：省油、動(dòng)力大、起步快、方向輕、空間大、車型時(shí)尚、做工精細(xì)，也很人性化。缺點(diǎn)：車漆軟、輪胎窄、鋼板薄、減震太硬、剎車軟（高速）、座椅不是太舒服。總體來(lái)說(shuō)，價(jià)格在10萬(wàn)以下的車，能做成這樣真的很不錯(cuò)了，其實(shí)在市里面開(kāi)這款小車是不錯(cuò)的，我關(guān)注的主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量、車型、油耗、空間。這些它都能滿足我。

小小身子黃金胄：飛度是經(jīng)濟(jì)型轎車，個(gè)頭小小。經(jīng)濟(jì)型轎車旨在經(jīng)濟(jì)，設(shè)計(jì)理念在于使老百姓買得起，且養(yǎng)得起。但飛度偏離了這個(gè)方向，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá)10.4:1，要喝97號(hào)汽油。價(jià)格太貴：飛度下線前，曾有媒體估計(jì)飛度決

噪音是有點(diǎn)大的。前座的空間也不會(huì)小，開(kāi)起來(lái)較舒適，后排的座椅是可以折疊的哦，折疊后的，空間明顯增大了，放東西也比較方便。平時(shí)出門會(huì)方便一點(diǎn)。起步比較輕盈，提速也比較快(比起老飛)，載個(gè)四五個(gè)人不會(huì)顯得吃力，個(gè)人覺(jué)得市內(nèi)比較實(shí)用，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)別人買的去旅游(爬山涉水的)也是挺好用的。

整體車型協(xié)調(diào)，流線性好。色調(diào)配搭較好，有現(xiàn)代氣息。

前排視野范圍挺大的，可以顧慮到很多。另外小飛有種物盡其用的趕腳，儲(chǔ)物格超多，到處都能塞東西，挺人性化的設(shè)計(jì)。后排空間窄了一點(diǎn)，沒(méi)有前排那么寬敞

家用足夠了，大排量意味著高價(jià)格、高油耗、高保養(yǎng)。

車內(nèi)空間不錯(cuò)，比想象中大，非常靈活實(shí)用，靈活多變，非常適合家用和上下班代步，大品牌，質(zhì)量可靠，開(kāi)著放心外觀動(dòng)感，顏色亮麗，年輕化，挺適合女性開(kāi)的一款車子；流線型的車身，敦實(shí)的車尾，時(shí)尚的同時(shí)還帶有一點(diǎn)的可愛(ài)

能滿足基本的日常需求，就是平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車去上班什么的，完全夠用；空間上挺靈活多變的，后排座椅放倒后可以獲得更多的后備箱空間配置方面挺豐富的，該有的都有，不該有的也有，還是挺滿意的，最滿意的還是這部車的小巧的外觀吧
1.3L滿足于平時(shí)的需求，起步提速動(dòng)力夠用，高速超車一般，市區(qū)代步完全可以勝任；也可以作為一般的家用
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很輕盈，五檔自動(dòng)變速操作起來(lái)簡(jiǎn)單明了，換擋順暢，無(wú)明顯的頓挫感；整體輕便舒適，不錯(cuò)

在同等排量車中應(yīng)該說(shuō)是優(yōu)秀的，還有就是飛度的外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，線條流暢，飛度的塊頭不大，空間不小，特別是后坐放倒后，內(nèi)部空間平整寬大是別的車所不具備的。

皮薄

外觀動(dòng)感，顏色靚麗，線條流暢，具備了普通車主能夠滿意的諸多元素！國(guó)內(nèi)外銷售的飛度，在外觀上是一致的，比其它品牌的說(shuō)，至少飛度外觀和動(dòng)力是與國(guó)外一致的，只是遲到點(diǎn)哈。后排空間也不小，3個(gè)稍微個(gè)子不是很高的成年人都能坐下，座椅放倒后，平整的后備箱空間也很大。操控性很好，我過(guò)去開(kāi)慣了大眾的大排量車，那個(gè)操控沒(méi)得說(shuō)，飛度開(kāi)始我總覺(jué)得怕散架樣子，但越開(kāi)越覺(jué)得還是不錯(cuò)的，只是在高速上跑時(shí)要抓緊方向盤，在百公里之內(nèi)的話就舒服了，其實(shí)高速我也不會(huì)超過(guò)120公里。

