你好，該車型是國四排放標準，希望可以幫到你，祝您用車愉快。
是國四的排放標準！ 供參考
渦輪增壓的發動機設計初衷是為了減少排放量和耗油量 同時增加動力. 但是美國車普遍比較耗油, 引擎效率比較差, 不過2.0 排量比較小 再加上渦輪增壓應該不是很厲害. 我自己開一輛 5.0 n/a (自然進氣) 百公里將近
XF擁有風尚跑車設計與極致轎車奢華，其創新設計先后贏得一百多項國際大獎。一系列創新技術的巧妙應用，讓XF充滿生命力，如自適應動態系統會根據道路和駕駛風格調整懸架，達到最佳舒適性；使用智能啟停技術，當車輛怠速時可自動關閉發
渦輪增壓的發動機設計初衷是為了減少排放量和耗油量 同時增加動力. 但是美國車普遍比較耗油, 引擎效率比較差, 不過2.0 排量比較小 再加上渦輪增壓應該不是很厲害. 我自己開一輛 5.0 n/a (自然進氣) 百公里將近
您好。流暢優雅，動感十足，XF擁有風尚跑車設計與極致轎車奢華，其創新設計先后贏得一百多項國際大獎。一系列創新技術的巧妙應用，讓XF充滿生命力，如自適應動態系統會根據道路和駕駛風格調整懸架，達到最佳舒適性；使用智能啟停技術
CTS:2003 年出廠的CTS 轎車，是凱迪拉克首次采用了后驅動設定，此前，凱迪拉克大部分采用前置引擎/前輪驅動方式。務求為醉心于逐路驅馳的車主帶來截然不同的駕駛感覺，CTS 是 CADILLAC 品牌中體積最小的一輛
上海通用配裝有2.0T的發動機，此款發動機采用缸內2次噴射，分層燃燒技術。且冷車啟動時，會將燃油壓力提高到接近20Mpa（普通車0.4Mpa),噴油嘴電壓升壓到64V（普通車12V）。以此增加燃油的霧化效果，來減少冷車尾
您好~我是山東青島的專業改裝商。ECU升級或者稱為汽車電腦升級，是汽車動力改裝中最具科技含量的行為，是根據車輛具體的實際情況來優化發動機的工作參數，最大限度地發揮發動機的設計潛能，使發動機的工作曲線最大接近發動機理想的設
凱迪拉克XT5是豪華SUV市場的一員，采用五座設計，外觀大氣、內飾豪華，搭載動力強勁的2.0T渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，加速優秀。雖然XT5采用美式豪華車代表風格，但引入家族式設計元素，包括盾形格柵、鉆石切割設計等，長度達到4800mm，具有競爭優勢。車型定位SUV，吸引消費者目光。國...
凱迪拉克XTS是一款中大型4門5座三廂汽車，符合國五排放標準，與歐洲第五階段排放標準相當。車身尺寸為長5103mm、寬1852mm、高1502mm，油箱容積70L。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛米。采用前置前驅方式，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架...
凱迪拉克XTS已停產，作為中大型轎車，曾以其2.0升渦輪增壓發動機和6AT變速箱的組合，提供強勁而平順的駕駛體驗。雖然XTS已停產，但對于追求國五排放標準且喜愛凱迪拉克品牌的消費者，仍可考慮購買二手車。然而，在國六排放標準實施的地區，新車將無法上牌，需注意。凱迪拉克XTS雖已停產，但作為曾經的熱門車...
凱迪拉克XT4搭載了尾氣凈化器，提前滿足了國六B排放標準。新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機通過采用Tripower可變氣門管理技術等創新技術，實現了降低排放并提高燃油經濟性的目標。該發動機還采用了35MPa燃油噴射系統和智能主動電控碳罐泵等技術，有效地控制排放。這臺發動機不僅滿足了國六B排放標準，還...
凱迪拉克XT6以其超過5米的車身長度和舒適的6座布局，在中大型SUV市場中展現出強勁的競爭力。這款全新車型采用了家族最新設計語言，寬大的盾形前進氣格柵和豎條形LED日間行車燈構成了凱迪拉克的標志性前臉。尺寸上，新車的長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，內部提供2+2+2...
ATSL曾憑借低價策略在市場上取得了一定的成功，但隨著時間的推移，這種策略的負面效應開始顯現。消費者對凱迪拉克的降價策略已經有所警覺，導致新車上市后銷量并不理想。作為ATSL的繼任者，CT4在動力上有所調整，以適應國六排放標準，但駕駛質感依舊出色。盡管如此，銷量仍然不盡人意，經銷商因此推出了“升級原...
