中控臺上確實是塑料件，做工還可以，縫了幾條線，粗看還以為是真皮的，想想30萬的車子不能和奔馳比啊。一分價錢一分貨的。

變速相沒有想象中的平順，有幾次換檔動作比較大，大部分時候還可以，有幾次換檔作為司機的我可以明顯感覺，但做在車上的乘客沒感覺。

XJY車內靜音方面十分滿分，我打9分，還是非常不錯的，關上窗戶，微微可以聽到發動機的“小呼嚕”聲，十分舒服！

發現方向盤還是那么重，看來君越確實是方向盤比其它的車子要重一些。

怠速基本沒感覺到抖。

各位的車，在啟動座椅電加熱的時候，會不會聽到響聲，也是那種嗒嗒的聲音。（首保前發現的，問過4S，說是繼電保護器的聲音，說是正常的）。

空調超好,

如果車放在車庫里面一個晚上以上，冷車啟動后，開車并剎車時，大約前5下剎車有尖銳的嘯叫聲，和平時我們聽到的部分公共汽車的剎車聲音不相上下，去過4S店，沒查出來為什么，就打磨了一下，回來聲音繼續，問題是，平均來說，超過5下后，那個聲音就再也沒有了，郁悶��！難道是剎車生銹？但是現在都是晴天，生銹也不會這么平凡吧？這個問題發生在不到4K公里的時候�，F在準備再去4S店。

我們對乘坐舒適度很關注，君越滿足了我們的這項要求

冷車啟動的時候,往右打死方向盤再回正的時候會有"咕咕"的響聲,剛開始以為是正�，F象,最近在xcar逛久了發現這個問題普遍存在,不知有哪位車主已解決,有什么好辦法說一下啊.

等離子發生器：雖然家里空調也有這個功能，但是我蠻喜歡這個裝飾，選擇自動后中控屏幕每每出現空氣調節裝置開啟的時候，就特有安全感，倍兒棒。

目前發動機聲音比提車時稍微有點大。

開的時候知道他是哈曼的音響. 在車上的時候試一下,確實是好東西, 因為靜音不是用音樂來遮蓋的.

自動燈光亮度取值太低,陰天就亮,不符和國情。

加速還可以

仔細看了看內飾和外觀，覺得質量還可以提高！離近看有些地方有些粗糙！

感覺后視鏡的視野不錯.

就是自動大燈反應比較慢，延時厲害，進隧道還是自己手動吧，等得人心急。

但是值得一提的是它的操控性，和新君威不分上下，我可以很負責任的說2.4給你的駕駛感覺是你想象不到的，和以往所有別克的車子都不一樣

胎噪聲太大，底盤隔音太差。沙粒飛起來響聲太大。

噪音問題，發動機噪音基本聽不到，風噪水平絕對一流，可超皇冠，這和雙層玻璃，隔音材料有很大關系，

價格�，F行價還是高了些。

方向盤轉動輕松，一支手足夠，這點我喜歡。（我不太喜歡重的盤子，也許是路感好，但我嫌累）。

后視鏡有時到車后回不到位，要手動調回來，放N檔再放D的方法好像不管用，請大家看看。

懸掛軟硬適中

最最不滿意的就是那后視鏡了。也太小的吧，跟雅閣的沒的比。車子才5天已經刮倒兩次了。而且是同一個地方。就是后輪胎上那個突出來的位置。明明想這可以過的，最后還是被弄了一下。我郁悶。

隔音：XJY>天籟>KMR>Y8。說實話，XJY的隔音甚至超過了A6 2.0T，贊一個。

車型大了，感覺好像視野沒那么寬了，尤其是倒車，感覺真不習慣。

非常受用的地方 1、后背通風座椅+按摩功能！

關于做工。這個就不談了，要不是同去的車告訴我右側剎車燈是不亮的，我到保修期過了都不會知道的。倒車時反光鏡會向下自動轉動，但是經常轉不回來，要再推到倒檔，再拉到D檔才能復原。

上高速很穩，去上海的時候100km/h巡航（因為是新車，不敢開太快），兩只腳可以解放了，很爽

動力有點偏肉，起步想超出租車的話沒個2500轉根本沒可能。

減震不錯，很舒適，不過車的舒適性，讓自己感覺就象一個司機，嘿嘿；

老話題，視線太差，還不如我原來的捷達呢，輕微鄙視

覺得隔音還是不 錯的.上到120很安靜.只可以聽到風聲.

儲物空間這個話題，只能用四個字來評價：小的可憐。

車很穩，

溫度傳感器風扇的噪音一直困擾著我，雖然不影響使用，也終歸是一個瑕疵。

加速不錯，聲很好聽換了這油。別人一直說這車提速慢。但我不覺得慢，很快啊。只要給油。一腳地板油下去，很爽

只不過高速上 140以上的時候，輪胎噪音有點大，可能是我的胎壓有點低。