很省油.. 非常的省油... 一百多公里60塊錢(qián)的油(油價(jià)是7.48/升)

不知道是車(chē)子的問(wèn)題還是.. 車(chē)后門(mén)遇有點(diǎn)坑的地方..有異響.. 愁人.

總體來(lái)說(shuō)還算可以吧..

3月12日晚，由于日本本州島大地震的影響，廣本新飛度的上市多少摻雜了一些天道無(wú)情的悲觀。固執(zhí)的廣汽本田仍然在堅(jiān)持新飛度所謂的品牌個(gè)性和高級(jí)定位的思路，卻未在改款上投入相應(yīng)的精力。別再糾結(jié)什么高級(jí)定位了，不過(guò)就是為了高定價(jià)樹(shù)的一個(gè)牌坊。如果廣汽本田還在續(xù)做著2008年改款飛度那短暫的加價(jià)5000，排隊(duì)兩個(gè)月的購(gòu)車(chē)盛景的浮云美夢(mèng)，這次的全新飛度改款，恐怕注定要讓它失望了。事實(shí)上，過(guò)去的兩年飛度已經(jīng)成為了廣汽本田心中的痛。來(lái)自于國(guó)內(nèi)某網(wǎng)站的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表明，2009年，飛度年銷(xiāo)量為48640臺(tái)，在全國(guó)汽車(chē)單一車(chē)型總排名當(dāng)中處于61位；2010年，飛度年銷(xiāo)量下降到33575臺(tái)，總排名下降到第100位。在2010年A0級(jí)車(chē)型細(xì)分領(lǐng)域排行榜中，飛度也已經(jīng)排到了第15位左右。對(duì)于一款曾經(jīng)盛極一時(shí)的A0級(jí)小車(chē)代表車(chē)型而言，月均3000不到的銷(xiāo)量和如此不堪的排名，無(wú)異于一種恥辱。

同樣處于車(chē)市旺銷(xiāo)的2010年，與飛度同一競(jìng)爭(zhēng)序列其他產(chǎn)品均取得了不菲的戰(zhàn)績(jī)。上海通用雪佛蘭樂(lè)風(fēng)，年銷(xiāo)量在85000臺(tái)的級(jí)別。上海大眾polo勁情，年銷(xiāo)量在75000臺(tái)級(jí)別。長(zhǎng)安福特嘉年華，將年銷(xiāo)量提升到了75000臺(tái)級(jí)別。北京現(xiàn)代雅紳特，其年銷(xiāo)量也在7萬(wàn)臺(tái)級(jí)別。退而其次的鈴木雨燕，其年銷(xiāo)量都保持在5萬(wàn)臺(tái)級(jí)別以上。只有曾經(jīng)輝煌無(wú)限的飛度，已經(jīng)墮落到了3萬(wàn)臺(tái)級(jí)別的年銷(xiāo)量。很顯然，這個(gè)數(shù)據(jù)讓廣汽本田很惱火，也很不甘心。飛度的墮落，給廣汽本田本來(lái)就單薄的產(chǎn)品序列帶來(lái)了跟大的壓力。筆者注意到一則來(lái)自于廣汽本田官網(wǎng)的新聞，2011年1月份廣汽本田實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售36839輛，其中雅閣20839輛，鋒范13461輛，以此計(jì)算，飛度、奧德賽、歌詩(shī)圖加起來(lái)也僅僅2539輛，實(shí)際上飛度當(dāng)月銷(xiāo)量不到1000輛。廠(chǎng)方新聞中稱(chēng)“飛度、奧德賽、歌詩(shī)圖也在各自的細(xì)分市場(chǎng)取得了不俗的佳績(jī)�！比绱吮憩F(xiàn)，仍堅(jiān)稱(chēng)“佳績(jī)”，失意之情，無(wú)法言喻。

隨后的2月份，飛度同樣僅僅實(shí)現(xiàn)2000臺(tái)的銷(xiāo)量。就這么一款日薄西山的車(chē)型，廣汽本田到底想通過(guò)怎么樣的改款來(lái)實(shí)現(xiàn)形象重塑和市場(chǎng)的復(fù)興呢？很遺憾，從此次全新飛度的改款上，我們看不到任何創(chuàng)新的跡象。此次改款極力推崇的全景天窗而言，實(shí)際上不過(guò)是一個(gè)擺設(shè)。給一款A(yù)0級(jí)小車(chē)配置全景天窗，本身就是一個(gè)滑稽的決定。更何況新飛度的全景天窗還是不能打開(kāi)的，這樣的全景天窗不但不能給車(chē)主帶來(lái)自由釋放的舒暢感，反而會(huì)增加坐井觀天的牢籠感。更加可笑的是，竟然只有一款1.5升全景天窗版擁有這一個(gè)設(shè)施，其他兩款1.5升車(chē)型配置的是電動(dòng)天窗，而1.3升車(chē)型并沒(méi)有天窗這一標(biāo)配設(shè)施。廠(chǎng)家卻將這作為主推的賣(mài)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行重點(diǎn)傳播，這不是擺明了以偏概全來(lái)忽悠消費(fèi)者么？

