車子輕 跑高速有點虛 開的快過彎有推頭的哦！過彎不要開太快！

空間有點小同級別里，操控不是很好也不差，一般可以接受。動力很好，油耗是蠻高的，暴力駕駛更高哦，舒適性一般咯，性價比還是不錯的，只是自己買的早了優惠不多！

底盤感覺蠻高的，我這邊路邊一排斜停時候前底盤正好能上路牙，開到前輪頂到路牙停下，然后稍微倒一點，免得輪胎頂著變形，然后鎖車，我看一路上好多車只能最前面到路牙，然后屁股凸在外面。

前排很寬敞特別是中央扶手，很大手搭在上面很舒服，特別是后排，可以根據個人喜歡三段式調節后座靠椅的角度。

空調不錯，動力可以，舒適為主。

因為后驅，加上運動外觀，雖然2850軸距，但是空間只能算同級中上，后面鼓包寶寶倒是喜歡坐上面玩，當然還是建議用安全座椅。中規中距，畢竟也是2.5，時間長控制好油門，空轉就很少了。在新造的沒人馬路上踩過幾次地板，聲音蠻好聽。車速慢的時候感覺蠻好的，高速開車緊急變道也能應付，不會至于你往左他還往前開的，所以不要糾結，價位在這呢。網上動不動講操控的，就不明白了，是不是沒事就喜歡高速轉彎，或者炫個什么的，有意思嗎。

新銳志真的是很吸引人的一款車，雖然這車上市有一些年頭了但是看著依然那么動感！

空間不像很多中級車那么寬敞，畢竟是后驅車嘛，后座中間的地臺也很高，這里要鋪一根傳動軸過去的，不過軸距畢竟有2850毫米，還是不會覺得狹窄的。
操控上其實真的不像很多人想象的那樣前置后驅+6缸一定很運動，其實銳志開起來不是很靈活不是很喜歡運動的那種，更多的還是適合悠閑地開。

這車子雖然外表看起來很大，但是卻虛有其表，里面的空間真是差強人意，個子高的人坐后排還是不舒服的，前排也如此，

自動換擋非常平順，方向盤較輕，轉向圈數有點多，剎車的靈敏度比較自然。動力充沛，發動機安靜平順，跑高速沒什么人飚一下車，速度給了哥很強悍的速度和激情。不僅僅是代步之車，家用，這個動力是足夠又有余的說。

銳志這款車對于家庭使用來說是非常合適的。他優雅的外觀，豪華的內飾，寬敞的內部空間，出色的動力表現，舒適的駕乘感受，都讓它成為一款豪華性很強的家用車。在外觀方面，他的前臉非常好看。造型別致的進氣格柵格柵，與前大燈的輪廓融為一體，增強了前臉的整體感。

很容易操控。方向盤的路感很好，能夠將路面的信息清晰的傳達給駕駛者。內飾的整體做工非常不錯。方向盤的設計很合理，內門板的包裹，舒適性也很好。整體感覺比較豪華型，上檔次。

配備了真皮座椅和8個方向的電動調節功能，能夠很好的提升駕駛座椅的舒適性，有效緩解駕駛疲勞。
座椅的包裹性和支撐性非常好，采用真皮和高檔織物面料搭配，質感和觸感都非常舒服。車內的靜音效果非常好。

內飾還是不錯的，做的比較精細。動力沒的說。很強大。
。坐姿確實比較低，但是也還過得去，視野一般。轉向角度很大。所以調頭什么的毫無壓力。說道動力，我沒太實驗過，我就一個體會，上高速掛運動模式，這車沒法開，隨便一腳就超速。

銳志這車是屬于轎跑車，性能很好，個人使用非常好，操控性也不錯，推薦你！！！！！！
動力：豐田2.5 V6發動機性能沒得說，動力足夠強勁，6速自動檔變速器換檔輕盈，感覺不到沖擊，只要舍得踏油門，提速沒得說，同級別的車不是對手。

總體上這車還是不錯的。
其他的你都能查的到，就不多說了，但是建議你買配備vsc的，不要買低配版本的，這車是后驅，動力也強，沒有VSC的在高速過彎和緊急避讓時候，和一般的車操作起來感覺是不一樣的，去年下大雪的時候就有一輛在我面前甩位失控，現在還記憶猶新。
還有就是這款發動機的漏油問題，還沒解決，可以關注下相關報道。

銳志的外觀低調大氣，中規中距。

座椅包裹性不錯，但坐姿較低，長途乘坐易疲勞。

整體空間偏小，坐姿低，尤其是頭部空間比較局促。

整體操控性能較好，采用前置后驅的驅動方式，比較偏重于運動風格，與6速變速器匹配良好，網友稱“后輪驅動發力時很爽”；底盤韌性偏舒適，穩定性不錯；

配置方面基本條件都滿足了，我本人是音樂發燒友，用的艾利和AK100播放器，通過藍牙連接車內印象，如果你不是老發燒友級的音樂愛好者，那么這個音質沒問題了。但是，沒有倒車雷達，我以前開菱帥的，更習慣看后視鏡聽雷達，倒車影像我很少看....但我又一想，2.5排量V6發動機的，按照這個價格，沒有雷達就沒有吧，反正我也是老司機了....

