天籟遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于那兩車。馬六是運動款的，比較顛。座位比較合身但是比天籟硬，帕車座位不合體形。還有就是德系車方向，油門，離合都重許多，長時間開很累。