座椅坐著比較舒服，避震也不錯，總的一句話，開著舒服！

外觀還行，想著改C63。
內(nèi)飾比寶馬精致多了。就是導航比較坑爹。還有就是味道比較大！
落地33萬左右，總的來說性價比還是相當不錯的。

內(nèi)飾、品牌 其實這兩點都是，準確的說，就是內(nèi)飾了，相信大部分人都看中這款車的內(nèi)飾吧，煥然一新的感覺，精致，空間也不錯，坐進車內(nèi)就給人比較舒暢的感覺。

整車隔音效果略差

動感的外形，優(yōu)秀的內(nèi)飾.D擋模式下動力還不錯，切換到S。那高速超超車什么的就很方便多了。比我老的福克斯1.8AT來說，這動力開著已經(jīng)很爽了
空間 長度不錯，寬度略差
動力 各種模式都試過，經(jīng)濟模式油門略重，舒適模式油門較積極也比較常用，運動及運動加模式油門積極，推背感強
操控 指向精準，轉(zhuǎn)向良好

加速反映慢，唯一就是音響效果好，空間不是一般小，整體還可以。操控不錯。前臉霸氣，動力還行，線條比較優(yōu)美。

油耗問題，變速器和發(fā)動機匹配的很好，一個月磨合下來最好成績8個油，還算滿意.真皮的方向盤握起來很舒服，也很有手感，

內(nèi)飾的做工是這款車比較成功的一大亮點，音響效果好，但是配置和同級車比較來說，配置還是比較低了一點。這個價位的車竟然沒有配備導航，而且也裝不了原廠大屏，十分遺憾。
如果是兩個人上下班代步用，就非常夠用了，要是要搭小孩子了，小孩在后排也不需要太大的空間，夠用就好，個人覺得車子小還是有它自己的優(yōu)點，操控性更容掌握，更靈活。要是要搭的人數(shù)多了，那就得考慮車子大小的問題了。

外觀大氣時尚，內(nèi)飾做工精致，操控靈活，指向精準，安全配置豐富。藍牙功能及其好用，上車就與iphone匹配，自動播放手機里的音樂。車輛掛著奔馳的logo，在公共場合都會受到VIP的待遇。整部車給人的感覺煥然一新，立標雖然是奔馳的主打風格，但是顯得太成熟了，與小c氣質(zhì)優(yōu)點不太相配，換了大標后，立馬年輕了很多。好看。覺得霸氣十足，車頭夠兇猛，整臺車有點像運動紳士的感覺。

動力強勁，變速箱匹配合理，傳動效率高。
時尚型的外觀亮點就在于智能大燈，“C”形示寬燈

轉(zhuǎn)向角比較小，方向盤也較輕，采用傳統(tǒng)電子液壓助力系統(tǒng)
內(nèi)飾可以說是公認德系三架馬車中最好的

時尚不失大氣，回頭率還不錯，特別是時尚型的大標是最愛，大燈構(gòu)造也不錯，反正就是完美
買這個車肯定不是奔著空間來的，同級別的 3 系和 A4L 都更有優(yōu)勢，不過經(jīng)常兩人乘坐的情況下足矣。

綠燈一亮我就地板油了。50米以內(nèi)甩了半個車身，所以完全夠用了。
“敏捷操控”的設計，使避震根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)，高速更穩(wěn)定
油耗沒得說，只要想省，那還是很省的。

全都是優(yōu)點

沒有缺點

全部東西一直都覺得很好，總體感覺良好啦

時尚的方向盤低速時變輕，高速時變重，完美無缺。路感清悉，操控性相當強，指向精確，極富駕駛樂趣，現(xiàn)款同級最短的軸距，使得轉(zhuǎn)彎半徑很小，很小，絕對值得顯擺一下。剎車給力，輕點就有，初次上手容易用力過猛踩成定彈、急剎。hold功能讓我輕松等紅燈。