外觀非常年輕運動，非常適合年輕人開，但如果你想要成熟穩重的，不推薦。
我選的黑色內飾，做工方面沒問題（我以前開菱帥），反正我覺得比菱帥好的都不錯。 順便說一句，黑色內飾容易顯臟，比如有浮土什么的看的比較明顯，其他沒問題。
這個所有開銳志和關注銳志的人都應該知道，動力強勁！ 最主要是線性加速好，后期車到80邁的時候加速照樣蹭蹭的！120以后沒試過...

檔把位置干凈整潔,發動機運行安靜有力,車內氛圍燈、儲物盒等細節設計貼心；
動力方面在城區綽綽有余，穿梭自如，想超久超，所以動力對個人很滿意。。

形式設計時尚大氣,18寸的普利斯通輪胎大氣,抓地性好,高速行車穩定可靠.
感覺內飾做工不錯,中控臺真皮手感細膩舒服.但真皮座椅皮質一般.大部分一個人在開，所以覺得空間夠用了。也許是我家人都不是胖子的緣故,但總體是滿意的！
平時開過幾款其他B級車,感覺銳志在加速、掉頭、轉向、過彎等都比較順暢,但急彎時側傾仍然比較明顯。

操控是銳志的一大優點，后驅讓銳志的轉向很足，很靈活。
駕駛席的舒適性并不是很突出，但是后排的舒適性還是相當不錯的，懸掛有點偏硬

時尚耐看，有點轎跑的味道，也是最吸引我的地方。

內飾沒有硬塑料，每個地方都是軟軟的，做的細節讓人非常的滿意，日系車的特點。不是商用車，完全可以滿足一般家庭使用。就是后驅車的后座中間有個鼓包

推背感還是很強的，如果不是刻意的去飆車，銳志給你的動力你絕對會滿意。
方向盤有點大，圈數多。但是方向盤的手感很好。
駕駛席和副駕還可以，后座沒有皇冠舒服。皇冠打造的是商用，銳志打造的是運動。
動力是沒話說的，2.5后驅不是蓋的，就是有的時候起步不是很給力，不知道是不是個人習慣問題

駕駛位舒適滿意,中央扶手非常好用,換擋位置十分順手.但中軸突出導致副駕駛位稍擠
在我開過的車中發動機的聲音非常安靜（朋友的、試駕過的、接觸過的車……）

性價比不錯，V6+后驅+6AT+18的大腳這個價位表現很出色，故障率低，平時開發動機很安靜
外觀個人比較喜歡，有點樂克薩斯的 感覺，X中網也比較有運動感，特別是 18的大腳很不錯

銳志的外形尺寸雖然不算大,但是軸距達到2850,使其內部空間顯得十分豐富
動力強勁,加速性能好.以前開過1.6升的車,感覺起步必須加油才走,現在不踩油門銳志跑得很快,加速時動力基本想要就有。
操控算一般，懸掛式軟肋，只能說是中規中矩，算不上運動型車。

相對于老銳志雖然加長，但是沒感覺大多少，但是也不窄，夠用。

開過低排量的車，感覺這個動力已經很不錯了。基本加油就有反應。在高速上開更加爽，又夠穩重。
不錯這個檔次的車已經開起來很爽了。畢竟操控性這方面因人而異。方向盤比較重，特別在泊車時感覺吃力點，不過一旦速度上去后感覺就完全不一樣。可能運動車型都是這樣子吧，之前開過朋友的C63都是這樣子，方向盤都是重重的。如果女孩子開起來可能會有點吃力哦，

回頭率不錯。拉風，自己弄了個LED日行車燈和貼了個黑膜。那種帥呆了。眼睛富有殺氣，精神。

外觀，畢竟是喜歡其外觀和性能才買。性價比不錯，這個價位能買到又能商務，又能運動的真的不錯喲。很多人買了后喜歡改裝，我覺得銳志基本不用什么改裝。原來的裝束更有風味，就是輪轂18寸就不錯了。后輪驅動讓駕駛更有樂趣。內飾做工覺得沒有老銳志好。中空上面基本不能放東西，只能放些紙之類，不過面板還是不錯的，都是軟料，有利于抗熱。門把沒有槽位，手機都不知道放哪里好。放到箱子里接聽電話又不方便。