起步有點小慢，不過只要肯踩油門，polo還是不會讓你失望的，推背感還是妥妥的有的。。。至今還未上過高速，所以高速表現不知道，平時一直開國道，八九十的速度，跑起來的時候動力還是很好的，超車也不費勁。但是坐滿人再開著空調的話，加上是自動檔，動力確實稍弱。。。不過對于家庭用車，這樣的動力足矣。

簡配沒有后防撞鋼梁，只有倆黑泡沫。自己買的防撞鋼梁加裝的，拆下后保險杠發現，固定后防撞鋼梁的螺絲居然車上還帶著，只是把梁給簡配了

本身就是個兩廂小車，還能指望她空間能有多大。。。我身高180，座椅調最低，靠背往后調到自己得勁的位置，頭部空間也就三指。后排空間就更不用說了，特別是腿部空間，我后面也就是坐個小孩，或者瘦點的女的。如果小兩口或是一家三口用車的話我覺得polo還是能勝任的，但如果還有老人的話，polo的空間真心太小了。不過對于我而言，車也就是平時自己上下班開開，帶人的次數不多，所以空間我考慮的并不多。低速時方向盤很輕，速度上來后方向盤又很穩，變道靈敏。對于剎車不是太自信，特別是雨天，急剎時點頭明顯。。。有時路怒癥爆發（事后都很后悔，調整好心態，安全第一安全第一），開車急躁點，polo的表現還是挺令我滿意的。。。。

價格實惠，手動，16.。動力良好！配置實用···

空間將將夠用···略擁擠····正如我最不滿意的一點所描述的一昂啊····空間還是太小了······我176身高，前排調好座椅，頭部一拳，腿部尚可，三十車子還是窄了些，對了，我是胖子···后排腿部在我調好前排的情況下嘛，也就是4指的樣子···頭部更小，直接頭發掃車頂啦···后備箱450升，很規整，不過46放倒又簡配了，所以也是很蛋疼的一件事情啊，真不知道上海大眾在想什么！

動力夠用，2檔地板油還是很爽的！最快也沒怎么開120的時候滿載3000轉多一點，還算穩定，噪音的隔絕問題還是有的，后期自行加了原廠的隔音棉啊，效果不是很明顯···隔熱的效果很好地額，還有就是后排在超過80有明顯的風燥，呼呼呼呼····不知道加裝密封條以后會不會好些，可是我覺得原車的密封應不錯了，大卡車在polo旁邊怠速ing，關上車窗幾乎聽不到聲音···
操控微微有虛位，轉向細膩精準，輕重適中，左右打滿正好三圈，妥妥的，不是電動助力轉向不知是好還是壞呢。路感的過濾適中，有路感可是有不是太多，過濾了一些么必要的路感！那個，批評一下，剎車的退步，腳感蛋疼，剎車行車前半程都是無效的。后半程的感覺還是很強大的，不過真的很不爽，和04年的polo比起來差遠了，輪胎也是序言說說，韓泰的k415，便宜，性能不行，操控制動胎噪都不行，后期考慮更換，不顧沒那么多錢啊···15寸的輪轂好看，不過16寸的更好啊~后輪盤剎的問題嘛，估計不會改裝了···將就吧！
油耗尚可尚可~比想象的還是要高一些，可能還是跟駕駛習慣有關系吧···
懸架行程長，后懸架簡單，彈簧偏硬，過濾震動沒有寶來的好，有一些多余彈跳···舒適將就，運動嘛，不夠，側傾蛋疼啊···我想說的就是，乘坐不夠舒適，懸掛卻有不夠運動，說說座椅吧，前排的座椅還是不錯的，軟硬適中，包裹性還是不錯，不過腰部的支撐欠缺啊額··后排要批評，坐墊不夠長久算了，而且偏短，坐墊偏硬，我的對比對象是日系的同級別啊···
外觀經過強制融入的大眾臉，看起來有點怪，據我所知是來自南非大眾的polo vivo不過還算順眼啊···熏黑的前大燈還是不錯的，后尾燈的的話顏色以比老款的深一點，不過尾燈的燈泡愛燒咯！
內飾12年都看習慣了，頂配的杯架卻沒了，還有就是中控臺和副駕駛的車門接縫和駕駛員側的不一樣！！！左小又大！！！！why！！！

最直接的印象和感受就是：經濟實用！對于廣大工薪階層的朋友來說是一款不錯的車子。

噪音大。平時上下班市內開開，噪音還可以承受，把廣播打開就能基本無視發動機和輪胎的噪音。

座椅相比同價位的算舒適的了，當然和四眼POLO相比還是有很大的差距的，后排放倒的功能，2米長的效果圖，放倒后排，居然裝下了呵呵。

德系車一貫的嚴謹造型，外觀非常討人喜愛，無論是年輕人用車還是作為家庭用車，外觀都能滿足您的要求。內飾做工細膩，雖然選取一些塑料，但整體手感很到位，沒有出現硬邦邦的感覺。