我選擇的是白色，外觀非常時尚，前臉非常大氣，侵略感十足。正面的日間行車LED燈非常漂亮，而且很顯檔次。夜晚氙氣燈自動調(diào)節(jié)高度這一項也是可以為這款車加分的理由。側(cè)面的收腰線很有流線感，而尾部的車標略顯不足，北京奔馳的漢字單獨出現(xiàn)在右下側(cè)，有失平衡感。

內(nèi)飾做工不錯，但是中控臺略顯煩復，不過考慮到其功能強大，也就不計較這些了。遺憾的是10月后生產(chǎn)的車沒有多碟播放和AUX接口，絕對的美中不足啊！前面提到的翻絨皮座椅非常舒適，并且很顯檔次。主駕駛門上操控鍵一應俱全，座椅調(diào)節(jié)鍵非常直觀且便捷。

奔馳車的舒適性一向可圈可點，GE版特有的絨皮座椅，乘坐極其舒適。駕駛座擁有腰部支撐調(diào)節(jié)，這對于經(jīng)常要跑長途的我來說是非常實用的一項設計。但是腰部支撐的幅度還是不夠，比不上自己外加一個腰墊來得明顯。車輛密封性相對較好，行車比較安靜，在行駛中可聽見噪音來源大多為胎噪。

國產(chǎn)減配太多是我對這輛車最不滿意的一點。副駕駛門上座椅電動按鈕取消、手套箱內(nèi)AUX接口消失、多碟播放器變成單碟播放器等等

舒適性極佳。出色的音響系統(tǒng)、便捷的方向盤操控鍵、先進的command旋鈕、人性的空調(diào)設計和舒適的絨皮座椅使坐進駕駛艙的那一刻極為興奮。這一代C級車的硬傷，對于一輛中級車來說，后排空間的不足的確使這輛車比較起同級車競爭力略顯不足。前排空間還夠用，但是后排的前后空間非常緊張，外加中間驅(qū)動軸的占地，使這款車在空間方面大打折扣。動力方面這輛車還是挺不錯的，由于在磨合期，本人尚未嘗試S模式，但是在日常行車中這款車給人自信很足。雖然油門下去反應比起我以前的拉線油門的車略微有所滯后，但是整體動力輸出對于我來說絕對夠用。等到出磨合期，跑一下高速，我想我才可以給出更加精確的動力評論。

外形很大氣，內(nèi)飾很精致，動力十足，s模式下提速超快，推背感強烈！e模式下偏重舒適，但超個車還是小菜一疊，150KW204馬力推個1點6t的車子，大馬拉小車不是蓋的！

居然閹割了真皮座椅，智能大燈，導航。。。。嚴重不爽！

空間對于我來說完全夠用了，前排駕乘沒得說，后排稍顯局促，但也并不像某些TX說的那么嚴重。整體操控偏穩(wěn)重，不像寶馬那樣精準得變態(tài)，但日常駕駛完全沒問題，懸掛支持得非常到位，路面部分被過濾掉了一大部分，低速時安靜，優(yōu)雅。很喜歡他的線條，大氣，80后的我完全接受。

外觀時尚但不失穩(wěn)重，天窗尤其大！后驅(qū)轉(zhuǎn)彎半徑小 掉頭好掉 方向盤指向精準　內(nèi)飾精致 同級車輛中無可比擬 最滿意的地方！

沒有倒車雷達　　空間夠用，但不寬敞

從來沒有懷疑奔馳在汽車中的領(lǐng)導地位，內(nèi)飾精致 外觀大氣 操控雖然沒有寶馬來的直接 但是對于日常家用的我們來說 已經(jīng)非常足夠 高速穩(wěn)健 定速巡航系統(tǒng)非常好用 直觀明了 hold功能能讓我們在市區(qū)中等紅燈的時候省力不少。奔馳并沒有因為是低配車型少了什么實用功能 倒車雷達已經(jīng)基本是A級車的標配 實在讓人想不通30W級別的B級車為啥沒有雷達。

奔馳的外在與內(nèi)飾中控臺以及筒表裝飾！相當?shù)姆�合個人眼球，中控，筒表，不說了，完美！

后座偏小　　只有一邊排氣實在低調(diào)寒酸 導航不好用 無倒車影像 自己改有沒有適合的可以選

其實個人覺得優(yōu)雅款的坐墊有打孔的坐的更舒服，！完全個人感受！中控給予了開累了手放著也舒服！如果260優(yōu)雅款大燈能換成氙燈，我相信銷售會更大！這是唯一的遺憾

