定位的就是A0級精品代步車，排量肯定是以經濟性為主，我選的是1.4L動力，在城里用足夠了，自然吸氣小排量車型在高速坡上超車還是明顯吃力！整體來說，POLO這個動力還是足夠的！相當不錯！
雖然底盤扎實度沒有四眼那一代的扎實，雖然到國內簡配了，但油門響應、操控始終還是相當不錯，依然保留德系車的操控精髓。

外觀時尚動感，內飾緊致，符合德國品質，1.4發動機省油，技術成熟，操控很穩，開起來順手，上下班代步足矣！

買POLO就是沖著外觀買的，很適合年輕人，因為我給媳婦買車，POLO的綠色太靚了，年輕無極限！大眾家族的大燈，給人犀利的眼神，POLO的屁股尾燈，太性感了，流暢的線條，勾勒出大眾家族特有的美感，超級喜歡！動力尚可，達到我的預期，只要給油還是有推背感的。

動力蠻不錯的，不過1檔起步有點慢。提速很快，而且很輕盈的感覺。
外觀比較滿意，感覺線條流暢，車身比例也比較協調。我的是白色，非常醒目，提高了不少安全系數。

非常好。大眾車沒得說得。強大。。。非常精準小巧，流線跟屁股非常喜歡

非常不錯，十分滿意。特別對于新手來說，開手動的經常手忙腳亂。而POLO正好彌補了這一缺陷。

空間略小，起步動力稍顯不足。。。

這個價位的車，用料肯定不會太好，但也不錯，做工非常好，特別是細節上，體現了大眾品牌的裝配工藝。很喜歡D型方向盤，座椅的設計、紋樣等也很時尚，塑料的前臺完全沒有廉價感，空間小了但淺色的車頂也不會讓你覺得壓抑。

日常夠用，起步稍顯肉頭兒，油門踩淺了沒什么反應，要深踩，吼~~吼~~吼~~~~~走起。不過慢點也有好處，不會突然竄出去，畢竟還是安全第一嘛。

個人覺得polo在同價位或車中配置最為豐富，我的是1.4手舒，霧燈、自動頭燈、感應雨刷、ESP、鋁合金輪轂、行車電腦、倒車雷達等等等等已經相當全了，幾乎不用再去加裝什么了。當然，再有個后防撞梁就更好了。
電子助力方向盤超級好用，輕便、精準，輕松駕駛，樂趣十足。我也沒有開過別的polo，離合感覺不算太輕（同事的朗逸非常輕），剎車油門很好使。其他一些小按鈕，設計、位置、大小都很人性化，非常便捷。。。

油耗也是令我很滿意的地方，行駛一千公里了，平均百公里油耗6.5L左右，算下來每公里四毛多點兒，還算是省油的，當然以后駕駛熟練了還有更省的空間，難道這個發動機就是為了省油不是為了動力而設計的吧，挺好。
不說空間大小，單說舒適度，我覺得前排兩個座椅在設計上是很好的，很舒適，后排平的，一般般，座椅減震也很棒，總體舒適度還是可以的。

