只要是換機油之前是好的，那就是機油太假了58車
看得出您對奔馳c級還是非常喜愛的，所以我想勸您尊重自己的喜好，因為車這種東西是要開上至少幾年的而且是經常要使用的，所以個人喜好很重要。我是奔馳c200的車主，車是08年買的，最后一批整車進口的車，已經72000公里了，用
進行奔馳E350Coupe力評測前先讓編帶家認識E350Coupe發機目前引進E-ClassCoupe僅E350單車型搭載輸272匹馬力與35.7公斤米扭力3.5升V6引擎臺發機些惜內并沒使用新CGI系列直噴發機所力略遺
我一直開寶馬325，鄰居有個C200我開過，個人感覺要是買這個價位的車還是買寶馬3系，雖然都是后驅車，但寶馬3系的操控比較好，但后排空間實在小！奔馳c200，坐進去感覺比寶馬大不少，但開起來感覺輕，冬天特滑（對比前驅車）
優點： C180的機械增壓不錯，模式切換到S以后，明顯感覺換擋延遲動力輸出馬上就能體現出來。 缺點： 車身內部乘坐空間太小，本人181CM，雖然把可以把座跳到比較靠后的位置 外觀： 當初看車的時候也是被它的
A4小康代步，不斷改變燈光設計，增加電子設備贏得消費車親睞~口號“我的燈泡設計是最騷的” C級 略有內涵，以不變應萬變~，隨便寶馬，奧迪改，我就這樣~口號“喜歡我就買我，不喜歡我拉到” 3系 一切皆有可能，包括中國加長版
老款的300S的油門是機械油門，是用油門拉線帶動節氣門的，這跟油門拉線就像自行車的剎車線差不多，所以時間久了就會磨損，缺油，是正常現象，這個時候踩油門當然就重了，建議去換一根油門拉線，保證解決問題。 題外話，再給你
可按照以下步驟進行操作： 停車的一般的車一共有五個檔位，外加一個倒車檔。最新的車出現了有六檔的。 加擋 空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然后往上推入1擋。 1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋 2擋→3擋
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
這個位于奔馳C級油門踏板底部的按鈕，被稱為“強制降檔開關”或“kickdown”。當你需要快速加速或超車時，將油門踩到底，這個按鈕會自動觸發降檔功能。通過車輛的電腦系統，它會在當前檔位基礎上降低1擋或2擋，從而提高發動機轉速，增加扭矩輸出，實現快速加速。使用這個功能時，車輛的反應可能會非常迅猛，因為...
奔馳C級車輛在加速時出現異響，主要原因有以下幾點：1.活塞頂部積碳過多，導致燃油混合氣體提前自燃，產生金屬撞擊聲。積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位或使用低標號汽油都可能引發此類問題。建議盡快到4S店檢查發動機內部積碳情況。2.車身剛度不足，行駛中加速導致形變，車門與車框摩擦或抖動，或鋼板之間摩擦...
奔馳C級油門踩到底時，會觸發一個名為“kickdown”的強制降檔開關。當油門踩到底，電腦會自動降低1擋或2擋，提高發動機轉速和扭矩，實現快速加速或超車。然而，并非所有自動擋車型的Kickdown反應都迅速，有些車型可能存在反應滯后，導致使用Kickdown超車效果不如直接大腳油門。以上內容由58汽...
奔馳品牌這兩年的爆發已經有目共睹的事情了，雖然2017年在中國市場依然沒有超越奧迪成為銷量第一的豪華品牌，但市場的份額增長是讓另外兩家德系廠商十分眼紅的。在銷量喜人的狀況下，我們也看到了一些讓消費者擔憂的狀況，近期我們就關注到了一些車主反映的北京奔馳E級車行駛中熄火的案例，并對此進行了一番小調查，是...
挑戰不懈，完美無界!2013梅賽德斯-奔馳C級挑戰賽將于6月29日在徐州火熱開賽！快來報名駕駛您心儀的C級車型，體驗駕駛激情，還可參與緊張刺激的互動游戲，贏取全國總決賽-AMG駕駛學院AMG全系車型極致體驗及終極大獎！活動期間更有購車驚喜等著您，佳機不可錯失，報名熱線83355220這不是一次單純的...