內(nèi)飾個人感覺比寶馬奧迪都高一個檔次（同級別車比較）做工很精致。奔馳的賣點就是舒適性，不管是駕駛者還是乘客都很舒服。襙控和寶馬比起來差點意思，不過還不錯，底盤很扎實。高速超車變道很有信心。3點0 V6的平順性很好，7速變速箱很智能。動力隨叫隨到，超車變道游刃有余。

除了屁股尾燈方面差點意思，其他方面很完美。

總的來說，c級屬于穿著西服的肌肉男，給人很穩(wěn)重。但又不缺乏激清，這也是我喜歡奔馳的方面，內(nèi)斂，大氣。

動力鋼鋼的，提速很猛，再就是品牌。空間都說小，我感覺很夠用啊，一家5口坐著也可以啊，要寬敞S級的好，適合大眾嗎？

車內(nèi)多多少少有點異響，我最煩車內(nèi)有異響，還有就是尾燈的造型和奧迪寶馬比起來確實差點火候。

動力這個真的沒得說，買車時就是試駕了C200，感覺動力強才買的，跑200跟玩似的。燒油基本上綜合要十個多吧，可能跟駕駛習慣有關(guān)系。坐上去真心舒服，雖然同價位天籟好些。內(nèi)飾做工精細程度，應該是同價位第一吧。

各方面都很滿意，外觀內(nèi)飾動力都很滿意。油耗比我想象的低很多，表現(xiàn)超出預期。

喇叭聲音不好聽。啟動后剛起步變速反應很肉，要到3000轉(zhuǎn)才能換擋，等熱車以后恢復正常。

舒適姓很智能，很好。用車時間不長，總體來說各方面都滿意，不知道冬天表現(xiàn)如何，期待！

做工精細，品牌力量大。動力挺好，比較強勁的還是，尤其是在S模式的下。操控還是挺好的，不過感覺方向稍微重了，但是挺有手感，主要是之前開得車方向都很輕

新款無優(yōu)惠，空間緊了點，后排座椅無法放倒。

空間很一般啊很一般，反正滿載的時候很少，基本就是2-3個人。回頭率超高，尤其是比以前的車改了包圍后自己加了大中網(wǎng)，而且小腳變大腳，輪轂也好看了，外觀優(yōu)秀。舒適度還不錯，畢竟是奔馳，做工那些沒話說。CGI來說優(yōu)惠6萬左右性價比是老高了，但是GE優(yōu)惠太少了，所以顯得性價比一下就不高了，如果不和CGI比你去比較同價位的，我覺得還是很具有性價比的

渦輪加速動力，深踩會突然爆發(fā)，雖然不夠線姓，但是很爽，有推背感，把腦袋狠狠按在頭枕上。

內(nèi)部味道嚴重，雖然國產(chǎn)車都是這樣一斤八兩，相信奔馳都這樣了，其他品牌也好不到哪里去。

空間小的很好很恰當，再長一點就不好開了。動力是最滿意的，1點8的排量，經(jīng)過渦輪的壓榨，和極高的傳動比率，動力完全夠用。只是有時候在需要舒適駕駛的時候，一個深踩油門，渦輪突然介入，有些突兀的推背感，顯得本人的技術(shù)不是很好，讓乘客覺得我在亂開車。。。

車的外觀顏色，內(nèi)飾做工，底盤緊湊程度，都非常好。油耗基本滿意，不高。方向盤很輕，操控性很好

空間確實很小，后排坐四個人就嫌小了，還有就是昂貴的保養(yǎng)

小C是一款很好的家用車，滿足日常上下班代步用，希望BENZ降低保養(yǎng)費用，還有就是，開了一段時間發(fā)現(xiàn)，中控那邊有點異響，特別是過減速帶，顛鋪路段的時候尤為明顯。還有就是和其他車友一樣，換擋有頓挫感。可能是通病吧。