外形時尚，適合年輕人，動力系統(tǒng)成熟品質(zhì)可靠，保值率高
后排空間較小 簡配嚴(yán)重
采用豐富的鍍鉻裝飾
偏小 不過后排放倒后可以放較大件物品

偏小 不過后排放倒后可以放較大件物品
1.4動力偏小 不過上下班代步足夠了
A0級小車中操控處于上等水平 懸掛硬
中控臺偏向駕駛員一側(cè) 人機(jī)工程比較好 座椅包裹性較好

我買的是低配版的，配置不如其他版本的來的全，但是絕對夠用了！像別的配置可以自己自行安裝的嘛！
呵呵！我買的是1.4的，起步比較中庸，但是高速上一點(diǎn)也不含糊，輕松飆上140毫無壓力！
手動檔還行，對于我這個新手來說，一直都不錯，行車那是相當(dāng)穩(wěn)啊！

大眾的內(nèi)飾，都是一張臉，只不過就是用料的區(qū)別，七八萬的車，全是硬塑料的內(nèi)飾，不過接縫均勻，顯示出很高的制作工藝和裝配水平。
小，低配的車型駕駛席座椅高低不能調(diào)節(jié)，身高182CM的我坐進(jìn)去頭發(fā)蹭頂棚，后排的腿部空間也比較小，但是還能接受，至少人能比較穩(wěn)妥的坐進(jìn)去。

1.4的排量，動力還要求什么啊，開了空調(diào)拉5個大人能上去地庫的坡就夠了！
空間小就談不上舒適了，代步吧，至少不用寒風(fēng)中打車烈日下煎熬了，能遮個風(fēng)擋個雨不是？不過音響的低音很給力。
新車還沒保養(yǎng)過。提車后也稍微裝飾了一下，手縫方向盤套，迎賓踏板，蘇格蘭風(fēng)格座套，還自己動手改了多功能儀表盤。

外觀精致漂亮，非常滿意POLO的外觀，開到單位，很多人都說“買了高爾夫”，呵呵，雖然不是，但感覺很舒服，畢竟車已然大氣很多！第二就是操控性，我對車不太懂，技術(shù)也一般，但仍然能感覺到POLO的操控性很棒，方向準(zhǔn)確，穩(wěn)定，過彎過坎心里踏實(shí)。

空間雖然感覺擠一些，但還是自己可以承受范圍，畢竟全家坐的時候很少，拜年時全家五口人也能坐下，孩子在后排中間也有活動程度。我1.78米，視線可以，如果照顧一下后排空間稍微有些碰腿，不過都是可承受范圍。對動力理解差些，就是感覺一檔起步有些肉，但開起來之后很順，超車穩(wěn)定迅速，還沒有上過高速，不知道車到100以上什么程度，平時在郊區(qū)開80-90時感覺車踏實(shí)，而且動力強(qiáng)勁。滿載時明顯感覺車動力差些，很明顯，發(fā)動機(jī)聲音也很大。

內(nèi)飾用料就不說了，我沒有那么專業(yè)。還是比較喜歡大眾的這種簡約的內(nèi)飾布局，做工也挺好，接縫之類的都挺完美。本來想要黑內(nèi)的，但是當(dāng)時只有一個米內(nèi)就勉強(qiáng)接受了。看習(xí)慣自己車的內(nèi)飾了，看別的車都覺得不好看，嘻嘻，當(dāng)然科技感強(qiáng)的內(nèi)飾還是非常喜歡的哈

感覺非常運(yùn)動而且車的整體造型比較和諧；polo的單項(xiàng)數(shù)據(jù)可能有些真的不是很好，甚至說有些車型絕對比它做的要好，但是我個人認(rèn)為它的綜合評估還是比較靠譜的。

由于是乞丐般 所以看起來并沒有什么亮點(diǎn) 沒有天窗 沒有包圍 沒有大輪胎

操控我認(rèn)為 Polo是同級別最好的 沒有之一 我周圍沒有豪車 都是中產(chǎn)階級車 比較來比較去 Polo的操控是最精準(zhǔn)最恰到好處的 方向盤 雖說是機(jī)械液壓 但是很到位 也比較輕快 轉(zhuǎn)彎很流暢 變速箱換擋很清晰到位 如果使用好的機(jī)油 我相信使用體驗(yàn)更加完美 我用的還是原廠機(jī)油灰殼~~外觀只能說 經(jīng)典 太經(jīng)典了 我敢說這是個永遠(yuǎn)不會過時的車型 有木有~~走到大街上沒有人會嘲笑你開的是一款polo