作為一輛A級小型車，空間一直是它的軟肋。不過日常使用不影響；后排空間顯得有些局促，做兩個成年人正好，跑長途絲毫不感覺累；后排坐三個人的話空間就略微有點緊張了；后備箱容積夠用了，除非你放置大件物品，不過作為家庭用車已經非常棒了；最后就是動力上，由于是1.4排量，動力偏小，在市區開的話還不明顯，跑高速加速時有些肉肉的感覺；建議選擇手動擋車型，不僅能體會到手動擋的樂趣，最關鍵一點就是省油，能為你節約不少的銀子。

新一代POLO放棄了之前可愛的四眼造型，新設計的車身輪廓讓它看起來更耐看，車身更飽滿；車身側面，幾條菱線勾勒出硬朗的腰部線條，個人感覺比上一代更耐看。
從方向盤到中控臺，典型的德系車嚴謹細膩無時不在顯露。內飾最漂亮的莫過于中控臺了，取消了之前的杯架，新設計的音樂操控面板提升了內飾整體質感，難怪有人說，POLO就是小號帕薩特，一點都不為過。
前排空間還好，由于軸距的原因，后排空間不是那么的理想；不過作為同級別的一輛小型代步車已經做的不錯了。
操控性能是POLO不得不提的一大優點。硬朗的懸掛支撐，搭配精準的轉向以及扎實的底盤，POLO不愧是小車中的操控王；唯一不足就是輪胎的尺寸偏小，抓地力不足，如果換成205的輪胎，這輛小車更有勁兒。
提車快一年了，油耗整體還是不錯的。一開始可能有些偏高，七八個油的樣子，不過過了磨合期就正常了；我開過一次最省油的，百公里5.7個油，在1.4排量里，算是不錯的了。不過話說回來，這還要跟每個人的駕車習慣有一定的關系的。

操控沒得說，指向精準，變速手感超好，變速桿行程短，吸入感強烈，還是很能激起我的駕駛欲望的，贊！這個現在應該還不太精準，只是從4S出來加滿44.41L跑到642公里時還剩3小格，再去加滿39.08L，提車時20公里，算下來大概是6.28L百公里的樣子，這還是在磨合期，但愿出磨合期后能到6L左右！個人比較喜歡，中規中矩，不張揚，不奇葩，低調奢華有內涵，呵呵，反正符合我的審美。樣式中規中矩，接縫均勻，做工精細，操作沒有難度，也別指望多豪華，這個價位反正就是塑料感，不過全黑的內飾很喜歡。

空間和減配了吧，要是追求大空間的話還是別買polo了吧，這真不是它的強項，我1.73前排后排均可，在高點的人怕就要受點委屈了，我指后排，真不大，后備箱要是逢年過節拉點東西也不夠用，不過平時代步的話，足夠了。還有減配的問題，公認的，太坑了，防撞梁能值幾個錢呢？

外觀油耗還有操控，外觀漂亮大方，比較耐看，個人比較喜歡，油耗滿意，1/3市區+2/3市郊綜合不到6.3，還是在磨合期，和我以前的羚羊差不多少。操控舒適，指向精準，手動變速箱有吸入感，就是沖這個變速箱來的。沒讓我失望！夠用就好，家里沒有大個，還有就是一年有350天是一個人用，要是需要大空間還是考慮別的車吧，polo實在滿足不了！一檔起步慢，別跟我說地板油什么的，誰家開個車整天地板油起步？慢就是慢，沒有什么可避諱的，不過上三四檔就好多了，沖起來也有超車的欲望。空間來說和原來的老羊差不多只是橫向寬了，車頂高了點，對我們家來說空間應該不是問題（全家我最高，不到175）后備箱估計每年得有兩次不夠用，可以忽略，要是對空間有要求，這車真心不合適！

最滿意的一點，當屬動力。跟高爾夫1.4T一樣的發動機，比高爾夫小了0.7個平方，說大馬拉小車實不為過。車友們注意哈，S檔自動補油過于強烈，剎車的時候不要猶豫。。。開煩了D檔和S檔可以試試換擋撥片，就跟玩XBOX無甚區別，動力比S檔更直接，堵車、超車的時候都可以使用，方便快捷。

