來自于外形方面的改變，也毫無技術含量可言。前格柵仿照了雅閣粗壯鍍鉻簡單線條的概念。這樣的概念應用在雅閣這樣的中高級車上面，會平添一份剛硬的動感，應用在飛度這樣的小車上面，反而影響了它本應該具備的精致性。其他的針對前臉和后尾部的一些簡單的改變，說是增加立體感和動感，實際上并未從根本上改變飛度的神韻。這樣的改款說直白一點就是為廠商的宣傳材料尋找幾段文字植入而已，并不能從根本上給消費者帶來什么印象的改觀。在價格上，廣汽本田并未對市場表示出任何應有的誠意，8.98-12.98萬元的市場定價，這是擺明了要將飛度推向主流A級車的競爭范疇么？這樣的價格定位，無異于給飛度套上了一座五指山，碰不上唐僧，怕也就出不了洞啰。

在沿海主要車市發達城市，近兩年車型消費結構已經實現明顯的上移。以飛度同等的價格，完全可以購買一款不錯的A級車。在更高更大一級別的A級車面前，飛度所傳播的動感、大空間等概念幾乎一無是處，無法與人家比肩。在市場發展迅猛的二三四線城市，價格因素一直是中低端車型的消費優勢。廣汽本田在二三四線城市并沒有南北大眾、通用等相對較為深厚的品牌積累，也沒有自主品牌的價格優勢，因此飛度無法實現其市場的區域結構性下移。沒有從品牌、市場定位、價格和車型更新等方面實現根本性改變的新飛度，在先進市場和新興市場兩頭不討好。廣汽本田想要以這樣的產品來實現細分市場的復興，注定只是南柯一夢。

單薄的情況下省了點油

單薄，薄得可憐手指都能按個印出來！車漆易銹；剎車太軟；起步抖動；操控一般般；要說省油，這么單薄的車，不比安全、牢實的車相對省點的話，會有人買嗎？跑20000公里小毛病還真不少，厭煩了！

沒有性價比；安全級別受質疑，開過此車的人——明白！不要信某些車托的高度評價。

做工細致，操控性還行，省油也省不了多少

外觀丑，價格高，空間小，不抗造

花飛度的錢還不如去買輛和悅RS

空間大，我1.8米的身高駕駛時，頭頂還有空間，外觀時尚，前檔玻璃大，視線舒服，發動機運行很安靜，目前沒有大毛病。

跑了一年半，累計36000公里，油耗沒有想像的低，電腦顯示5-6個左右，實際是5.5-6.5個左右，1.3L對于喜歡超車的人不適合，總感覺還是沒勁，1.3L實在是小馬拉大車。建議買1.5L的。車漆太�。ㄇ氨ｋU杠被石子彈的已滿面創傷），整車鋼架不堅固（過坎時老有咯吱響），底盤太低（底盤多次被刮）。保養費用比同等車稍高點，還有就是車窗玻璃松動，車門內側塑料板軟綿綿的。

總體而言不錯！適合年輕人帶步！

內飾:比較滿意內飾
動力:對于這車重的車來說，動力確實可以

外觀:薄皮大餡, 不太滿意外觀
操控:一般
空間:身高: 170-180CM, 不太滿意空間
質量:不太滿意質量

4S的服務不太好

總體來說油耗是值得一提的，

操控性差，

不得不說的是2011新飛度，報價居然是8.98想說的是，第一性價比不高，除了油耗沒什么值得提的，空間操控，安全，相信很多車友買車不指單單考慮的是油耗，新的報價真的讓我感到失望，真是悲哀，拿中國人當什么了，

動力好，省油

車輕，高速打飄，安全差