沒(méi)有以前的霸氣了，豐田變的太快了

沒(méi)有以前的霸氣

動(dòng)力還好

剎車(chē)不行 特別下雨天 下雪就更別說(shuō)了

特別版2.5S發(fā)電機(jī)電腦板有問(wèn)題

咦，新款一點(diǎn)不好看，搞的和卡羅拉升級(jí)版一樣，咋設(shè)計(jì)呀

沒(méi)有 簡(jiǎn)直發(fā)現(xiàn)不到一點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 好窄

空間又小 剎車(chē)失靈 一句話(huà) 垃圾

極度垃圾 性?xún)r(jià)比奇低

他的后尾燈太不好看了，排氣管子還是老款的好看，掛檔的地方，還是老款的號(hào)看，，要是改了，我早就買(mǎi)了

就是覺(jué)得外觀好看才買(mǎi)的這車(chē)，本來(lái)打算是買(mǎi)凱美瑞的，比起大眾車(chē)，靜音效果還是挺不錯(cuò)的，避震氣挺軟的沒(méi)大眾的硬，發(fā)動(dòng)機(jī)也是，很安靜，因?yàn)槭切萝?chē)，還沒(méi)過(guò)磨合期也不敢深踩油門(mén)，不知道后面會(huì)怎樣。

開(kāi)過(guò)大排量的車(chē)的人都知道，2，5明顯體現(xiàn)不出來(lái)，都趕不上大眾的1。4T提速

二十多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō)，后驅(qū)車(chē)，也不比其他的車(chē)差到那去了 ，值得你們考慮。個(gè)人感覺(jué)還是可以的，只是少了一鍵啟動(dòng)，坐椅自動(dòng)調(diào)節(jié)過(guò)能太可惜太掉價(jià)了

不知道剎車(chē)要怎樣才能好用點(diǎn) 實(shí)在太危險(xiǎn)了

沒(méi)話(huà)說(shuō)、用下來(lái)沒(méi)什么大的毛病

用來(lái)2年半、進(jìn)風(fēng)環(huán)繞老壞、打開(kāi)防霧鍵滴滴想、請(qǐng)問(wèn)要怎么修理？

總體比較滿(mǎn)意、還算買(mǎi)了不后悔、、

你們說(shuō)了 我就不說(shuō)了。

我在東莞買(mǎi)的，至于保養(yǎng)也沒(méi)有什么優(yōu)惠，現(xiàn)在要買(mǎi)就買(mǎi)雷克薩斯，10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)呢，才貴個(gè)10多萬(wàn)。而且車(chē)行什么也沒(méi)有送。。。。。。。

剎車(chē)失靈 一句到尾.危險(xiǎn)品

他的后尾燈太不好看了，改為老款的造型，太耗油，空間有點(diǎn)小，排氣管子還是老款的好看，換檔的地方，還是老款的好看，給人的感覺(jué)高檔，銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版，價(jià)格太貴，能在便宜3-5萬(wàn)，點(diǎn)肯定是市場(chǎng)的最值的買(mǎi)的車(chē)。

轉(zhuǎn)向還比較精確，比奧迪差點(diǎn)，比老銳好多了，嘻嘻~~~~~

新銳沒(méi)有座椅記憶。

2GR不愧是近300匹馬力，正常駕駛根本不需要超過(guò)3千轉(zhuǎn)，甚至是高速上超車(chē)，也是很輕松速度就上去了，要是以前5GR變速箱就會(huì)降擋提速，但3.5根本不需要降檔速度就起來(lái)了，相當(dāng)?shù)乃�，讓他感覺(jué)有使不完的勁一般

覺(jué)得銳志的PP側(cè)面打開(kāi)后備箱蓋得時(shí)候很銷(xiāo)魂，配合著18寸大輪胎開(kāi)起來(lái)，還有點(diǎn)BMW5系的影子，不知道有沒(méi)有同學(xué)有同感

發(fā)動(dòng)機(jī)略好，也沒(méi)有感覺(jué)強(qiáng)特別多，大油門(mén)和運(yùn)動(dòng)模式駕駛要快些

新銳，22.98款，今年6月底提車(chē)，目前里程不到4000公里。最近發(fā)現(xiàn)早上行車(chē)時(shí)，擋風(fēng)玻璃和中控臺(tái)之間（感覺(jué)是靠近副駕駛一側(cè)）偶爾會(huì)發(fā)出嗡嗡響聲，懷疑是什么擋板和擋風(fēng)玻璃發(fā)生共振，車(chē)內(nèi)溫度上來(lái)后異響消失。大家有沒(méi)有遇到類(lèi)似問(wèn)題？

車(chē)身鋼板真的很薄，去上牌路上經(jīng)過(guò)高架橋正好有水滴下來(lái)，居然聽(tīng)到了傳說(shuō)中的雨水滴在鐵皮上的聲音。