長(zhǎng)時(shí)間駕駛，座椅不舒適；避震不足，過(guò)減速帶明顯感覺(jué)蹦起來(lái)；

飛度的外觀讓人感覺(jué)還是比較時(shí)尚的,紅色在任何燈光下都是非常鮮艷,耀眼的,再加上LED的剎車燈在夜間的視覺(jué)效果那是相當(dāng)?shù)陌?外觀唯一的不足之處在于尾部顯得太過(guò)于光禿禿的了，要是能全系都加上尾翼，將會(huì)是更加的完美了

在A0級(jí)車?yán)锩妫�小飛應(yīng)該能排上名次，外觀時(shí)尚，很有動(dòng)感；剛買的一陣子，還不是很強(qiáng)烈的感覺(jué)，現(xiàn)在慢慢越來(lái)越感覺(jué)好看，流線線條，不會(huì)讓人生厭；

小車大空間，非常不錯(cuò)；在同等級(jí)車?yán)锩媸浊�一指，比起一些A級(jí)車還要好，本人1.76M，主駕駛調(diào)到舒適，頭部還有一拳；后座腿部空間可以達(dá)到兩拳，非常好；值得提出來(lái)的是后排座椅可以全放倒放平，可以裝很多東西，夠大夠高；裝載5人，當(dāng)然偏胖的例外，不會(huì)顯得擁擠；豪華版配了鋁合金輪轂，天窗，4喇叭，還是很厚道的，稍顯不足的是稱豪華應(yīng)該有導(dǎo)航，倒車?yán)走_(dá)

1.3L滿足于平時(shí)的需求，起步提速動(dòng)力夠用，高速超車一般，市區(qū)代步完全可以勝任；也可以作為一般的家用

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很輕盈，五檔自動(dòng)變速操作起來(lái)簡(jiǎn)單明了，換擋順暢，無(wú)明顯的頓挫感；整體輕便舒適，不錯(cuò)
飛度駕駛的舒適度還是挺高的，避震方面硬了點(diǎn)，路況好的話行駛起來(lái)很平穩(wěn)，路況不好的話就要不斷顛簸咯

外觀時(shí)尚，就是感覺(jué)比較女性化一點(diǎn)，車內(nèi)空間不錯(cuò)，比想象中大，非常靈活實(shí)用，靈活多變，非常適合家用和上下班代步，大品牌，質(zhì)量可靠，開(kāi)著放心

車漆較薄，容易給蹭掉車漆；吹彈可破的肌膚啊，這不是坑爹么~給樹(shù)芝掛一下也會(huì)掉漆，情何以堪！油耗稍高

總體感覺(jué)還是滿意的，中控的樣式很好看，塑料材質(zhì)也很有質(zhì)感，總的來(lái)說(shuō)還算是精致的，做工和裝配工藝都不錯(cuò)，座椅和方向盤都不是真皮的
能滿足基本的日常需求，就是平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車去上班什么的，完全夠用；空間上挺靈活多變的，后排座椅放倒后可以獲得更多的后備箱空間

減震確實(shí)硬，開(kāi)在不平的路面瑣碎的震動(dòng)太多，特別是后排后懸，因?yàn)橛拖渲兄茫�確實(shí)壓不住，非常容易彈跳
空間大，保值，省油，停車方便，我很喜歡
1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)拉這個(gè)車身還是比較輕松的，提速還可以

總體感覺(jué)還是滿意的，中控的樣式很好看，塑料材質(zhì)也很有質(zhì)感，總的來(lái)說(shuō)還算是精致的，做工和裝配工藝都不錯(cuò)，座椅和方向盤都不是真皮的

