油門(mén)反應(yīng)很靈敏，超出我的預(yù)期,加速時(shí)要平滑些加速的動(dòng)力感少?gòu)?qiáng)些.

不知道是什么原因，車(chē)上乘客總說(shuō)車(chē)開(kāi)起來(lái)左右搖晃的比較明顯，是正常的嗎？

內(nèi)飾：很好。

有誰(shuí)能解決煩人的剎車(chē)噠噠聲

感覺(jué)君越比想象的要省油,混合路況百公里12L,心中非常驚喜.

車(chē)頭看不見(jiàn)完全不是問(wèn)題，也沒(méi)必要裝前標(biāo)。適應(yīng)后可以忽視這個(gè)問(wèn)題。

6速變速器比4速的好很多，加速、換檔很順暢，比4速車(chē)省1-1.5個(gè)油，當(dāng)然，車(chē)價(jià)格比4速貴了27.28-24.48=2.8萬(wàn)；

導(dǎo)航查詢(xún)不方便，輸入路名基本就是白瞎，90%的情況都是“沒(méi)有”，所以我專(zhuān)門(mén)備了個(gè)便宜的外界導(dǎo)航配合使用，在外界導(dǎo)航上找到后，根據(jù)位置在越越的導(dǎo)航上自己定位。

油耗，650公里沒(méi)有清零。75%市區(qū)，剩余的是二級(jí)公里，暫時(shí)還沒(méi)上過(guò)高速。平均速度30.8km/H，油耗13.0L/100km，磨合期這樣的路況，還是比較滿(mǎn)意的。

更無(wú)法理解的是說(shuō)明書(shū)太爛，基本沒(méi)說(shuō)明什么。比如座椅自動(dòng)回位、輪胎如何充氣學(xué)習(xí)等等。需要我們自己摸索，不過(guò)有苦有樂(lè)。

過(guò)坎或坑洼時(shí)象船一樣晃過(guò)去，比較溫柔，應(yīng)該是那個(gè)什么實(shí)時(shí)主動(dòng)減震起了作用。

變速箱依舊頓挫。

但外觀大氣。

座位必須退到最后，人已經(jīng)坐在B柱邊上，算是安全（聊以自慰），

高速穩(wěn)定性、密封性非很好。

衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)定目的地的時(shí)候，如果選擇拼音輸入地址的話會(huì)讓你抓狂只能輸入第一個(gè)字，比如你要去“四元橋”，你只能輸入“SI”，注意，你輸入后會(huì)出現(xiàn)全國(guó)所有以“四或者同音字”開(kāi)頭的地名，OH MY GOD。

儀表盤(pán)的確是相當(dāng)?shù)钠�亮，啟�?dòng)車(chē)時(shí)的自檢科技感十足！

車(chē)顛簸的時(shí)候，車(chē)內(nèi)奇奇怪怪的異響太多了，讓人很郁悶，有的是自己不對(duì)，比如，空飲料瓶子，老婆的發(fā)夾，。。。。除去以后，還是有聲音，時(shí)間長(zhǎng)了也無(wú)所謂了。

內(nèi)飾：可以說(shuō)是翻天覆地的變化，給人一種煥然一新和高檔的感覺(jué)，這個(gè)檔次可以和奧迪相比，色調(diào)很淺，以后恐怕要經(jīng)常清洗了。

二是右前角真的是好好要用時(shí)間去適應(yīng)的。

智能鑰匙遙控啟動(dòng)車(chē)輛很好用!

胎噪在40-70KM時(shí),與凱越可有一比,相當(dāng)?shù)未蟀?可憐的凱越,俺錯(cuò)怪伱了!

安全，這一點(diǎn)最滿(mǎn)意，俺膽小，俺想先保證自己的安全，上有老下有小的，以前邁騰作業(yè)，就被罵過(guò)膽小怕死，還真說(shuō)對(duì)了，俺就怕，俺懦弱。剛性結(jié)構(gòu)強(qiáng)，車(chē)身重，就好。以前覺(jué)得邁騰車(chē)門(mén)重，現(xiàn)在再拉，輕的很啊。有人說(shuō)安全駕駛第一，關(guān)鍵是不撞別人，別人撞你啊。上年市區(qū)一個(gè)慘案，失控客車(chē)撞扁一個(gè)帕薩特，一個(gè)孕婦逝去，慘劇啊。剛性好，車(chē)身重，危險(xiǎn)情況多一點(diǎn)生存幾率，就是生死之別。氣囊還這么多，坐里面安全感十足，安全了，氣也舒了，爽啊。

我現(xiàn)在感覺(jué)這個(gè)車(chē)隔音甚至還不如我們公司2000年買(mǎi)的老君威（3.0V6）現(xiàn)在的狀態(tài)呢。

后排空間很寬敞。

車(chē)內(nèi)老是有異常聲音，“沙沙響”，懷疑是cd機(jī)內(nèi)碟片的聲音，偶爾有。

駕駛座開(kāi)門(mén)坐椅自動(dòng)后退很人性化，但不自動(dòng)復(fù)位就很麻煩，雖然有記憶但是每次都要按也很煩！（不知是不是我沒(méi)搞懂怎么用）。

前中控臺(tái)左圓扭長(zhǎng)按三秒，液晶屏自動(dòng)翻起，可插CD、DVD碟；

隔音：比較滿(mǎn)意，但是車(chē)開(kāi)到了150KM時(shí)候還是有點(diǎn)吵。到一個(gè)陌生停車(chē)場(chǎng)倒車(chē)的時(shí)候，旁邊的工作人員在叫，隔著全關(guān)的車(chē)窗只看到這工作人員嘴巴在叫聽(tīng)不清楚說(shuō)啥:lol:

儲(chǔ)物箱蓋需要扣好才能恢復(fù)原位，否則，便落不下扶手，因?yàn)閮?chǔ)物箱蓋會(huì)頂在與后備箱相通的那個(gè)小門(mén)上，如果不知道就去阪扶手的話，很容易使儲(chǔ)物箱蓋變形，造成儲(chǔ)物箱蓋的損害，使蓋子合不上，我的已經(jīng)損害了！

加速不像網(wǎng)上說(shuō)的那么肉，只要舍得踩油門(mén)，動(dòng)力還是足夠的！

哪位大俠知道原因

座椅用的皮手感非常好，打孔很有檔次，舒適性也很不錯(cuò) 。

座椅不舒服。

首先現(xiàn)在1000公里以?xún)?nèi)走合期我不會(huì)超過(guò)100碼/小時(shí),所以加速問(wèn)題估計(jì)要等一段時(shí)間了.其實(shí)開(kāi)這個(gè)車(chē)控制車(chē)速不高于100是件很痛苦的事,今天跑高速,明明知道輕輕一腳油門(mén)就過(guò)去了,可還要克制沖動(dòng),裝作淡定實(shí)在痛苦.(來(lái)回3小時(shí)的高速我終于沖了一次,推背感和速度太讓人激動(dòng)了)無(wú)奈為了車(chē)子的長(zhǎng)久考慮,再克制一下吧

中控區(qū)域太大。

加速有力。

80公里以上胎噪加大，呼隆呼隆感覺(jué)非常明顯，但好像和路面有關(guān)，無(wú)奈！

安靜。聽(tīng)說(shuō)沒(méi)有JW安靜，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)JW，但JY的安靜也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò) 。

說(shuō)道座椅，想再說(shuō)幾句，既然定位為商務(wù)用車(chē)，而不是駕駛者之車(chē)，為什么2.4豪華版的座椅加熱功能僅駕坐有，后面沒(méi)有呢？