內飾:DTS 5.1音響、全景天窗、舒適型座椅、優良的靜音效果構成了極高的性價比。
操控:轉向輕松、準確，剎車靈敏，操控性比預想的好。
動力:V6發動機加CVT變速箱的組合，加速平順有力，時速50公里以上推背感強烈。
空間:身高: 170-180CM, 空間合理，前排副駕駛位可以大幅度的后退，此時乘坐極為舒適。前排正常位置時，后座寬敞，長途乘坐沒有不適的感覺。
質量:購車1年半，行駛27000公里，尚未發生任何故障，對質量很滿意。
油耗:市區, 平均油耗: 9.4L/100km, 在環路行駛時只要可能，40公里-80公里的時速，均以定速巡航的方式行駛，非常省油。

外觀:后部, 剛剛開始時，不喜歡后部的造型。現在已經慢慢的習慣了。

內飾:紅色仿木質內飾裝飾很是搶眼，顏色比較大氣，中控臺及方向盤上的金屬拉絲亮條效果也很明顯。除此之外中控臺設計也很不錯。對比同價位有很高的性價比。真皮座椅，沙發偏軟。
空間:身高: 170-180CM, 車身較長，內部空間對我來說很是寬敞，前后座都可以很舒展的把腿放開。
質量:在里面很有安全感，隔音效果好懸掛比較好音響效果不錯，比雅閣舒適比凱美瑞安全CVT變速箱更省油，在內飾細節做工方面比兩者都要好外形更大氣內飾做工精細。

操控:動力不太理想，加速什么的反應較慢。。據說是采用CVT的原故，不過畢竟是舒適第一，不適合劇烈的操作。

動力:動力強勁 加速時推背感較強 0—160不到10秒
油耗:高速, 平均油耗: 9.5L/100km, 總體油耗比較滿意 油耗高低和駕駛習慣有一定的關系

外觀:缺乏大氣, 作為油耗適中 動力強勁的車輛 外觀如果能夠有點野性 霸氣就幾近完美了

外觀:優雅,大氣, 外觀大氣，優雅，車身看上去就像海豚一樣，很漂亮。
內飾:家具似的風格，做工細致，手感極佳，真皮座椅好似大沙發一樣柔軟，舒適性極佳。
空間:身高: 170-180CM, 空間很大，稱身較長，就是寬度稍微窄一些。
質量:一款家庭兼商務用車，技術先進，乘坐舒適，保養價格適中，不愧為20萬左右性價比最高的車。

外觀:優雅,居家, 比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間

R或D擋停車時.有像拖拉機的聲音.到4S店修了5次.說修不好了.聯系廠家.廠家踢皮球給4S店.問題至今沒有解決.

外觀:比較滿意外觀

我的天籟開了3000km了，平均油耗顯示8.4，平均時速32公里，

發現轉彎的時候有比較尖銳的摩擦聲(象是前輪不知道哪個輪胎吃胎)聲音不大,在地下車庫里聲音明顯,在外面跑得時候注意不到,

又好也很正常，9.6個左右，滿意 滿意 滿意

其實就是天窗內板在拉開后有響聲，還沒問這算不算保修。另外副駕駛不坐人時，鐵扣正撞門柱，咣咣響，這估計沒人管了。

細節中凸顯精良做工，

操控的話，還是有點小小的遺憾，有時候有點甩屁股，

現在共行駛488公里，下午去加了第二箱油，共加了48.16升（加油時里程為476.8公里），我自己算油耗為10.1左右（用48.16升/476.8公里），不知這么算科不科學。這個里程有150公里的高速，一直80的速度巡航，其他全是市區道路，在磨合期有這個油耗，我是相當滿意。

現在車上很多按鍵還不知道怎么用，連時間都不會調，為什么車上行車電腦都不是中文哪？！不滿！

天籟的天窗好大。比帕車起碼大10cm左右。好極了。

路感的反饋不是很明顯，這個我不是很喜歡。也會導致我老是在市區開的時候超速，不知不覺就上90以上了，不看路碼表，速度憑感覺較難控制。

內飾舒服

車內味道很大，熏死我了，考，完全不像快30萬的車。

空間大，

這車最大的缺點就是操控，沒什么路感，

總體感覺，滿意，我和我老婆都很喜歡～

到現在行了15400多公里，發現機頭的聲音越來越大并且有點異響的聲音。

總體看來,這車很滿意

吹哨聲有.一般是在收油減速滑行時, 感覺像是在開飛機.

年輕人當然選更有運動氣息的天籟啦

發動機撐桿不是液壓的，夠節約的。后備箱沒有內扣手，關箱時都是按外面，手手容易臟啊，特別下雨更不方便了，

加速后段有力: 一次與一個2.5V6 Mondeo 開斗氣車.沒感覺落后過.

后排沒有電源插口；

不過，開起來真的沒話說，V6雞頭和無機變速果然不是蓋的。

但是起步時聲音大點

日常駕駛時,真的非常安靜,舒適,同級車中不敢說排第一,但第二絕對沒人能和他搶.

后排的空調開關不能在中控臺操作的嗎?有點遺憾