車子既然買了，確實沒有后悔。但車無完車，目前最不滿意的就是異響。先后找了兩次異響源，第一次調整了發動機艙和駕駛艙之間的隔板（打了一層玻璃膠），好了3天，異響繼續。第二次把振動器角度調整了，目前沒發現異響。這個還要感謝銀座ssss的王禎工程師，是他不厭其煩地連找帶調弄了一下午。

pologti國產后，與國外車型相比少了機械增壓，這是大家都在詬病的地方。。。2000轉以下，跟1.4差不多，雖然1750轉的時候渦輪就介入了，但是真正動力強勁的時候還是2000轉以上。市里開還是比較舒服的，高速的時候無法和大排量相比，時速100以上再提速，就不如2.0左右自然吸氣的了。但開高速靠的還是技術和膽量，我膽小，所以一般不開很快，去過一次機場，試車，最快就到過200，感覺還有些余量。普通polo操控就不錯，短小的車身，合適的軸距。POLOGTI運動調教的電動方向助力，操控還是沒的說的，同級別里鮮有對手。車身高度過高，這又是大家在詬病的地方，所謂蘿卜白菜吧，有人想高，有人想低。我不搞賽車，只是偶爾激情一下，不會響胎過彎，高點就高點吧。真不行再換B12什么的。
“大眾只有一款車：高爾夫。拉長就是帕薩特，改名就叫邁騰，減掉一個后座就是CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的就是途安，加多三個后座就是夏朗，加高底盤就是途觀，再撐大點就是途銳，拍扁就是尚酷，加個屁股就是速騰，縮短點是POLO。。”

POLO放棄了之前可愛的四眼造型，新設計的車身輪廓讓它看起來更耐看，車身更飽滿；車身側面，幾條菱線勾勒出硬朗的腰部線條，個人感覺比上一代更耐看。

建議選擇手動擋車型，不僅能體會到手動擋的樂趣，最關鍵一點就是省油，能為你節約不少的銀子。

外觀非常討人喜愛，無論是年輕人用車還是作為家庭用車，外觀都能滿足您的要求。內飾做工細膩，雖然選取一些塑料，但整體手感很到位，沒有出現硬邦邦的感覺。從方向盤到中控臺，典型的德系車嚴謹細膩無時不在顯露。內飾最漂亮的莫過于中控臺了，取消了之前的杯架，新設計的音樂操控面板提升了內飾整體質感，難怪有人說，POLO就是小號帕薩特，一點都不為過。

大眾特色，車身線條流暢運動

底盤會發出“吱嘎吱嘎”的聲音，特別是過減速帶的時候，有時候加速剎車也會發出聲音。

操控一般，指向清晰。

有“小坦克”之稱

動力還可以，起步有點慢

外形有改動，但仍有些大眾特色，車身線條流暢運動

操控一流

內飾在做工上略顯粗糙

后排使用率不高的話，可以考慮購買。還是算大眾一款好車吧。

外觀凸顯動感時尚，大燈的造型上每一代都極具風格，

內飾在做工上略顯粗糙

整體車重比較重，被動安全性好，“小坦克”稱號實至名歸，外觀則凸顯時尚動感。
起步動力略顯不足；曾有啟動二次點火現象出現。

空間很小

空間很小，價格還湊合吧

出廠2003年8月 升2、3檔時，離合放開及加油過程中（約1500轉-1800轉），車子一頓一頓的。如升檔時非常慢地松離合，則好很多，但松后加油也有頓挫，可能只有一下。查了無故障碼，火花塞燒得很好初步感覺是離合器出問題了或油里含水量大請各位幫忙分析一下，先謝謝了。

買了臺新POLO,最近天氣熱，一開空調那動靜跟拖拉機呼嘯一樣，感覺尤其是在壓縮機剛工作的時候就有聲音，光是吹風就沒有。昨天開去4S店看，維修經理說是正常現象，說A0級的車就不要在乎噪音的問題了，很是郁悶......... 另外，昨天終于忍不住加多了一個低音喇叭，將近200塊錢，現在喇叭聲音好聽多了，這都減配，SHDZ啊........

底盤較穩

開過朋友的福克斯，才覺得小P的噪音還是可以接受的。

到了冬天以后猛增到10個（舍不得開空調，被LP罵），

審車前擦拭發動機艙的時候發現半軸油封有點滲油。昨天去了一趟4S店，店里的維修工說這事正常，即使是維修了，以后還會滲油。偶看了看一輛正在進行保養的POLO，半軸油封也是滲油，滲油的程度比我的車還稍微厲害一點。難道真的如網友所說“不滲油就不是好國貨”？

求助~~~~車子異常跑偏~~~~大家給看看是什么情況~~~ 求助~~~~車子異常跑偏。

在行使中EPC燈亮 重新打火不亮了 開了一會有亮了 晚上回來現在長亮 而且高位剎車燈和低位的剎車燈都亮