這就是我比較喜歡的一點了，小POLO的前臉真的太讓我滿意了，不像有些外觀漂亮的車子看多了容易審美疲勞啊

說車輛隔音方面，這里就得指出發動機噪音了，跟朋友的自動擋POLO對比后得出結論，手動擋的噪音比較厲害，這樣的話那就網購了機艙隔音棉來試試，但是效果不佳啊。

首先是外觀，NEW POLO的前臉設計設計師真的花了不少心思，前擾流板就是一個獨具匠心的設計，既美觀又實用

內飾一如既往的精致，大方，沒有絲毫做作，不奢華但不平庸。做工比其他品牌強，不過還有很多地方都可以看到線，價格放那里，不敢要求太多

新車氣味有點重。后輪是鼓剎，不能接受，雖然價格便宜，但是畢竟是大眾啊，要比國產或者日系什么的有所突破吧！

車子小巧，掉頭方便，操控靈活，有升降檔提示功能，對新手很實用。

配置還是非常的好的，車身穩定控制還是非常的地道的，駕馭起來就是喜歡，但是就是比較的簡單所以還是難以接受的

車子的換擋比較的尷尬，接入不是非常的清晰地，最為之失望的就是后排的空間，無論是乘坐空間還是儲物空間都是比較的難以使用的

車子的動力發揮的非常個明顯，手動變速箱將車子的動力發揮了一個不錯的小宇宙，車子底盤扎實，設計比較的高調

這輛車的內飾其實還是挺一般的，都是硬面的裝飾，也沒什么亮點，中規中矩的，貌似大眾的都是這樣，不過，因為我的米色的內飾，還是挺干凈的

polo的動力確實有點肉了，特別是1.4的，開起來真是難受，特別是超車的時候，堵車搶道的時候，能急死人，唉，也只能上下班代步了，

polo的外形相當的不錯，看起來挺帥的，特別是白色，而且大眾品牌的口碑還是挺好的，各個方面都挺實在的！

從方向盤到中控臺，典型的德系車嚴謹細膩無時不在顯露。內飾最漂亮的莫過于中控臺了，取消了之前的杯架，新設計的音樂操控面板提升了內飾整體質感，難怪有人說，POLO就是小號帕薩特，一點都不為過。

作為一輛A級小型車，空間一直是它的軟肋。不過日常使用不影響；后排空間顯得有些局促，做兩個人正好，跑長途絲毫不感覺累；后排坐三個人的話空間就略微有點緊張了；后備箱容積夠用了，除非你放置大件物品，不過作為家庭用車已經非常棒了

德系車一貫的嚴謹造型，外觀非常討人喜愛，無論是年輕人用車還是作為家庭用車，外觀都能滿足您的要求。內飾做工細膩，雖然選取一些塑料，但整體手感很到位，沒有出現硬邦邦的感覺。

大眾的內飾，都是一張臉，只不過就是用料的區別，七八萬的車，全是硬塑料的內飾，不過接縫均勻，顯示出很高的制作工藝和裝配水平。

合資小車就是貴啊，就像賤人就是矯情一樣...說實話，如果不在意牌子的話，POLO的性價比真不高，落地八萬六可以買外觀大氣空間寬敞配置豐富的國產車了，不過還是那句話，賤人就是矯情

作為從事機械類工作的我，一直認為德國是世界工業及機械制造中最先進的國家，沒有之一。大眾也是老牌的德國企業，對大眾的設計，制作和工藝都是比較信賴的。

1.4自動舒適，有很多實用的設計，polo車新的配置里有瞬時油耗顯示，可以方便新手發現自己的不當操作誤區，可以離車遙控關車窗的設計很貼心

車子的外形我很心水，看了N多，比較下來，還是這個精致的外型最合自己的心意，選擇的是自己最喜歡的優雅白色，整體外觀流線型且緊湊，越看越喜歡。

最大的好處是車小好停車，造型大方經典，非常適合美眉代步。10萬以內的車車中，我還是認為這款是自己非常正確和合適的選擇。

配置就是喜歡車子的中控臺的豪華氣質，還有就是車子的音響質地還是相當的出色的，最重要的還是車子的安全配置，做得非常的到位。

畢竟還是四口之家，空間利用起來真的非常的尷尬，車子的噪聲的處理真的非常的差還有就是車子的顛簸的濾震處理還是有提升的空間。

畢竟還是家用緊湊型，覺得外形才是最重要的，內飾的氛圍真的非常的好，個人真的非常的喜歡大眾的中控臺設計。

內飾做工很精致，連同事（朗逸車主）都說比朗逸的做工好，新車味道比其他車小很多，可惜當時沒看到勁取的全黑內飾。

胎噪相對來說大了一些，郊區上下班開開，放音樂能彌補一些噪音，上了高速后，車速別超

1.內飾的簡約風格，非常舒適的變速箱，良好的操控性，后備箱空間相對較大。2.音響可以隨著車速而增大音量，這點很好，單位領導的老帕薩特就有這個功能。

優點里面已經提到過了，配置高，價格低，而且這個行車電腦顯示屏是冷光色調，非常柔和，比之前老款的看著順眼多了，上海大眾還有斯柯達都是這樣，捷達就不是了，如果看上去就跟印在上面一樣。

