行車異響很多原因的，要具體來分析和解決，有的是剎車盤進沙子了，就會有異響，渦輪增壓器也會產生噪音的，輪胎里石子多了也會有異響的，具體來分析一下：一.盤式制動器異響 特征：低速行駛在平坦路面上，在輪軸部位發出間斷無規律的“
你好，可能是后懸架與什么摩擦到了，或是球頭異響58車
根據您所說的情況,首先檢查下輪胎螺栓緊固力拒是否足夠,建議您對減震器是否漏油和球籠做出檢查.同時懸掛減震升降幅度過大，也會有響聲，建議您去維修站進行路試,準確的判斷響聲的來源.
科魯茲的后懸掛是扭力梁式半獨立懸掛，但是裝備了英朗上的那種瓦特連桿。轉向的靈敏度和懸掛的側向支撐都比高爾夫6的獨立懸架略遜一籌.
高爾夫無論是使用獨立還是非獨立懸掛的車型，減震懸掛系統在車身的固定底座是車身出廠前就沖壓成型的，無論怎么改動懸掛減震系統，除非將車身后部整體切割重新焊接，否則不可能加長后排空間。
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
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您好，雖然高爾夫嘉旅上市但是高爾夫7也不會換懸掛的，那樣的話成本太高了，車價就會上漲，消費者就不會買賬的。
蔚來EC6遭遇品控問題，用戶反映車窗異響和空調異響，盡管與ES6共享大部分零件。EC6車窗異響需拆車門解決，而空調異響和懸架彈跳問題尚未有明確解決方案。蔚來汽車一直以用戶為中心，但對EC6問題的處理態度冷淡，官方尚未給出明確回復。消費者期待蔚來能盡快解決這些問題，以維護品牌形象。蔚來EC6作為ES6...
根據所述內容，行車異響的可能原因包括：1.盤式制動器間隙大，造成摩擦聲。2.前懸掛球頭松曠，出現金屬撞擊聲。3.前輪減振器損壞或漏油，導致車輛無彈性。4.傳動軸萬向節故障，如游隙過大或發卡，產生異響。高爾夫RLIN輪胎撞后開車出現異響，可能是由制動系統、懸掛系統、減振器或傳動系統等部件的故障引起。需...
本文針對大眾高爾夫7過減速帶時出現的底盤異響問題進行了分析。文章指出，需通過一系列方法辨別異響來源，如分辨發動機與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區分等。還提及了減速器圓錐主動軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產生異響的因素。需通過拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預加負荷...
大眾高爾夫7減震器異響可能由多種原因導致，包括減震器漏油、彎曲或老化，減震壓力軸承磨損異常，減震彈簧變形以及車輪軸承問題。檢查減震器故障可通過觀察是否漏油、聽異響聲音、按壓懸掛部分的手感等方式。如出現故障，只能更換無法修復。大眾高爾夫7的減震器異響問題，通常由減震器自身或相關部件的老化、磨損、變形引...
您聽到的可能是發動機爆震聲，也就是活塞頂部積碳導致的自燃現象。這種自燃早于正常點火，造成活塞與缸壁撞擊，產生金屬聲響。積碳、點火時間、低轉速高檔位或低標號汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發動機積碳，并及時修理，以免影響車輛壽命。高爾夫15款1.4自動舒適版在加油門時出現異響，可能是發動機爆震。這種...
大眾高爾夫7低速行駛時吱吱異響及顛簸異響，可能與發動機轉速、負荷、溫度及工作循環相關。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機械故障，或與發動機附件及旋轉件問題有關。通過振動特點和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準定位故障點。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
大眾高爾夫7過減速帶出現異響，可能原因包括發動機異常噪聲、后軸噪聲、輪胎噪聲、輪轂軸承異常以及減速器與后橋齒輪的異常等。需在正常工作溫度下，以一定速度記錄和觀察異常噪聲，并重復操作以確定具體原因。此外，輪胎噪聲隨路面變化，而后軸噪聲則相對穩定。此問題仍需進一步研究和解決。內容：大眾高爾夫7在過減速帶...
1.后減振器異響(吱吱等)2.后軸總成左右的襯套異響(襯套橡膠與連接車身的左右支架摩擦異響)3.后螺旋彈簧與后懸架限位塊橡膠摩擦異響4.后制動器卡鉗與制動盤拖剎異響5.駐車制動(鼓式制動內蹄板與制動盤內鼓面配合太緊異響)6.其他一些裝配或零部件質量問題或使用不當造成異響7.排氣管或消聲器與周邊部件干...
沃爾沃XC90空氣懸架故障可能源于系統泄漏、傳感器故障、氣動減震器損壞或空氣壓縮機問題。對于出現行駛中減震異響的XC90，經檢查發現是前減震頂膠損壞導致。更換減震頂膠后，異響消除，恢復了良好的行駛舒適性。此次維修過程展示了針對車輛懸掛系統問題的精準診斷與有效解決方案。沃爾沃XC90空氣懸架故障的原因...