經(jīng)濟(jì)型小轎車(chē)它算很不錯(cuò)。 1 油耗省 2 操控輕巧方便， 3內(nèi)飾適中 4 噪音合格， 5 動(dòng)力夠用 6 品質(zhì)好 7 外觀漂殼。

價(jià)格偏高，如果在六萬(wàn)元左右就是一款性?xún)r(jià)此高的車(chē)丁。

城市（由其北京交通狀況）使用很適當(dāng)。關(guān)注的重點(diǎn)性能都很好，值得使用！

省油,外觀時(shí)尚,操作靈活方便.之前的感覺(jué)的確是不錯(cuò)的車(chē)!

最近的召回事件,對(duì)車(chē)的感覺(jué)大打折扣!

外觀，操控就是好.i-v引擎在高轉(zhuǎn)時(shí)非常出色.原廠(chǎng)避震對(duì)于一般車(chē)來(lái)說(shuō)就足夠硬朗,彎道表現(xiàn)出色,舒適，內(nèi)飾，多很時(shí)尚很實(shí)用

油耗沒(méi)傳說(shuō)中的這么低.輪胎15寸,在極度操控時(shí)無(wú)法跟上.皮子薄、漆薄這個(gè)是毋庸置疑的了 ，所以自己開(kāi)車(chē)很小心,但一直以來(lái)飛度都是偏軟,剎車(chē)一般.在120KM/h

整車(chē)質(zhì)量可靠，駕乘舒適方便，省油環(huán)保省錢(qián)，外觀時(shí)尚拉風(fēng)，性能完全滿(mǎn)足家庭使用。價(jià)位稍高，外皮太軟。30多年駕齡，大車(chē)小車(chē)開(kāi)過(guò)不少，百拾萬(wàn)的車(chē)也開(kāi)過(guò)，再開(kāi)小飛真的感覺(jué)很貼心。

省油，不過(guò)油表不準(zhǔn)，6升吧，空間大

塑料內(nèi)飾很脆，剎車(chē)軟，車(chē)漆薄，燈光弱，底盤(pán)低，A拄視線(xiàn)不好，引擎蓋震動(dòng)大，價(jià)格高，05年到現(xiàn)在也不降價(jià)，不仁義，維修成本高

小車(chē)空間大，內(nèi)飾做工精細(xì)

價(jià)格貴，配置少，鐵皮簿，車(chē)漆簿，后面沒(méi)有防撞鋼梁，人家十幾萬(wàn)的車(chē)都有倒車(chē)?yán)走_(dá)，GPS等裝置了，多功能方向盤(pán)等

基本不錯(cuò)的小車(chē)，沒(méi)有尾翼和底盤(pán)軟是一大缺陷

真的很省油，我買(mǎi)的第一輛車(chē)，而且是新手開(kāi)車(chē)都開(kāi)出了6個(gè)以?xún)?nèi)的油耗�？臻g比外人想象的大。很多朋友以為我開(kāi)小車(chē)小空間。坐了才發(fā)現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

1、1-2檔有時(shí)候很難掛上2、1檔2檔太沒(méi)力3、漆薄4、前面蓋子手一按都憋下去的。

快2個(gè)月了，沒(méi)有毛病出現(xiàn)過(guò)，沒(méi)有碰查過(guò)，就是車(chē)內(nèi)味道還是不散去。經(jīng)常老婆開(kāi)的。代步的好車(chē)，性?xún)r(jià)比差點(diǎn)。

設(shè)計(jì)時(shí)尚、外飾內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感十足

駕駛感覺(jué)累、方向盤(pán)的轉(zhuǎn)彎夸度小、還有減震差、自動(dòng)換檔感覺(jué)明顯。

此車(chē)綜合性能與價(jià)格不符

性能好外觀內(nèi)飾都不錯(cuò)

因?yàn)槭侨障弟?chē)不想買(mǎi)有錢(qián)也不買(mǎi)

外觀經(jīng)典、時(shí)尚先鋒 節(jié)能、駕控靈活、動(dòng)力強(qiáng)勁

就是實(shí)在太脆了！ 皮薄臉短，轉(zhuǎn)彎時(shí)有盲點(diǎn)

