方向盤相比要重些，車速越快就越重，可能怕新手在高速上亂打方向吧。舒適性都不好意思說了。。太爽了。移動沙發不是隨便扯出來的哦。

省油模式正常行駛沒有太大壓力，超車也是隨便，就是爬坡很吃力，得狠命一腳油門。運動模式還是不錯的，對我而言推背感覺比較明顯，高速150-190跟灰機樣（呵呵，不是灰機，只是試試而已，大家安全重要），總而言之不飚車，省油模式市區開夠用，高速運動模式不遜色同級別車輛。

油耗比較低，跑高速就4毛/公里。空間還行，駕駛視野好！

空間和油耗。一款a0級的小車，讓我最驚訝的就是空間。油耗比較低，跑高速就4毛/公里。空間還行，駕駛視野好！寬度窄了點，腿部空間還可以 1.3L排量的，真心覺得不夠力，但想想油耗還是可以的。相比老款1.3，他改成4氣門的，帶VTEC總比老款強外觀小巧時尚，找停車位容易，因為家附近車位少。但飛度不裝尾翼難看死了，裝了就不一樣方向的指向性很準確。方向盤不輕也不重，開起來很舒服。由于飛度車身較高，重心也高，所以高速過彎的話，側傾嚴重，當然對于城市代步的話 ，我一般都是40碼過彎，基本沒什么側傾了。

一如以往,4S店接待人員問長問短,我也一如以往的回答:做常規保養...想想,從來沒做過節氣門清洗,這次順便清洗吧. 4S:油路要一起清洗嗎. 我:不需要,清洗節氣門怎么收費? 4S:工時80元. 我:洗吧....然后打單簽字請喝咖啡上網...然后埋單...怎么節氣門沒給我洗? 4S:師傅檢查后說不需要清洗...哦...。

小飛的空間以及后座多種變化，不論駕乘或放置物品都有不錯的表現。同級別車里，小飛的操控一般吧，高速140以上就有點把持不住的感覺，且高速過彎傾斜角度較大。在城市里小飛車小、轉彎半徑小，可以說是百般靈活、游刃有余。

前臉非常好看，給人一種看上就無法忘懷的感覺。大大的前窗給了我很大的視野，轉向也很明確，指哪打哪哦。空間真得很大，放臺自行車一點壓力都沒有。相對同級別的車來說本田做的很厚道。。。。。操控對我一個小女子來說真得很不錯，不需要用很大的力氣來操控方向盤。

雖然外觀小，但是空間真心大~！還有超炫的內飾，人性化的設計，完全可以無視那些賣車內置物架的啦~~~水杯，飲料各種放啊~~！哈哈外觀時尚 比較適合年輕人開！而且改裝面非常廣，很容易找到能改裝的零件！

造型運動年輕；設計時尚；空間夠充足夠大；油耗夠低，比預期還低；改裝東西多，選擇性強， 空間感特好，因為平時有拉貨，覺得頂得上小面包。當初就是看中這空間買的。后排座椅空間比想象的寬大；

隔音效果太差，車內有小小異響，后面沒有防撞桿有點太說不過去。

1.3MT的動力確實給力，給點油有推背感（但比大排跑車就沒法比了），1.3給出這樣的動力確實很滿意；操控性能方面還算不錯，指向清楚，電動助力發揮的很好。高速行駛方向也沒有太輕飄的感覺；舒適性還湊活，之前開的是小面包，現在換了轎車肯定舒適性沒法比，所以這方面我也是外行，說說熱鬧；外觀方面自己比較喜歡，比較時尚，帥氣。運動感強烈。在外觀改裝件方面也是很多選擇，

飛度適合駕駛。這并不是說它開起來多有感覺，而是簡單輕松，適合日常使用。空間、坐姿，這些都沒什么問題，大面積的擋風玻璃和A柱的三角窗帶來很好的視野。唯獨短小的車頭不在視線內，停車需要猜，但也不是太大的問題。

動力市區代步絕對夠用 就是起步動力比較不足 畢竟只有1.3的排量 不過提速后速度保持后轉速馬上降下來 很平穩。油耗目前開了2700 顯示6.9 自己算一下 大概每公里5毛左右 十分滿意油耗！

新飛度轉向系統算是偏沉的。

我開車太暴力。夏天市區行車全程空調，電腦顯示白公里油耗7.4，實際用加油除以里程算是8升，加油97號，按8.38元/升計算，市區8毛錢一公里，國慶泡長途貴港到防城港到東興，5天加油500元走了960公里，這樣算，高速百公里油耗6.2升，將近5毛錢一公里，這個數字很多車都可以做到。

