感應式前門把手，全系標配。非常實用。

到晚上開了100KM左右，油耗好像不小。

我的感覺是最初油門響應慢，提速很快，我并沒用過手動模式，主要嫌他太忙叨。

底盤低！低到過地下車庫減速帶都要吭哧一聲兒，

最令我滿足的是發動機強勁有力，

加速慢。開過老天籟2.0，那個提速快是感受很深的，基本上一點油門就竄出去了。但新天籟2.5表現居然比老天籟2.0還要差。油門踩下去，半秒鐘內沒反應，轉速表還在一千多打轉，搞得我懷疑自己是不是踩錯了。再猛踩（當然不敢太猛，磨合期啊），反應了，有推背感了。到了五六十公里，加速正常了，駕駛樂趣才出來。按理說2.5V6的發動機，不該表現如此差。看了介紹才知道，新天籟就是這樣設計的，線性加速，追求舒適與低油耗，駕駛樂趣嘛基本沒怎么考慮。

做工是不錯。。內飾精細。

沒有車載藍牙免提

天籟，不錯，2.5加V6加CVT，性價比還可以，

車窗無法在鎖車后自動關閉；

與同級的雅閣比，內飾比較精致

全景天窗，真的只是“全景”，后半截是用來看的，根本打不開；前半截打開后跟頤達的天窗大小差不多。

行李箱遙控按鍵，用起來很方便

音響，我的是紀念版的，不知道是碟片沒選好還是音響本身就不行？總之我覺得比較差，時間長了聽的耳朵疼。聲音低了，感覺不厚實。聲音開大了，感覺高音很刺耳，一個字差。我決定把它換掉。

炫黑內飾，向英菲尼迪靠攏的中控。

換D檔，車有輕微震動，

這車開的，總體不錯，

起步加速比較肉需要順著機器的性子緩慢均勻加油 否則要不不起步 要不竄出去

第一、車體靜音控制大為提升

但是從2000公里左右開始，在遇到紅燈停車時如果掛的是D檔，踩住剎車，會發出很大抖動聲音，聲音在尾部發出的，

安靜：車的密封較好、發動機安靜，在車里稍微開一點音響就聽不見車外的聲音。剛提車時我按喇叭，竟然聽不見鳴笛聲，我還以為喇叭壞了呢？哈哈

最郁悶的事。風機不工作。害得我2000多公里的高速用不了空調。前天下雨就更要命，無法除水霧。

外觀不錯，個人覺得比皇冠、凱美瑞、雅閣、銳志甚至寶馬等強

提速, 應該起步有點緩慢

立刻啟動雨掛，第一次用感覺不錯

車內后視鏡防眩光，307是電子防眩光后視鏡，效果很好。公爵那個要叫防眩光？日產太小氣了。

一鍵啟動很方便，就是剛開始用，那把鑰匙我知放在哪里好，放在車里擔心下車忘了拿，放在口袋里，擔心擠壞、壓壞，無所適從

起步加速沒有雅閣靈敏

是米其林的胎，所以路噪已經有所控制了

智能鑰匙確實容易忘關電源就鎖車，沒有提示或報警，設計缺陷，只能時刻提醒自己了。而且大燈沒有自動斷電保護，容易忘關車燈（是否我還沒發現，請DX們指導）

動力澎湃，以至于有時開別的車總覺得肉

儲物空間少得可憐。其實早就知道了，但還是覺得很不好用。

換擋根本沒有感覺，啥都感覺不到，不象越越每次換擋都能感覺到。

車內儲物空間極少，誰用誰知道。

成坐舒適也要表揚下

無法自動落鎖，簡單之極的功能都沒有

外觀大氣，乘坐舒適，動力充沛

底盤稍微低了點

總體感覺天籟 公爵 2.5 XV VIP 尊尚版車子不錯，沒有后悔的感覺，贊

穩定性不錯，走起來比較沉穩，比君威差，比帕薩特和老雅格穩。

液晶屏無法關閉，具體見下一條七、電源關閉后無法聽音響，要聽音響必須按一下電源開關，但是，這個時侯液晶屏就點亮，靠，瘋了，液晶屏無法完全關閉，唉，晚上如果有MM在車上，愁死了，想聽音樂嗎？想開一下空調嗎？想玻璃開一條縫嗎？哈哈，只要一碰電源開關，就必須有液晶屏照著你，嘿嘿，外面可是看得清楚哦，不要動，更不要震。