適合家庭，使用方便/維修保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

還挺漂亮的開(kāi)著很好性能很好

就是費(fèi)油100公里8.7市里

不像他們說(shuō)的那么省油啊

視眼好空間大，輕便舒適。

手動(dòng)擋掛檔有響聲，漆皮薄，玻璃搖下一半后，太松動(dòng)。

也行，等有錢(qián)了在換車(chē)吧

整車(chē)零部件還算耐用，真實(shí)油耗7L左右。后排放倒空間大。起步提速快

離合器太緊，采下費(fèi)力。110以后噪音，油耗猛大了。助力轉(zhuǎn)向再輕點(diǎn)就完美多了

實(shí)用性強(qiáng)，同級(jí)車(chē)中油耗不算高，也沒(méi)傳說(shuō)的那么省一般6點(diǎn)多到7點(diǎn)多

外形不錯(cuò)，時(shí)尚。中看不中用。

最重點(diǎn)的東西不好......經(jīng)常發(fā)動(dòng)不起來(lái)。

我的車(chē)是飛渡FIT 1.5 自動(dòng)豪華版的，2010年8月26日買(mǎi)的。誰(shuí)再買(mǎi)這車(chē)要考慮好，我現(xiàn)在就非常后悔。剛買(mǎi)了短短的兩三個(gè)月就三次不能發(fā)動(dòng)，找救援才能開(kāi)走。今天去4S店檢查，有幾個(gè)這樣的車(chē)也是這個(gè)原因，去店里檢查，看來(lái)出廠(chǎng)就有問(wèn)題，沒(méi)查出個(gè)原因，懷疑是電瓶的問(wèn)題。

樣子還差不多，大體上還能看過(guò)去

加價(jià)減配，太可惡了，能不能做點(diǎn)讓消費(fèi)者信賴(lài)的事

欺騙中國(guó)消費(fèi)者的車(chē)，加價(jià)還要加配，不要欺騙消費(fèi)者

省一點(diǎn)點(diǎn)油，安全性可以

動(dòng)力要到高轉(zhuǎn)速才發(fā)揮，一般高速、過(guò)彎穩(wěn)定性差

外形時(shí)尚，用起來(lái)省油，省心

同類(lèi)車(chē)型價(jià)格太貴，不值

一般有點(diǎn)經(jīng)濟(jì)頭腦的人都不會(huì)買(mǎi)它

省油：一年多，常跑秦皇島與葫蘆島間的沿海公路，乘3個(gè)人只耗5.6升/百公里左右。有一次一人順風(fēng)去葫蘆島，只用了4.7升/百公里。駕駛舒服：1.76M高，坐進(jìn)去頂部還有十多厘米空間，感覺(jué)躺在沙發(fā)上開(kāi)車(chē)。到飯店等處停車(chē)，有個(gè)小空地就能停進(jìn)去。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力有余，上坡路開(kāi)著空調(diào)敢超帕薩特。高速路上跑110左右特別舒服，在大車(chē)的空中鉆，超車(chē)特別靈活。跑140以?xún)?nèi)機(jī)器聲還可以，超過(guò)140機(jī)器聲就大了，感覺(jué)車(chē)有點(diǎn)飄。還是按限速內(nèi)跑吧，即安全又不違規(guī)。質(zhì)量可靠：入手近3年跑了近4萬(wàn)公里了，正常到4S店保養(yǎng)，未出現(xiàn)過(guò)故障。備箱寬大：把后座放平后，兩個(gè)人的被褥、衣服、用品，加上4桶涂料一次就拉回來(lái)了。 評(píng)分 73分 回復(fù)9 支持39

地盤(pán)太低，面對(duì)高路崖上的停車(chē)位望而興嘆，在過(guò)坑洼的路上容易碰地盤(pán)。行車(chē)電腦顯示的油耗不準(zhǔn)，。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較重。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做得不好，高速上噪音太大。 A柱擋視線(xiàn)，轉(zhuǎn)彎得偏頭看。剎車(chē)偏軟，高速上噪音大。車(chē)速在150碼左右有點(diǎn)漂。材料薄，不過(guò)想省油也只能這樣了。零部件價(jià)格偏高。

A柱擋視線(xiàn)，過(guò)彎得偏過(guò)身子看。方向盤(pán)快要轉(zhuǎn)到頭時(shí)自動(dòng)加力有點(diǎn)收不住的感覺(jué)，要小心，好在過(guò)彎時(shí)車(chē)速慢。輪轂蓋是活的，路況不好時(shí)嘩啦啦響，后來(lái)自己把對(duì)角線(xiàn)固定螺絲擰下來(lái)加了橡皮墊沒(méi)事了。還有就是減震太硬，過(guò)市區(qū)的減速帶感覺(jué)很不好

玻璃和門(mén)在顛路上行駛太響了，10多萬(wàn)的車(chē)都有這種垃圾