這個僅僅是主觀感覺，不好直接判斷是否有問題，建議去店里找同款車進行對比，確認是否屬于正常現象！58車
你好，這款車的話，是有一點點的，因為他發動機的動力比較強勁的，腳加油門的時候能感覺到輕微的震感，如果太明顯的話，那就需要檢查發動機工作是否正常了希望我的回答可以幫助到你祝你用車愉快【汽車有問題，問58車。4S店專業技師
凱迪拉克xts電子手剎在左手上，起步可以直接加油無需松開，會自動解開。 駐車制動是指手制動器，俗稱手剎，用來在車輛靜止的狀態下，將車輛制動，防止車輛移位。 駐車制動一般只在車輛靜止的狀態下使用，有時候為了防止坡道起步后溜
沒啥影響...放心吧。
同價位車型的比較來看，XTS是我到目前為止從各個方面都非常滿意的一款車，花同樣價格恐怕真能購買到購買寶馬3系和奧迪的A4吧!然而這樣的價格卻絲毫不影響XTS的配置問題，同等對比寶馬5系以及奧迪A6,這輛車的已經遠遠高出競
同價位車型的比較來看，XTS是我到目前為止從各個方面都非常滿意的一款車，花同樣價格恐怕真能購買到購買寶馬3系和奧迪的A4吧!然而這樣的價格卻絲毫不影響XTS的配置問題，同等對比寶馬5系以及奧迪A6,這輛車的已經遠遠高出競
凱迪拉克ATS-L優點：動力有所提升，內飾做工細膩，配置豐富缺點：品牌認知度稍遜對手凱迪拉克XTS優點：美國凱迪拉克外形風格，動力強勁缺點：車身過于沉重，空氣動力學差
這款車有倒車車雷達，但是沒有倒車影像。 倒車雷達，即“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔助裝置”，主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器等部分組成。
凱迪拉克XTS的整備質量為1840kg。 汽車的整備質量， 亦即我們以前慣稱的“空車重量”。所謂汽車的整備質量是指汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿后的重量。這是汽車的一個重要設計指
后輪的輪眉間距小并不是塌尾現象，這個與多年前的設計缺陷不同，不能相提并論近5年設計的車型，大多數尤其是中高檔車型，后輪比前輪的輪眉間隙小是常見的，主要目的是提高后輪的循跡能力和行駛穩定性，進一步的改善后輪的可控性，畢竟加
凱迪拉克XTS的油門踏板為懸掛式，也稱為懸吊式。懸掛式踏板是常見的油門類型，其特點是轉軸位于踏板上方，腳掌不能全部踩上去。與地板式踏板相比，懸掛式踏板在控制精度和減少疲勞感方面可能略遜一籌，但在大多數日常駕駛場景中，懸掛式踏板已足夠滿足需求。油門踏板主要分為兩種類型：地板式和懸掛式。地板式踏板的轉軸...
凱迪拉克XTS的油門踏板采用的是懸掛式設計，這種設計也被稱為懸吊式。懸掛式油門踏板的特點是轉軸位于踏板的上方，腳掌只能踩到踏板的一部分，這樣可以更精確地控制油門的開度。與地板式踏板相比，懸掛式踏板在控制精度和減少疲勞感方面有一定的優勢。此外，懸掛式油門踏板并不直接控制油量，而是通過調節發動機節氣門的...
凱迪拉克XTS的油門踏板震動問題，通常是由于發動機共振或機腳膠損壞引起的。當發動機工作時，會產生一定的震動，正常情況下，機腳膠可以吸收這些震動，減少傳遞到車身和油門踏板的震動。但如果機腳膠漏油或老化斷裂，減震效果就會下降，導致油門踏板抖動。此外，離合器打滑也可能導致油門踏板抖動。要解決這個問題，首先...
凱迪拉克XTS油門踏板抖動通常是由于拖檔造成的。拖檔是指車輛在行駛過程中，擋位與實際情況不匹配，導致發動機在過高或過低的轉速下運行。低擋高拖會使發動機在高轉速下運行，而高擋低拖則會使發動機在低轉速下運行。這兩種情況都會增加油耗，并對發動機和傳動系統造成損害。拖檔行駛時，最常見的癥狀包括油門響應滯后和...
在踏下油門踏板的那一刻，動力便源源不斷隨心而出，輕盈的起步，流暢的加速，讓熱衷于舒適豪華體驗又不愿失去駕駛樂趣的車主，盡享所需。這便是凱迪拉克XTS最直觀的動力體驗。對一臺豪華轎車而言，充沛的動力是車輛最基本的優秀品質之一，凱迪拉克XTS搭載的2.0T直噴渦輪增壓發動機擁有198千瓦，即269馬力的...
在深踩下油門踏板的那一刻，澎湃的動力便源源不斷的從發動機里爆發出來，帶來強勁而持久的推背感，這便是凱迪拉克XTS最直觀的動力體驗。搭載獲得“沃德世界十佳”發動機稱號的LTG2.0T發動機，凱迪拉克XTS能為駕駛者帶來動力充沛的舒適駕駛感受，輕盈的起步，流暢的加速，讓熱衷于豪華體驗又不愿失去駕駛樂趣的...
在深踩下油門踏板的那一刻，澎湃的動力便源源不斷的從發動機里爆發出來，帶來強勁而持久的推背感，這便是凱迪拉克XTS最直觀的動力體驗。搭載獲得“沃德世界十佳”發動機稱號的LTG2.0T發動機，凱迪拉克XTS能為駕駛者帶來動力充沛的舒適駕駛感受，輕盈的起步，流暢的加速，讓熱衷于豪華體驗又不愿失去駕駛樂趣的...