空間很大， 一家五個大人加一個小孩都不覺得劑。儲物格很多 大大小小的儲物格設計得相當合理 可以放很多雜七雜八的小物品。后備箱超級無敵大！

動力市區代步絕對夠用 就是起步動力比較不足 畢竟只有1.3的排量 不過提速后速度保持后轉速馬上降下來 很平穩。

內部空間與上一代相比有增無減，寬敞的空間容納4個成年人綽綽有余。中置油箱設計使得行李箱的地板更低，如此一來，這款小型兩廂車的行李箱容積就達到了380L。新飛度的后排座椅還有多種折疊方法，載物能力非常強大。

1.3中控略顯單調 不過后期自己換了導航 馬上高端大氣上檔次了有木有！起步時感覺動力比較不夠 不過只要舍得給油還是可以的 原廠座椅是絨布的 不耐臟 。

飛度適合駕駛。這并不是說它開起來多有感覺，而是簡單輕松，適合日常使用。空間、坐姿，這些都沒什么問題，大面積的擋風玻璃和A柱的三角窗帶來很好的視野。唯獨短小的車頭不在視線內，停車需要猜，但也不是太大的問題。外觀很棒 動感十足 個人比較喜歡 胖胖的兩廂車 還有就是儲物格好多 很方便 居然配有大燈高低調節 這個超級很實用!還有座椅包裹性很強 十分舒適！特別是油耗很低 經濟又實惠！儀表盤科技感十足，還有安全帶提醒和車門未關緊提醒，個人覺得很實用！

拉貨載人兩不誤。車內空間利用率很高，儲物方便。
買這車很大原因是外觀靈巧，改造便捷。

原廠附帶的韓泰輪胎胎噪太大，中央扶手

原廠1.5L的CD面板很不錯，美觀大方，換成飛歌導航
大！很大！與車身尺寸不般配的大！2500的軸距數據上完全沒有看點
后排座椅整體放倒可以騰出更多的空間，不錯的選擇
1.5的動力夠用，加速靈敏、中速段超車只要你肯踩到4K轉
整體不錯，后懸掛偏硬，過減速帶有彈跳感。
雖比不上小排量渦輪增壓的經濟型，但在自然吸氣的車里絕對算是省油的，上海市區路況、外環高速對半開，綜合油耗7.6。

蘿卜青菜名有所愛！我十分愛飛度的外形！

原車的內飾我個人覺得很不協調！黑色儀表臺+淺色座椅門板搭配不好看，所以我改了黑藍座椅！個人非常喜歡！方向盤很時尚！在合資車里面這個價位的車型的油耗空間少之又少！我覺得性價比很高！

目前最滿意的一點是她的外觀！飛度的軸距2500MM，避震也不是特別軟，目前還沒有發現在駕駛過程中有不適應的路況！操控還是滿意的。

她的漆面，漆面真的非常的軟！輕輕被東西碰一下就會受傷的，我會傷心會心疼的！

坐在主駕呢一直都沒有覺得不舒服的感覺，反而有種很溫馨，很舒服的感覺！后排我坐的次數不多，但是朋友坐我的車都說很好，并不會有擁擠感！我自己坐著也很滿意！尾箱呢對于一個兩廂車型是不錯了，把凳子放下后那就不說了！就是一個小貨車！就是沒這么多錢買這么多東西來拉！

飛度的超低油耗是我對此車最滿意的地方。夏天開了空調，行車電腦顯示的平均油耗為5.9.

舒適性不敢恭維，途經坑洼路面及過減速坎的時候，感覺非常不好，車身震動超大，速度稍快一點，聲音也比較嚇人。

手動擋的變速箱個人感覺低速表現要好于高速狀態。起步比較給力，但高速時發動機轉速較高。因為胎寬，車身重量分布以及地盤懸掛的原因，飛度的路感一般，操控性能在同級車內只能算中等水平。但總體說來新飛度駕駛感受還算不錯，方向很輕，轉向靈活。

乘坐舒適性較差。
路況好的時候還馬馬虎虎，但是飛度避震過軟（個人感覺），轉彎速度稍微快一點車身側傾就會比較嚴重。

用車感受方面，感覺比前一代飛度的視野更開闊，空間利用率更高，最滿意的油耗方面，與前一代飛度一樣，有著極低的燃油消耗水平。新飛度的空間是比較令人滿意的，相對于同級別的兩廂車來說，飛度無論從空間布置，還是空間利用率方面都能獨占鰲頭。后排座椅平躺下來幾乎可以當小貨車用，搬新家的時候，沒請搬家公司，全靠它了。

因為胎寬，車身重量分布以及地盤懸掛的原因，飛度的路感一般，操控性能在同級車內只能算中等水平。但總體說來新飛度駕駛感受還算不錯，方向很輕，轉向靈活。

v舒適性不敢恭維，途經坑洼路面及過減速坎的時候，感覺非常不好，車身震動超大，速度稍快一點，聲音也比較嚇人。

個人對此車的外觀非常滿意，特別是前臉及風擋。
特別喜歡飛度的前視圖，發動機艙短小精干，引擎蓋很秀氣，與前車燈完美融為一體，整體感覺非常良好。配上超大前擋風玻璃，視覺效果非常不錯，且整體曲線相當協調。