還算可以吧，能滿足基本的日常需求，就是平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車去上班什么的，完全夠用；空間上挺靈活多變的，后排座椅放倒后可以獲得更多的后備箱空間
1.3L滿足于平時(shí)的需求，起步提速動(dòng)力夠用，高速超車一般，市區(qū)代步完全可以勝任；也可以作為一般的家用
飛度駕駛的舒適度還是挺高的，避震方面硬了點(diǎn)，路況好的話行駛起來(lái)很平穩(wěn)，路況不好的話就要不斷顛簸咯

座椅挺軟的 前面比較舒適 后排的可能過(guò)減速帶會(huì)比較顛簸。特別要說(shuō)一下 座椅的包裹性非常強(qiáng) 十分舒適。個(gè)性效果我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位的車子里算是最好的了！

白色車貼上黑色膜 真的是很贊哦！性價(jià)比超高 買的時(shí)候裸車優(yōu)惠1萬(wàn)多 就是送的東西有點(diǎn)少 不過(guò)看你個(gè)人的技巧咯。

外觀很棒 動(dòng)感十足 個(gè)人比較喜歡 胖胖的兩廂車 還有就是儲(chǔ)物格好多 很方便 居然配有大燈高低調(diào)節(jié) 這個(gè)超級(jí)很實(shí)用!還有座椅包裹性很強(qiáng) 十分舒適！特別是油耗很低 經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠！儀表盤科技感十足，還有安全帶提醒和車門未關(guān)緊提醒，個(gè)人覺(jué)得很實(shí)用！

漆面可能比較薄 不過(guò)會(huì)定期打蠟 保持新的感覺(jué)！

空間很大， 一家五個(gè)大人加一個(gè)小孩都不覺(jué)得劑。儲(chǔ)物格很多 大大小小的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得相當(dāng)合理 可以放很多雜七雜八的小物品。后備箱超級(jí)無(wú)敵大！操控同級(jí)別車中還是算比較好的 方向盤輕重剛好 轉(zhuǎn)向足 指向準(zhǔn)確。在高速上120不會(huì)覺(jué)得方向盤有抖動(dòng)的感覺(jué)。在市區(qū)特別好超車， 停車也相當(dāng)方便！

外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力強(qiáng)勁、空間大，放倒后排空間超大。主駕位調(diào)到最合適位置，同等身高的乘客坐主駕位后面也不會(huì)頂膝蓋！！把后排放倒之后，就是一小型貨車。1.5MT動(dòng)力杠杠的，隨踩隨有！！！在滿載5人開(kāi)空調(diào)的情況下，車子也不會(huì)腳軟！！

前排座椅舒適性一般。后排靠背太過(guò)直板，影響舒適性。懸掛太硬。車漆相對(duì)較薄，大燈偏暗一點(diǎn)！

操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄的環(huán)境下倒車、掉頭非常靈活！在繁忙的市區(qū)游走，左穿右插非常輕松前排座椅舒適性一般。后排靠背太過(guò)直板，影響舒適性。懸掛太硬。當(dāng)然，A0級(jí)車的意義在于實(shí)用和省心，舒適性過(guò)得去就好了！外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)！即使過(guò)多幾年，這個(gè)外觀也不會(huì)過(guò)時(shí)！

飛度從空間角度說(shuō)給人一種舒暢的感覺(jué)，擋風(fēng)玻璃很大視線超好，起碼沒(méi)有覺(jué)得壓抑的感覺(jué)。其次飛度的懸掛太硬，路不好的情況會(huì)很顛，座椅坐久了腰不太舒服，胎噪比較大。

可能飛度沒(méi)有嘉年華那樣完美的運(yùn)動(dòng)感和流線型，但是飛度在做到運(yùn)動(dòng)感之外，還做到了別的流線型小車沒(méi)有做到的飽滿度。

飛度空間沒(méi)得說(shuō)，空間大，寬敞，高度也可以，很寬敞開(kāi)車的心情也就跟著舒暢起來(lái)了，后備箱可以放平，這點(diǎn)在小型車幾乎沒(méi)有，拉貨不僅僅是多的問(wèn)題了，后排座椅放倒和后備箱是一個(gè)平面，這樣放置的貨物更加穩(wěn)，也減少了開(kāi)車擔(dān)心后面拉貨滑了倒了之類的憂慮了。