隨著國六標準的實施，市場上出現了國六a和國六b兩種車型。國六a是過渡標準，而國六b則更為嚴格，預計在2023年實施。為了應對未來更嚴格的排放要求，選擇國六b車型無疑是更明智的選擇。目前，已有多款車型滿足國六b標準，如上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL、東風本田思域和上汽通用凱迪拉克CT6等。這些車型不僅在排放...
在廣州車展前夕，上汽通用凱迪拉克CT5正式上市，以其低調的發布方式引起關注。這款中型轎車預售價為27.97-33.97萬元，搭載2.0TL4發動機和10AT變速箱，最大馬力241匹，峰值扭矩350�！っ祝瑵M足國六排放標準。CT5以其運動化造型、可變缸技術和后輪驅動為亮點，提供運動版和風尚版兩種風格。...
凱迪拉克CT6在19款和20款之間，主要區別在于動力系統和排放標準。20款取消了3.0升雙渦輪增壓發動機，全系采用2.0升渦輪增壓發動機，并滿足國六排放。19款則提供2.0升和3.0升兩款發動機選擇。2.0升發動機擁有241馬力和350牛米扭矩，而3.0升發動機則提供405馬力和543牛米扭矩。兩款...
開啟凱迪拉克XTS音響，首先在屏幕右下角找到菜單按鈕，點擊進入音調設置。調整高音至滿格，中音同樣調至滿格，低音則根據個人喜好調整。BOSEAudioPilot功能能夠自動根據噪音環境調整音樂頻段增益，保持音質穩定。XTS的車身尺寸為5131mm×1852mm×1501mm，軸距2837mm，配備電子...
隨著環保意識的增強和排放標準的提高，國六標準的實施成為了汽車行業的一個熱點。2019年，眾多汽車品牌紛紛推出了符合國六標準的車型，以滿足市場需求和法規要求。豪華品牌如寶馬、奔馳、奧迪已經完成了國六標準的升級，而大眾、豐田、本田、日產等品牌的熱銷車型也緊隨其后。在熱門車型中，謳歌RDX、沃爾沃XC60...
凱迪拉克CT6搭載的SmartPropulsion智驅科技2.0T可變缸渦輪增壓發動機，通過多項智能電氣化技術提升燃油效率，降低排放，加速線性且安靜。其匹配的Hydra-Matic10速手自一體變速箱換擋平順，邏輯清晰，具備高響應速度和優秀的加速性能。整體而言，CT6的動力總成不僅滿足了國六b排放標...
凱迪拉克XT4搭載了最新的第八代Ecotec2.0T發動機，具備出色的燃油經濟性和動力性能，滿足國六排放標準。該發動機采用閉缸技術，提供四缸高性能、經濟模式及兩缸超經濟模式，最大扭矩350N.m在1500轉即可爆發。Tripower可變氣門管理技術是其亮點，助力實現燃油節省。凱迪拉克XT4發動機型號...
標題：凱迪拉克CT619款和20款，有什么區別？凱迪拉克CT619款和20款的區別在于，20款沒有搭載3.0升雙渦輪增壓發動機版本，而全部使用2.0升渦輪發動機，并且全部達到國六排放標準。實際上，凱迪拉克CT6的19款使用了兩種發動機，一款是2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大扭矩為241馬力，另一款是...
凱迪拉克CT6是一款中大型豪華轎車，與奧迪A6和奔馳E級同屬C級車。其車身尺寸超過五米，搭載2.0T和3.0T發動機，動力表現出色。CT6的外觀設計采用了凱迪拉克傳統的鉆石切割設計元素，非常動感且具有辨識度。同時，該車型也繼承了凱迪拉克的豪華內飾，并符合國六汽車排放標準。因此，CT6不僅是一款高檔豪...
1.總結：凱迪拉克XT4搭載第八代Ecotec-2.0T發動機，具備高功率和扭矩，同時燃油經濟性能出色。該發動機支持三種工作模式，滿足國六排放標準，并應用凱迪拉克最新技術。XT4發動機在1500轉時即可達到最大扭矩，顯示其出色的動力性能。2.凱迪拉克XT4采用第八代Ecotec-2.0T發動機，性能...
2020款及以后的凱迪拉克XT5符合國六排放標準。國六標準包括國六a和國六b兩個階段，國六a為過渡標準，將于2020年7月1日實施；國六b更為嚴格，計劃于2023年7月1日實施。國六標準顯著降低了一氧化碳、總碳氫化合物、非甲烷總烴和氮氧化物的排放量，提升了汽車環保性能。1.凱迪拉克XT52020款起...
凱迪拉克CT5手剎非自動。車身尺寸為4924/1883/1453mm，軸距為2947mm。動力方面：國產凱迪拉克CT5搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率174KW，峰值扭矩350�！っ�，同時滿足國六排放標準。傳動系統方面，與之匹配的是10速手自一體變速箱。外觀方面：CT5也遵循了最新的外觀設...
