提問者：sunyang8106202015-10-19 00:00
奔馳C級Coupe性能？
進行奔馳E350Coupe力評測前先讓編帶家認識E350Coupe發機目前引進E-ClassCoupe僅E350單車型搭載輸272匹馬力與35.7公斤米扭力3.5升V6引擎臺發機些惜內并沒使用新CGI系列直噴發機所力略遺憾少20馬力15N·m我奔馳E350Coupe力評測依認種配置雖讓駕駛E350Coupe受飛激情點遺憾并沒影響性能仍讓駕駛受原源絕加速力道6.5秒加速100km/h關掉ESP輪胎突破極限空散發濃煙給面印痕跡 操控表現面編奔馳E350Coupe力評測注意盡管E350Coupe導入AGILITYCONTROL敏捷操控系統設定仍偏重舒適取向加E-ClassCoupe車身尺碼并算彎道靈度受些許限制整體言仍能保定程度駕駛樂趣 我奔馳E350Coupe力評測發現所奔馳車E350Coupe油門反應夠靈敏駕駛者踩油門反應太慢除非油門實實踩底7GTronic變速箱才點反應進轉速升高 剎車角度奔馳E350Coupe力評測我略遺憾雖奔馳E350Coupe39.85米剎車績繼續保持著奔馳貫高水平前測試其奔馳車相比降家放奔馳E350Coupe維持40米內剎車距離靈敏度安全面保障 編家解答E350Coupe憑能E級車駕駛靈敏剎車踏板定丸即使速度再快要強力剎車作保障問題停車候剎車駐車功能非受用都自于E級C級沒 我奔馳E350Coupe力評測告段落綜合前兩篇E350Coupe外形內飾評測想買車已經答案吧家看完我奔馳E350Coupe力評測關注本站其板塊款車介紹總我完奔馳E350Coupe力評測認款車力面配置進步
回答者：58車2016-10-19 00:00
優點： C180的機械增壓不錯，模式切換到S以后，明顯感覺換擋延遲動力輸出馬上就能體現出來。 缺點： 車身內部乘坐空間太小，本人181CM，雖然把可以把座跳到比較靠后的位置 外觀： 當初看車的時候也是被它的
提問者：cqrkkw2016-12-19
首先說操控的話，個人駕駛的水平應該是最主要的因素。 325一般是40w以下車型中的運動標桿了。 一般到寶馬試駕325的話，銷售人員都會帶你體驗120公里 加速 急剎車 剎車變道 過彎加速等項目。 應該說325的放向盤比較
提問者：zvcu78312013-06-17
老款的300S的油門是機械油門，是用油門拉線帶動節氣門的，這跟油門拉線就像自行車的剎車線差不多，所以時間久了就會磨損，缺油，是正�，F象，這個時候踩油門當然就重了，建議去換一根油門拉線，保證解決問題。 題外話，再給你
提問者：xiaobai892013-04-25
可按照以下步驟進行操作： 停車的一般的車一共有五個檔位，外加一個倒車檔。最新的車出現了有六檔的�！ 〖訐酢 】論酢�1擋：右手把擋把往內側推，然后往上推入1擋�！ �1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋 2擋→3擋
提問者：何必19372014-09-03
【最滿意的一點】外觀，像一只年輕的獵豹，獨特的前臉與優雅的身軀，當發現獵物時可一躍而上。 內飾，優雅而不失穩重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗。 【最不滿意的一點】1、發動機異響，安靜的
提問者：Ozumtlru2015-09-30
我一直開寶馬325，鄰居有個C200我開過，個人感覺要是買這個價位的車還是買寶馬3系，雖然都是后驅車，但寶馬3系的操控比較好，但后排空間實在��！奔馳c200，坐進去感覺比寶馬大不少，但開起來感覺輕，冬天特滑（對比前驅車）
提問者：bbb00012013-10-20