不夠完美的就是空間偏小，不過176身高坐在前排，后面做個同樣身高的腿部還有4指距離，這個非常精細。另外高速時候噪音略大，相對比15萬+的車型來說，過些時候給四個門裝上個隔音膜，應該會好很多

升級后的2014款polo配置方面非常高，這款車型除了天窗之外，其他能用到的全都有了，ESP、定速巡航、多功能行車電腦、一鍵升降防夾天窗、自動大燈等等，而且優惠力度同比桑塔納捷達昕銳都要大很多，性價比就顯得更高了。

指向精準 開起來感覺好重穩穩的，如果把后避震降低了那拐彎更完美

缺點就是我覺得大眾很扣扣門用料非常垃圾都是朔料。老婆的戒指不小心就劃傷。。用料這一塊不如通用厚道。還有就是大燈非常不行。。如果精彩半夜跑國道或者高速建議改燈。。。。唯一的驚喜就是裝配比較好

操控非常好開起來感覺車子很重，穩定性很好。還有掛擋真他媽爽啊。。開了這個車子去開其他車就像跟MM那個。沒有潤滑液一樣。這個很順滑哈哈。用手推到六成左右就自動劃到位。這么說把。。比凱越操控好多了。動力也比1.6的好。還有也比悅動好。。跟著個價格堪比的就是福克斯跟嘉年華。

不是最好看的，但絕對是最耐看的。前臉典型的大眾臉，不過大燈的造型給大眾臉增加了幾分兇悍。屁股很性感。我覺得POLO的屁股算的上A0級里面最好看的屁股了，兩個后燈也很性感。

最不滿意的就是大燈，白天進隧道完全感覺不到他的存在。經常LP問我，你開大燈了么？我說開了，LP說，你開了我怎么看不見，你看看其他車。汗啊！想改燈，又沒過保，等過保了我一定會去改燈的！！我汗啊！上海大眾你就不能換一顆亮點的燈嗎

1、外觀非常漂亮，也許不是最好看的，但絕對是最耐看的。2、優惠力度大，因為我買的時候恰好碰見新款上市，老款的優惠力度大。所以在價格上很滿意。3、內飾非常滿意，做工看起非常好，很上檔次，雖然和其他車一樣用的都是塑料，但真心沒塑料感。

對1.4的發動機來說，動力已經很好了。起步不肉，離合抬抬，就能起步。如果遇到坡度，稍微給點油，也能輕松上路。日常駕駛完全毫無壓力。

噪音大。平時上下班市內開開，噪音還可以承受，把廣播打開就能基本無視發動機和輪胎的噪音。不過上了高速就是噪音的天下了，開廣播放音樂也很難壓下去。不過可以加一塊隔音棉，效果還是顯著的。

最直接的印象和感受就是：經濟實用！對于廣大工薪階層的朋友來說是一款不錯的車子。

POLO的內飾雖然沒有新穎的設計，用料也大都是硬塑料，但是整體內飾的做工非常的細，相比高爾夫還是要差一點。

減配太嚴重了，很多車友有這個想法，連后防撞梁都木有，1.4的動力也有點不行，上高速時提速不夠快。

用老婆的話來說，POLO是縮小版的神車高爾夫。POLO的質量是典型的德國過硬質量，做工很細，外形的話老婆很喜歡，還有就是油耗。