飛度操控比較不滿意，轉(zhuǎn)彎抓地不穩(wěn)，不知道是不是175的胎的緣故，轉(zhuǎn)彎總讓我心揪成一團(tuán)沒(méi)有安全感，開(kāi)同級(jí)別的嘉年華感覺(jué)就好很多，可能是飛度主打空間、而忽略了對(duì)操控的重視吧。飛度減震是個(gè)硬傷，太硬了，好似一個(gè)鋼板減震，每過(guò)坑洼道路和減速帶的時(shí)候就顛的相當(dāng)厲害。飛度1.3的制動(dòng)不知道是175胎的緣故還是后鼓剎的緣故，總是有種剎不住要裝上的感覺(jué)，離著老遠(yuǎn)就減速剎車，經(jīng)常到跟前了還需要一腳跺死才能完全停住，飛度這個(gè)剎車弄得我在市區(qū)真的開(kāi)車太小心了，就怕有個(gè)緊急情況剎不住車。操控不是飛度的強(qiáng)項(xiàng)，，可能是飛度主打空間、而忽略了對(duì)操控的重視吧

，飛度是我的第一輛座駕，還沒(méi)首保，在三線城市市區(qū)車流之中來(lái)回穿梭、在正規(guī)停車場(chǎng)停車無(wú)壓力。最大功勞來(lái)自于飛度的電子助力設(shè)計(jì)，靈巧的車身，還有精確的指向性。

飛度的座椅個(gè)人感覺(jué)比較硬，后背支撐一般般，座椅的包裹性也是一般。暴風(fēng)銀屬于金屬漆，在燦爛陽(yáng)光的照射下，金屬漆反射各種元素的色彩，讓光禿禿小飛顯得沒(méi)那么“沉”，添加一款無(wú)限的尾翼，小飛似乎有了飛翔的能力！

，飛度是我的第一輛座駕，還沒(méi)首保，在三線城市市區(qū)車流之中來(lái)回穿梭、在正規(guī)停車場(chǎng)停車無(wú)壓力。最大功勞來(lái)自于飛度的電子助力設(shè)計(jì)，靈巧的車身，還有精確的指向性。

飛度的座椅個(gè)人感覺(jué)比較硬，后背支撐一般般，座椅的包裹性也是一般。暴風(fēng)銀屬于金屬漆，在燦爛陽(yáng)光的照射下，金屬漆反射各種元素的色彩，讓光禿禿小飛顯得沒(méi)那么“沉”，添加一款無(wú)限的尾翼，小飛似乎有了飛翔的能力！

飛度整體車身尺寸雖然比相同價(jià)位的車子要小，但是它的內(nèi)部空間卻是相同價(jià)位甚至是高一級(jí)別的車比不上，還有后座各種不同的折疊方案可以讓載物空間得到大大提升。另外后座靠背還有兩段角度可調(diào),使得飛度的后排乘坐舒適性大大的提高不少。

1.3的飛度配置不是令我很滿意，輪轂和輪胎要是升級(jí)到16寸的話，把鐵轱轆換成鋁的話，飛友們肯定會(huì)很開(kāi)心！

飛度的空間可以用“三廂版的兩廂車”來(lái)形容，雖然飛度是兩廂車，但空間的巧妙設(shè)計(jì)甚至超過(guò)部分的三廂車“容量”，后排可平放的功能，是我最滿意的地方，380L的后尾箱容積能滿足平時(shí)的使用，一旦把后排放倒簡(jiǎn)直就是一秒變“房車”啊！最大容積可達(dá)到1323L！1.3AT，不貪心的話，我覺(jué)得動(dòng)力已經(jīng)不止這個(gè)數(shù)字了。本田飛度發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速爆發(fā)型，只要你肯給油，2500-3000之間的轉(zhuǎn)速就能給你“足夠”的爆發(fā)加速度，當(dāng)然“足夠”要建立在你不貪心的前提下，偶爾滿載上坡，超車的還是能勝任的。