1.4自動舒適，有很多實用的設計，polo車新的配置里有瞬時油耗顯示，可以方便新手發(fā)現(xiàn)自己的不當操作誤區(qū)，可以離車遙控關車窗的設計很貼心，

最大的好處是車小好停車，造型大方經(jīng)典，非常適合美眉代步。10萬以內(nèi)的車車中，我還是認為這款是自己非常正確和合適的選擇。

對1.4的發(fā)動機來說，動力已經(jīng)很好了。起步不肉，離合抬抬，就能起步。如果遇到坡度，稍微給點油，也能輕松上路。日常駕駛完全毫無壓力。

最直接的印象和感受就是：經(jīng)濟實用！對于廣大工薪階層的朋友來說是一款不錯的車子。

大眾EA111經(jīng)典的發(fā)動機哦！雖然有點老，但我相信技術夠成熟，所以不擔心質(zhì)量問題。不是用來飆車的，主要是家用，所以選擇1.4排量，夠用就好！哈哈！ 支持國家提出的節(jié)能環(huán)保

簡配有點讓人受不了。連后防撞鋼梁都變成了泡沫。漆面比較薄，估計是停旁邊的車開車門時碰到的，銀色的漆面上有了不少白色的痕跡。后排空間確實不是蠻充裕。

外觀帥呆啦！因為我是典型的外貌協(xié)會成員！哈哈！

內(nèi)飾還是非常好的，尤其是車子得用料方面一直都是值得稱贊的地方，還有就是車子的比較的不錯豪華氣質(zhì)，畢竟買的就是1.4平臺的頂配車型。

畢竟還是四口之家，空間利用起來真的非常的尷尬，車子的噪聲的處理真的非常的差還有就是車子的顛簸的濾震處理還是有提升的空間。

畢竟還是家用緊湊型，覺得外形才是最重要的，內(nèi)飾的氛圍真的非常的好，個人真的非常的喜歡大眾的中控臺設計。

1、外觀非常漂亮，也許不是最好看的，但絕對是最耐看的。2、優(yōu)惠力度大，因為我買的時候恰好碰見新款上市，老款的優(yōu)惠力度大。所以在價格上很滿意。3、內(nèi)飾非常滿意，做工看起非常好，很上檔次，雖然和其他車一樣用的都是塑料，但真心沒塑料感。4、超控很好，作為一名七年荷包駕照新手，上手很快，方向轉(zhuǎn)向非常清楚。

前排的空間還算可以吧，就是有點窄，后排的空間可是真心的小啊，大人坐進去實在是難受，腿部基本上沒有什么空隙，長時間確實比較難受

polo的外形相當?shù)牟诲e，看起來挺帥的，特別是白色，而且大眾品牌的口碑還是挺好的，各個方面都挺實在的

新款比之前的更加大氣，無論是前臉還是尾部，后尾燈晚上看著更加凌厲時尚，被好幾個人看成高爾夫了，而且白色更加顯大，沒得挑。

不夠完美的就是空間偏小，不過176身高坐在前排，后面做個同樣身高的腿部還有4指距離，這個非常精細。另外高速時候噪音略大

升級后的2014款polo配置方面非常高，這款車型除了天窗之外，其他能用到的全都有了，ESP、定速巡航、多功能行車電腦、一鍵升降防夾天窗、自動大燈等等，而且優(yōu)惠力度同比桑塔納捷達昕銳都要大很多，性價比就顯得更高了。

很滿意一百塊錢開兩百多公里。。我表二從沒清零過油耗是5.幾升。。7600公里每次加油都記住的。小熊油耗是綜合油耗6.1

操控非常好開起來感覺車子很重，穩(wěn)定性很好。還有掛擋真他媽爽啊。。開了這個車子去開其他車就像跟MM那個。沒有潤滑液一樣。這個很順滑哈哈。用手推到六成左右就自動劃到位。這么說把。。比凱越操控好多了。動力也比1.6的好。還有也比悅動好。。跟著個價格堪比的就是�？怂垢�嘉年華。

