V6發動機的聲音平順穩定，外觀方面，時尚，大氣，發動機前置后驅也比較吸引人。

外觀時尚，大氣。后驅的V6發動機充滿了戰斗氣息。

后驅FR的優勢很明顯，噪音小，有動力

操控上，后驅還是前驅開起來更加的富有樂趣

后驅動力表現出色，富有駕駛樂趣。

后驅車的駕控樂趣十足，外觀非常的時尚動感

后驅車相對富有駕駛樂趣。

外觀相對同價位的車還算是比較好看的 外觀十分絢麗 低矮的車身 十分的霸氣 前臉十分的邪惡 各人各愛了

外觀帥氣 V6發動機靜音怠速 或深踩油門時的聲音很好聽

動力足，提速毫不拖泥帶水！另外一個就是它的外觀，犀利的眼睛，性感的腰線，完全是運動風格，漂亮！

相比老銳志并沒有改變多少，算不上時尚，說下座椅，皮＋歐締蘭，這個比較滿意，顯得檔次。

外觀絕對是一亮點，時尚，比起舊款銳志提升太多了，漂亮的眼睛，性感的屁股，加上18寸煙熏輪轂，絕對可以贏得回頭率。

舒適性不錯，慢悠悠的逛游著開，再加上發動機聲音小，還是挺愜意的.性價比不敢說多高，但是還是很值得，除了倒車雷達，該有的都有了。。新款的配置更豐富了，性價比更高了個人覺得

加速平順～動力強勁～發動機安靜！油耗不能說非常大～跟我之前那臺1.8L緊湊車型來比的話 , 居然油耗還比較低！

開起來還是蠻穩了 新車70公里上高速 直接130-140 跑了2000公里左右 絕對剛剛的我180高度加90KG的體重 坐哪個位置都不覺得憋屈 除了后排中間 不過 后面一般是坐兩個人所以 感覺空間還是蠻大的拉

銳志這個車最滿意的就是她的動力和操控性,起步和正常超車很果斷不猶豫,能讓我明顯的感覺到駕駛的樂趣

銳志說是運動車，但是它雖有運動的機械素質，但是沒有運動的調校，豐田還是把它造成了舒適型的車，加速很穩重很線性的舒適型車。方向盤的轉向有近3.5圈，所以方向盤的曠量不少，操控就沒有了精準性，但是城市開起來很輕松，比較愜意。

作為一款主打運動的中高級轎車，銳志在同級車中的特殊性非常明顯。前置后驅的驅動方式和全車系V型6缸發動機的動力配置可于更高一級車相媲美，也可以說成是皇冠的簡單運動版本。銳志的內飾設計不張揚、不前衛，但屬于耐看的類型，材料做工很到位，給人一種高級感。炫裝版的18寸熏黑輪轂配合熏黑處理的大燈、中網以及運動包圍，進一步展現了銳志的年輕、運動形象。發動機聲音安靜，懸掛軟硬適中，動力輸出線性，駕乘過程確實讓人享受。

怠速安靜，800轉穩定以后靜音，唯有轉速表指正顯示發動機正在運轉；

作為一款主打運動的中高級轎車，銳志在同級車中的特殊性非常明顯。前置后驅的驅動方式和全車系V型6缸發動機的動力配置可于更高一級車相媲美，也可以說成是皇冠的簡單運動版本。銳志的內飾設計不張揚、不前衛，但屬于耐看的類型，材料做工很到位，給人一種高級感。炫裝版的18寸熏黑輪轂配合熏黑處理的大燈、中網以及運動包圍，進一步展現了銳志的年輕、運動形象。發動機聲音安靜，懸掛軟硬適中，動力輸出線性，駕乘過程確實讓人享受。