大眾高爾夫7起步時異響可能源于離合器、傳動軸支承軸承、驅動橋、差速器、輪胎問題或車輛松動共振。具體異響需根據聲音特征及來源判斷，建議及時前往4S店或修理廠檢查，確保行車安全。異響雖小，但持續存在可能影響駕駛體驗，需引起重視。大眾高爾夫7起步時有異響可能有以下幾方面原因：1、離合器發響；2、傳動軸支承...
在行駛過程中，車輛經過不平道路或減速帶時，可能會發出類似硬物敲擊底盤的異響。要解決這個問題，需要檢查以下幾個關鍵部件：1.平衡桿開口膠：如果老化松動，需要更換。檢查方法是將車輛升高，用手搖動平衡桿，正常情況下是搖不動的。2.平衡桿吊桿球頭：如果橡膠老化開裂，也需要更換。檢查方法是拆下輪胎，觀察吊桿球...
雪鐵龍愛麗舍后減震器異響可能由漏油引起，檢查時可觀察外殼或防塵套。低速行駛時，若車輪顛簸伴隨吱嘎聲或輕微震動，可能是減震器問題。有經驗的司機能準確判斷。用力按壓懸掛部分，如前后翼子板，可發現漏油后期癥狀。減震器故障通常需更換。后懸架異響源可通過區分輪轂軸承和后輪軸異響來識別，前者在制動時噪音減弱，后...
大眾高爾夫新車發動機響聲可能由多種原因引起，包括敲擊聲、哀嚎聲、高頻響聲等。汽油車在怠速或低速行駛時可能出現喘氣聲，而柴油車在加速時可能發出嘶嘶聲。這些響聲可能由進氣或排氣系統問題、空氣濾清器堵塞、油路系統故障等原因導致。針對不同響聲，車主應及時檢查空氣濾清器、進氣歧管、進氣門、排氣系統、柴油濾清器...
大眾高爾夫7在低速行駛時出現異響，可能與以下幾個因素有關：1.發動機轉速：異響可能僅在怠速或低速運轉時存在，或在急加速時出現，與發動機轉速有關。2.發動機負荷：某缸斷火后，異響可能減輕或消失，或加重，與活塞、連桿軸承等部件的磨損有關。3.溫度：低溫時異響可能更明顯，隨著溫度升高，異響可能減輕或消失。...
大眾高爾夫7中控臺異響問題，可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動等原因造成。解決方法包括：1.找到異響位置，確認摩擦點，墊上膠皮或橡膠材料阻隔，起到緩沖作用；2.如果是松動造成的，先緊固部件，再進行膠皮緩沖。在排查異響時，要慢行中注意聆聽觀察，檢查是否有異物或雜物，以及中控器部件是否松動或安裝不到...
8代高爾夫1.4T車型采用前后獨立懸架，而1.2T車型前懸架獨立，后懸架非獨立。動力方面，配備1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，均匹配7速雙離合變速箱，但并未使用EA888發動機。高爾夫作為緊湊型掀背車，以出色的操控和動力表現受到市場青睞。8代高爾夫的1.4t車型前后都使用了獨立懸架，1.2t車...
高爾夫8的前懸架是否標配了獨立懸架呢？答案是沒有。這款車的1.2t車型后懸架使用了扭力梁非獨立懸架，1.4t車型后懸架使用了多連桿獨立懸架。那么，什么是獨立懸架和非獨立懸架呢？獨立懸架和非獨立懸架主要是指懸架與車身的連接方式不同。常見的獨立懸架有麥弗遜、多連桿、雙叉臂、雙球節、雙橫臂等，而非獨立懸架...
高爾夫R是全時四驅還是適時四驅？高爾夫R是獨立懸架嗎？高爾夫R搭載了全時四驅系統，每時每刻四個車輪都有動力，可以提高車輪的機械抓地力，從而提高汽車的行駛穩定性和操控型。高爾夫R是高爾夫的高性能版車型，使用了大眾的第三代EA888發動機，這款2.0升渦輪增壓發動機擁有290馬力和380牛米的最大扭矩，...
當昂克賽拉后懸架出現異響時，我們可以通過以下幾個步驟來排查問題：1.首先檢查輪胎氣壓，過高的氣壓可能會導致異響；2.檢查懸架系統和車輛上端、下端接合處是否有異常損壞或螺母松動；3.檢查活塞連桿上部的自鎖螺母和下端連接的螺栓螺母是否擰緊；4.檢查滑柱各部分是否有損壞；5.最后檢查減震器，用手按壓減震器...
馬自達昂克賽拉后懸架異響問題引發關注，可能是廠家質量問題，消費者應當重視檢查。廣大車友需警惕后懸架異響可能出現的安全隱患，及時處理。廠家推諉對待問題不可取，消費者權益需要得到保障。馬自達昂克賽拉后懸架異響問題日益受到廣大車主關注，消費者在購車后需注意車輛后懸架可能存在的異常響聲，及時處理以避免安全隱...