懸掛類型，越貴越復(fù)雜的越舒服，如果不是獨(dú)立懸掛就比較不舒服了，雖然POLO后面不是獨(dú)立懸掛，不過我開車也木有坐過后面，這個不知道這樣說會不會挨罵，，，大家輕拍。座椅，柔軟度，人體工程學(xué)，腰部支撐，寬度，頭部支撐等，這個貌似有點(diǎn)兒復(fù)雜，不過只要坐姿正確，相信大眾的座椅不會那么挫滴。

這個當(dāng)屬外觀了，很漂亮，不得不說雖然大眾的套磁臉都一個樣兒，但是仍然擋不住俺對他的喜愛，而且LP也是非常中意這個臉譜。大眾的一體化設(shè)計，既降低了成本，又籠絡(luò)了大部分人心

沒買POLO的人說POLO空間小，這個可以理解！But(又是But，因?yàn)槲抑粫�這個單詞了)既然你已經(jīng)買了，說明你已經(jīng)很了解他了，然后再說小是不是有些矯情了，懸掛軟硬，軟的舒服，硬的相對沒那么舒服，POLO居中吧，我覺得還行。

POLO勁情的內(nèi)飾做工值得肯定，但是在用料上還是和幾十萬的有差別的，部分塑料件邊緣還是有些鋒利，用料較其他高等級德系車還是單薄了不少。

外觀我是很喜歡的，家族式的前臉很霸氣，越看越愛看。晚上大燈太不給力了就想摩托車一樣亮~~
內(nèi)飾實(shí)在是太大眾了但是，簡單不簡約，有德式風(fēng)格，用料一般，中控臺都是硬塑料，內(nèi)飾全黑有點(diǎn)壓抑~~
家庭使用足夠，發(fā)動機(jī)還是比較給力，油門響應(yīng)也比較靈敏，市區(qū)超車絕對有信心！高速超車，加油都比較有勁，談不上推背感，家用代步足以勝任！

空間與隔音方面了，小POLO的軸距大家應(yīng)該都很清楚，小型車之中只能算是比較中庸的位置，特別是后排，一旦身高過165的人坐進(jìn)去膝蓋就已經(jīng)頂上了前排的座椅。

舒適性表現(xiàn)一般！座椅比較軟，包裹感一般，沒有腰部支撐！后懸架硬，過減速帶比較顛簸，韓泰輪胎，胎噪大，但是耐磨耐用！polo的操控應(yīng)該算是同級別最好的了！電子液壓助力，低速輕、高速沉，省油，方向盤指向精確，底盤扎實(shí)可靠，40碼過彎穩(wěn)定有信心！

還算比較精致，肯定比同檔次的晶銳，好很多。但和日系車比，還是有差距的。
大眾的家族臉譜里面最便宜的1款；

這個是polo的特長，車小，開起來方便的很；
內(nèi)飾空間還是比較舒適的；

外形時尚，適合年輕人，動力系統(tǒng)成熟品質(zhì)可靠，保值率高
采用豐富的鍍鉻裝飾
時尚 動感
中控臺偏向駕駛員一側(cè) 人機(jī)工程比較好 座椅包裹性較好

精致簡約實(shí)用，所有按鍵和撥桿都十分符合人體工程學(xué)原理，用起來十分順手，按鍵阻尼和手感也不錯，面板材質(zhì)也舒服，雖然大部分是硬質(zhì)塑料，但是細(xì)節(jié)把握還是不錯的，皮質(zhì)方向盤手感不錯，儀表盤顯示清晰，行車電腦比較實(shí)用。

座椅的包裹和支撐都過得去。POLO么，本來也不是太在意舒適性。當(dāng)年小型車開創(chuàng)潮流之作，讓我知道原來車子還有兩廂的，而且兩廂車是如此漂亮！大眾的內(nèi)飾，本來也沒太多要求。當(dāng)年流行米色，感覺比較高檔吧，不像現(xiàn)在都是黑色當(dāng)?shù)馈?/div>

我對此車比較滿意的地方，開過很多車，別看車小，動力差，剎車肉，但是操控真的不錯，唯一不是很滿意的地方就是轉(zhuǎn)彎的極限不是很高，不知道這樣描述對不對。就是轉(zhuǎn)彎的時候車歪歪的太狠！但是轉(zhuǎn)向的指向性特別不錯。指哪打哪，說的就是這個吧。

