小小的配置就是跟不上，杠皮就是薄

細節之處還需完善

感覺外觀沒有老款美觀 導航看著有點山寨啊。

內飾的還需進一步加強 噪聲較大 油耗不太理想

后排傳動抽太凸了

底盤感覺蠻高的，我這邊路邊一排斜停時候前底盤正好能上路牙，開到前輪頂到路牙停下，然后稍微倒一點，免得輪胎頂著變形，然后鎖車，我看一路上好多車只能最前面到路牙，然后屁股凸在外面。

鑰匙太垃圾了！作為一款日本車，銳志的隔音效果讓人不敢恭維，廣受網友詬病的用料不厚道問題確實讓人惋惜。20多萬的車，廉價的倒車雷達都沒有標配，讓人很遺憾�？上�新銳閹割了老銳的發動機燃油缸內直噴技術，好的是更適合中國國情和路況，壞的是動力輸出也相應弱了一些。

遙控鑰匙夠寒磣，本想改裝一下，后來想想油價這么貴，改裝的花費都趕得上好幾個月的油費了，還是算了；

鑰匙太垃圾了！作為一款日本車，銳志的隔音效果讓人不敢恭維，廣受網友詬病的用料不厚道問題確實讓人惋惜。20多萬的車，廉價的倒車雷達都沒有標配，讓人很遺憾�？上�新銳閹割了老銳的發動機燃油缸內直噴技術，好的是更適合中國國情和路況，壞的是動力輸出也相應弱了一些。

剎車沒有老帕來的直接，前半段有點虛。

標配沒有后視鏡加熱功能，這個在下雨天很重要，畢竟20多萬的車連這個功能都沒有真的說不過去。保養特貴小保養600車皮薄，個子高點的人會頂到頭部。

操控:不過R檔不加油門倒車好像沒什么力。
質量:中控異響偶有發生，懶得理它

動力:腳踩油門好像有點延遲 。
質量:最近發現過減速駁的時候，副駕駛側的車門有異響。又像是車門內的聲音，又像是車玻璃的密封條沒卡緊玻璃的震動聲，就像老舊的公交車，你們懂的。

內飾:新款內飾變化不大，布局比較合理，做工一般，新車異味較大，塑料感強，總裝的工藝還算可以接受吧。
操控:銳志的指向精準，路感清晰，新款方向盤增大，高速行駛時有一定的虛位，但是方向盤的助理有點太輕了，開高速有點危險。
質量:鋼板整體感不強，新車內飾異味較大，內部空間較小

動力:3.0L V6自然吸氣發動機帶來平而順的強勁動力，變速箱還是那款6擋手自一體變速箱，與競爭對手相比V6發動機的動力表現要有一定過人之處。擋把的造型做了全新的設計，雖然延續短小的設計風格，但是看上去似乎沒有老款的那樣精悍，不過手握上去感覺很不錯。
質量:雖然豐田有召回現象，但不得不從反面想想，說明廠商對消費者負責，如果對中國客戶能與對美國客戶一樣尊重就更好了。

動力:3.0L V6自然吸氣發動機帶來平而順的強勁動力，變速箱還是那款6擋手自一體變速箱，與競爭對手相比V6發動機的動力表現要有一定過人之處。擋把的造型做了全新的設計，雖然延續短小的設計風格，但是看上去似乎沒有老款的那樣精悍，不過手握上去感覺很不錯。
質量:雖然豐田有召回現象，但不得不從反面想想，說明廠商對消費者負責，如果對中國客戶能與對美國客戶一樣尊重就更好了。

操控:操控一般，地盤其實還不錯，只不過就是助力太輕了，基本和沒有事的，開著沒有啥感覺，這要是在高速上我需要緊急避讓車輛，心里緊張就容易出事，因為轉向太輕了

空間:身高: 170-180CM, 覺得比同級別B級車空間小了點。尤其是后排，中間后軸導致中間有個大包。

油耗:市區, 平均油耗: 12L/100km, 要是能達到9升就，無可挑剔了

外觀:外觀一般, 新銳志給人的印象不如從前。
空間:身高: 170-180CM, 后排空間明顯不如其他車
質量:感覺真的是一點都撞不起，以前和別人車撞了一下，人家金杯撒事都沒有，結果銳志一個大窟窿。