后排腿部空間的確是小，但是由于我的后排幾乎都沒坐過人，所以后排空間我是沒考慮過。前排不論是橫向，縱向都很給力， 一點(diǎn)都沒壓抑感。

手動(dòng)的離合器后彈力度較大，剛開始總是熄火，熟悉了就好多了，

不論內(nèi)飾，鈑金的做工都是一流，雖然內(nèi)飾用料是硬塑，但是用了6年多了洗完之后跟新車無區(qū)別，個(gè)人感覺做工絕對(duì)不輸給20W的車。底盤也很滿意，一坐上車就讓人感覺到德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)，很扎實(shí)，一點(diǎn)不像A0級(jí)車。底盤的扎實(shí)感一點(diǎn)不像A0級(jí)車。輪胎是195/55/15R的。在A0級(jí)車?yán)锼闶菍捥チ耍�得益于此胎，高速上開個(gè)140非常穩(wěn)。電子液壓助力用過才知好，低速輕高速沉。最喜歡的還是它的手動(dòng)變速箱，吸入感超強(qiáng)，一個(gè)食指就能輕松掛斷，到現(xiàn)在還沒有掛不進(jìn)擋的現(xiàn)象發(fā)生，這是我開過最好開的手動(dòng)擋變速箱了。