剎車太肉了。如果能換碟剎，我一定毫不猶豫的掏錢。動力也是一個短板。

學(xué)車的時候用老長城那種和 老桑塔納，感覺方向盤比較重，轉(zhuǎn)向不靈敏，后來在試駕小波的時候感覺太輕松了，不錯啊。開到現(xiàn)在，總感覺小波的操控性能不錯，我也沒有開過什么好車，覺得有小波開真的不錯了。雨刷竟然是隨速調(diào)節(jié)的，如果雨刷開到最快檔，停車，雨刷會自動降低速度。雖然是很小的細(xì)節(jié)，當(dāng)讓人感覺比較人性化，這個是比較值得稱贊的地方。

座椅包裹很有感覺，坐墊和靠背的承托還是很到位的，開久了沒有什么疲勞感。
后排空間略緊張，但能克服。胎噪比較明顯，靠音樂可以壓住，但聽不到也會不安全。

，外邊看幾乎接近完美的線條組合，每個轉(zhuǎn)角和弧度都彌合的很不錯，沒有大的不均勻的縫隙。遠(yuǎn)看近看都韻味十足。

外形很有張力，眉目傳情、玉樹臨風(fēng)的感覺。每次路遇都會多瞟兩眼，前面后面各個面的起和收都很到位，線條干凈利落，弧度和各部位比例接近完美。

在這么小的外形內(nèi)能夠裝下像我這樣的個子（1.78米）很滿意。專門在前后排都試了試，前排沒壓力，后排空間還好，腿部有些緊湊，勉強(qiáng)接受了，有了靈活就難免受些小委屈。坐姿也不十分難受。如果上班代步，后排沒有搭乘的壓力的話，前排就更寬松了。開這款小車很舒服，車隨心動，超車、減速樣樣都很隨手，不需要過多地顧慮時機(jī)把握不準(zhǔn)或許產(chǎn)生的剮蹭。

我比較喜歡的，也是我選他的主要原因造型漂亮，炫金灰雖然不怎么大氣不過挺耐看的，45度看是個經(jīng)典造型，漆面挺厚的不像日系車單薄，鐵皮也比較厚。外觀是我的大愛。一般吧，沒什么新鮮感，不過也耐看，用料看著挺不錯的沒那種廉價的感覺，乞丐版看著不上檔次畢竟價格在那了，自己要是包個真皮那就好多了。這個價位就這樣吧，不過質(zhì)量和做工還是一流的。

外觀漂亮，真有點(diǎn)小鋼炮的味道，操控可以指向精準(zhǔn)，油耗可以適合三口之家，車尾箱還是不小的，足夠日常生活使用，能裝下一輛折疊嬰兒車呢。較小的車身在路上小區(qū)里通勤停車還是方便許多。大眾的品牌，家用和上班代步真心的不錯。前排還可以，坐兩大人還好，就是掛檔的時候會碰到副駕駛座人的大腿。后排真心的太小坐小孩還好，175以下的大人坐得挺累，千萬不能長途坐后排，人都能坐犟了。安現(xiàn)在的油價一公里5錢還是不錯的，1.4的排量家用基本夠了。想要什么激情什么的很讓你失望的。3,4，擋加速還是很好的帶4人就不行了。開空調(diào)也會影響點(diǎn)動力，只能說‘夠用’。心態(tài)最重要。

很好，方向盤力度適中，高速也挺穩(wěn)得。指向精準(zhǔn)，指哪打哪，對于操控真的很滿意，對于同級別車還是相當(dāng)有挑戰(zhàn)性的。配置高，做工好，操控好，質(zhì)量也不錯

平常駕駛油耗在7個左右。夏天開空調(diào)的話在8個左右還是能接受的。挺適合上班族的油耗不高。

后排腿部空間的確是小，但是由于我的后排幾乎都沒坐過人，所以后排空間我是沒考慮過。前排不論是橫向，縱向都很給力， 一點(diǎn)都沒壓抑感。

手動的離合器后彈力度較大，剛開始總是熄火，熟悉了就好多了，

不論內(nèi)飾，鈑金的做工都是一流，雖然內(nèi)飾用料是硬塑，但是用了6年多了洗完之后跟新車無區(qū)別，個人感覺做工絕對不輸給20W的車。底盤也很滿意，一坐上車就讓人感覺到德國人的嚴(yán)謹(jǐn)，很扎實(shí)，一點(diǎn)不像A0級車。底盤的扎實(shí)感一點(diǎn)不像A0級車。輪胎是195/55/15R的。在A0級車?yán)锼闶菍捥チ耍�得益于此胎，高速上開個140非常穩(wěn)。電子液壓助力用過才知好，低速輕高速沉。最喜歡的還是它的手動變速箱，吸入感超強(qiáng)，一個食指就能輕松掛斷，到現(xiàn)在還沒有掛不進(jìn)擋的現(xiàn)象發(fā)生，這是我開過最好開的手動擋變速箱了。