這輛是第二輛飛度，用車感受方面，感覺比前一代飛度的視野更開闊，空間利用率更高，最滿意的油耗方面，與前一代飛度一樣，有著極低的燃油消耗水平。

路況好的時候還馬馬虎虎，但是飛度避震過軟（個人感覺），轉彎速度稍微快一點車身側傾就會比較嚴重。

新飛度的空間是比較令人滿意的，相對于同級別的兩廂車來說，飛度無論從空間布置，還是空間利用率方面都能獨占鰲頭。后排座椅平躺下來幾乎可以當小貨車用，搬新家的時候，沒請搬家公司，全靠它了。本人喜歡玩航模，一米四翼展的飛機，后排座椅放倒后隨便放，非常方便。出去玩經常能一次帶4架以上的飛機，飛爽，玩夠。全都得益于新飛度極高的空間利用率。

當年回頭率很高,現在沒人看了,呵呵,反正到現在還不會給人一種不同時代的感覺...

很好,不會讓人看久了麻目的感覺,做工也非常好,跑了快八年,(但公里數也不多)一點異響也沒有,最主要的是兩廂飛度前排有很多地方可以放東西,比換代后的多了很多地方放東西,經常帶孩子溜達,可用性非常廣..

操控這方面嘛,一般般啦,畢竟是兩廂車,又短又高,30~40碼轉一個100度左右的彎,駕駛員都會向反方向偏,家里的另一部B級車一點都不會偏.車子小,在市內還是有很大的優勢的.前排空間很大,特別是副駕,比別的車子少了雜物箱凸出的部位,坐上副駕上,膝蓋離雜物箱還有兩三拳之差,加上雜物箱比效高,蹺個二郎腿都行,更別說膝蓋會頂到雜物箱了.感覺空間很大,雜物箱下的儲物欄,跑長途時來放腳,真是一流...后排座椅就差很多了,后排座椅比較高,靠背又太直了,市區還好,長途坐后面久了很辛苦...

沒什么不滿意的,這個級別的車來說,真的很好了..

當年買的時候很強大,前后排都寬,坐上5個成年人還是很寬的.當年坐過我車的都說我這車的比例是空間王,跟大眾其中一款兩廂車有得比.對于現在來說,還是不錯的,主要原因是現在的車空間都很大,久而久知,飛度的空間寬大就被遺忘了,尾廂到現在還是很強大,別看飛度小,飛度短,冬天出外5天,四個大人一個小孩子的行李,還有吃,喝的,一堆堆東西放進尾廂,在車內中間的后視鏡還能正常看到后面的路況,你說強不強大呢?老飛度1.5CVT的動力,只要開過的人都知道,就一個字,強...以前到現在~市區等綠燈,起步的時候,不超2000轉,一樣秒殺90%的車,看清楚哦,不超2000轉哦...當然,對于那些一起步就3000~4000轉或是個地板油的車子來說,當然比不上了,只坐一個人,65碼以下發力猛,65碼到90碼還OK啦,90以后就弱了,路長途坐4~5人,90+就更不用說了,但似乎小排量的車都是這樣...

操控這方面嘛,一般般啦,畢竟是兩廂車,又短又高,30~40碼轉一個100度左右的彎,駕駛員都會向反方向偏,家里的另一部B級車一點都不會偏.車子小,在市內還是有很大的優勢的.前排空間很大,特別是副駕,比別的車子少了雜物箱凸出的部位,坐上副駕上,膝蓋離雜物箱還有兩三拳之差,加上雜物箱比效高,蹺個二郎腿都行,更別說膝蓋會頂到雜物箱了.感覺空間很大,雜物箱下的儲物欄,跑長途時來放腳,真是一流...后排座椅就差很多了,后排座椅比較高,靠背又太直了,市區還好,長途坐后面久了很辛苦...

沒什么不滿意的,這個級別的車來說,真的很好了..

當年買的時候很強大,前后排都寬,坐上5個成年人還是很寬的.當年坐過我車的都說我這車的比例是空間王,跟大眾其中一款兩廂車有得比.對于現在來說,還是不錯的,主要原因是現在的車空間都很大,久而久知,飛度的空間寬大就被遺忘了,尾廂到現在還是很強大,別看飛度小,飛度短,冬天出外5天,四個大人一個小孩子的行李,還有吃,喝的,一堆堆東西放進尾廂,在車內中間的后視鏡還能正常看到后面的路況,你說強不強大呢?老飛度1.5CVT的動力,只要開過的人都知道,就一個字,強...以前到現在~市區等綠燈,起步的時候,不超2000轉,一樣秒殺90%的車,看清楚哦,不超2000轉哦...當然,對于那些一起步就3000~4000轉或是個地板油的車子來說,當然比不上了,只坐一個人,65碼以下發力猛,65碼到90碼還OK啦,90以后就弱了,路長途坐4~5人,90+就更不用說了,但似乎小排量的車都是這樣...