挑戰不懈，完美無界!廣西龍星行2013梅賽德斯——奔馳C級挑戰賽將于2013年6月23日在廣西體育中心震撼登場！快來駕駛您心儀的C級車型，體驗駕駛激情，還可參與緊張刺激的互動游戲，贏取全國總決賽——AMG駕駛學院AMG全系車型極致體驗及終極大獎！活動期間更有C級車特惠銷售及精彩夏日大禮包！報名熱線：...
奔馳C級以其豪華外觀和精致內飾受到消費者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，展現豪華氣質；車尾尾燈設計精巧，點亮效果引人注目。內飾對稱中控臺銀色飾條修飾，細節之處體現設計巧思。搭載1.5TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后...
在這次油耗測試中，我們對中期改款的奔馳C級C260L進行了詳細的實測。這款1.5T+48V動力總成的車型，在48V電機的輔助下，起步加速表現出色。測試前，我們確保了輪胎胎壓、空調設置、發動機模式等都處于標準狀態。測試路線選擇了大學城外環，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實測結果顯示，奔馳C26...
全網最低的奔馳C級和寶馬3系落地價格在30萬左右，以30W落地為例。假設貸款購車，首付需30%，即10萬元，接下來36個月每月需支付約5600元貸款。兩車年用車費用相近，年行駛1萬公里，油費約6000-6500元，首年保險1萬，之后每年4-6千。綜合年開銷約1萬3至1萬5，月均7000元。月入1萬，...
奔馳C級以其精美的車頭設計和穩重的車尾造型，展現出高貴的設計風格。內飾精巧，細節豐富，凸顯細膩感。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應及時，轉...
奔馳E級油門調校輕快，動力釋放流暢但依然沉穩。9擋變速箱換擋迅速，低速時偶有粗魯動作，但中高速行駛時非常平順。Sport和Sport+模式可激發運動性格，但日常使用頻率不高。奔馳E級調校穩健而流暢，兼具舒適與運動感，但其重點仍在平穩駕駛上。奔馳E級的調校風格還是有相當明顯的變化的。油門踏板本身不再那...
360度全景影像是提高駕駛安全的配置，尤其適用于倒車或在狹小區域行駛時，可幫助駕駛者避免視野盲區造成的意外。隨著技術發展，這一配置越發成熟并普及。沃爾沃XC60、奧迪Q5、奔馳C級等車型均配備此功能。車主們若擁有配置優良的車型，可考慮將其上架到租車平臺創造收益，同時享受平臺保障。汽車配置是車主們在選...
深圳南方騰星奔馳S級以其精巧的車頭設計和多幅式中網，展現出清爽的外觀。車身尺寸為5320/1921/1503mm，軸距3216mm，車側線條流暢，呈現出狹長的設計感。內飾方面，S級同樣展現出對細節的精致把控，營造出時尚感。動力方面，搭載3.0TL6雙渦輪增壓發動機，最大功率435馬力，峰值扭矩520...
奔馳C級作為中型車市場中的熱門車型，因設計簡潔、空間精巧和高檔內飾受到消費者喜愛。該車型參數方面，其長x寬x高為4882/1820/1461mm，軸距達到2954mm。搭載1.5TL4發動機，最大功率204馬力。在銅山區經銷商處，奔馳C級最高可享受4.5萬元的優惠。市場反饋良好，用戶對動力、內飾及油...
奔馳C級以其端莊的車頭設計和精細的車尾風格，展現出穩重與時尚感。內飾細節到位，提升了整體質感。搭載1.6TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。車尾豪華造型設計增強了氣場，凸顯整車格調。配置豐富，包括前...
隨著中型車市場的日益受歡迎，不僅空間寬敞，外觀設計同樣成為消費者關注的焦點。對于想要購買中型車的消費者來說，除了考慮空間和配置外，車輛的外觀設計也是影響購車決策的重要因素之一。今天，我們就以2016款C200運動版奔馳C級為例，探討其外觀設計如何受到車主們的好評。首先，從外觀上看，奔馳C級的前臉設計...
對于追求性價比和駕駛體驗的消費者來說，奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇，尤其是在高速行駛和載重情況下，動力不足的問題會暴露無遺。相比之下，雷克薩斯UX260H以其油電混動技術、出色的安全性能和優雅的內外設計，成為了一個更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價格親民，但內飾設計...