感覺很好 提速太利索了 增壓介入配合穩(wěn)健的方向 操控一流

縮小版的1.4T高爾夫。還不錯。

灰色車體配紅線，紅碟剎鉗，和gti標表明了身份，前排空間夠用。

我買的比corss貴一萬多塊錢，還是覺得gti物有所值。

車身更飽滿；車身側(cè)面，幾條菱線勾勒出硬朗的腰部線條，更吸引人，前排空間還好，搭配精準的轉(zhuǎn)向以及扎實的底盤，POLO不愧是小車中的操控王。

性價比是比較贊的，比polo舒適型的便宜。但各項配置卻一點也沒有馬虎的。我覺的閨蜜買的很值。不知道到我買的時候有沒有什么更大的優(yōu)惠呢。

內(nèi)飾做工優(yōu)良，布局簡潔大方，操控絕對沒話說，手感很好，特別是換擋的平順性我特喜歡，方向盤的手感和大小適中，方向指向性精準。

這樣的價格入手CrossPOLO我還是非常開心的，畢竟現(xiàn)在物價飛漲，錢已經(jīng)不值錢了。所以我覺得性價比還是不錯的。

Cross POLO的外觀總體上來說時尚、簡約，我買的是1.6L的，提速還是比較快的，座椅的包裹性不錯，坐起很舒服。

這車的性價比還是很OK，因為我買車之前可是貨比三家了的~我買的肯定是劃算撒!

從方向盤到中控臺，典型的德系車的設計風格，嚴謹細膩，POLO的配置還厚道，主被動安全配置除了前后排頭部氣簾外，基本上都是標配，挺厚道的。

性價比挺高的，價錢便宜，配置高，外觀好看，空間大，舒適度好，后期的養(yǎng)護費用也比較經(jīng)濟。

前臉上進氣格柵采用的橫拉式設計，加強了車輛在視覺上的寬度。整個前臉看上去具有運動氣勢，操控性很棒。操控靈活指哪打哪。

有真皮的方向盤和座椅，這一點我還是滿意的。配置很豐富的了。

感覺大眾車車體結(jié)構(gòu)非常結(jié)實，門密封非常好，關門的感覺很爽，聲音聽起來沉悶有力。

地盤偏低，會刮碰車底，車后排的空間也偏小，做兩個小孩一個大人還可以。

作為一款AO級的小兩廂車，作為一款大眾車，polo的動力、駕駛感都不錯，算是性價比比較高的了。

操控性好，省油，外觀漂亮。

后排空間小。

操控性好，省油，外觀漂亮。

操控還是比較到位，對得起Polo這個名字

這算是一個亮點吧，磨合期內(nèi)百公里7L多點。
減震偏硬，乘坐舒適性還是不錯，各種儲物盒很到位，特別是中控臺上的兩個卡片插槽，很體貼的設計。
這是最讓人心動的地方，精致、時尚，大大方方。
很有家的感覺，特別是金屬亮條很提檔次，不過駕駛員位置上沒有遮陽板化妝鏡，雖然可以用后視鏡代替，但是上海大眾真差這倆錢嗎

精致、細膩，給人一種家的感覺

起步換擋邏輯有問題，看見別的車插隊只能干瞪眼，到了3檔以后就正常了。

只是上下班，后排一般不坐人，還是夠用的。
這是最糾結(jié)的問題，這么優(yōu)秀的一部車，起步怎么能這么肉，這絕對是設計師大腦出問題。，變綠燈起步，polo油門踩到底， 經(jīng)常被人加塞。到了3檔以后，動力開始回升，超個奔馳、寶馬很簡單。有人說換手動起步可以解決這個問題，我也試了，起步杠杠的，可是我買的是自動擋啊，換手動起步算個啥！

外觀時尚簡約。轉(zhuǎn)向清晰，指向精準。

小巧，操控性強，尾燈好看。中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良。舒適性很好。