您好，您需要到修理廠檢查汽油泵壓力，看一下汽油泵濾芯堵了沒有，檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)缺火數(shù)據(jù)，看看點(diǎn)火線圈有沒有問題58車
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
你這個(gè)是動(dòng)力和變速箱調(diào)校不匹配的問題 時(shí)間長了很傷變速箱的
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、
在日常道路上開，這款普拉多4.0L給人的感覺是“很豐田”。豐田的最大特點(diǎn)就是輕松易開，普拉多正是這樣，油門、轉(zhuǎn)向、剎車都是柔柔的。它甚至堪稱豐田車柔順感的頂級代表，動(dòng)力輸出很少有頓挫，力量總是線性發(fā)放，方向盤無論達(dá)到什么
有必要給汽車行業(yè)的英語詞匯來一次簡單的介紹，讓大家不被大把大把的單詞、縮寫之類搞的暈頭轉(zhuǎn)向，更不在買車的時(shí)候被忽悠，我會盡量把大家經(jīng)常見到的一些英文詞匯、縮寫整理出來，做個(gè)淺顯易懂的解釋。廢話不多說，現(xiàn)在就開始。 1.
MT(MT:Manual Transmission)代表手動(dòng)擋， AT(AT:Automatic Transmission)代表自動(dòng)擋。 MT是手動(dòng)檔車手動(dòng)變速器(mt:manual transmission)
跟油箱沒啥關(guān)系，開多少年的車，沒有清洗油箱的，也不會出這樣的問題。這就是你加的油不行。我以前加過一回中石油，然后車輛不僅頓挫，而且怠速高，油門踩的比平時(shí)要深很多才能達(dá)到以前正常水平。這就是典型的油品問題。但是在大陸，這樣
這個(gè)說法不恰當(dāng)。 降檔時(shí)，車子速度短時(shí)還處在“較高”狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是快速下降“變慢”，兩者變化方向相反，（因?yàn)橥ǔ闪擞烷T）。盡管變速箱內(nèi)有“同步器”，但掌握不好降檔時(shí)會出現(xiàn)“頓挫”感。所以降檔時(shí)要注意速度，適
1.6 1.8 2.5 這類數(shù)字是排量TSI就是帶渦輪增壓（T)的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，簡稱TSI，一般國產(chǎn)的大眾系列車型會這么稱呼。國外版本的TSI也有雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的解釋，在這里T就代表Twin的意思，就是雙增壓的意思VX。。
2019款領(lǐng)克01在低速放油門時(shí)出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導(dǎo)致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導(dǎo)致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
車輛行駛中加油門出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱損壞或油質(zhì)問題，需檢查變速箱油并及時(shí)更換或檢修變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴損壞，也會導(dǎo)致頓挫感，需更換噴油嘴。積碳和節(jié)氣門問題同樣會影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，造成頓挫感，需清洗積碳并更換節(jié)氣門。車輛在行駛過程中，如果遇到加油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于變速箱問題、...
汽車油門踩下去時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于燃油噴射系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問題或部件積碳過多。加注劣質(zhì)汽油可能導(dǎo)致油路堵塞，影響燃燒效率，此時(shí)應(yīng)清洗油路并更換高品質(zhì)燃油。點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞和點(diǎn)火線圈老化或故障，會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，影響正常工作，需及時(shí)更換。積碳過多，如節(jié)氣門積碳，會影響性能，需清理積碳或更換部件。...
汽車踩油門時(shí)頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發(fā)動(dòng)機(jī)問題引起的。離合器打滑時(shí)，車速無法隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加，導(dǎo)致行駛無力，尤其在上坡時(shí)更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時(shí)間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源，如果出現(xiàn)加油無力提速慢...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時(shí)出現(xiàn)加油門有頓挫感和動(dòng)力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線圈測試正常但發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在問題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問題，同時(shí)考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，換擋或行駛過程中都可能遇到頓挫感。這種感覺通常表現(xiàn)為汽車在踩剎車時(shí)車頭會停頓，甚至抖動(dòng)。松開油門時(shí)的頓挫感，主要原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器問題。如果是變速器問題，可以通過診斷電腦檢查數(shù)據(jù)流，看頓挫時(shí)是否在換擋點(diǎn)，數(shù)據(jù)是否波動(dòng)較大。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)問題，可能是點(diǎn)火系...
加油門不順暢產(chǎn)生頓挫感，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門、噴油嘴積碳嚴(yán)重，需及時(shí)清潔；或燃油質(zhì)量差導(dǎo)致供油系統(tǒng)堵塞，應(yīng)更換高質(zhì)量燃油；還可能是火花塞、點(diǎn)火線圈故障，需找專業(yè)人員維修或更換。最近有挺多車主向小編反映了個(gè)問題，在給油的時(shí)候很不順暢，一沖一沖的，其實(shí)這個(gè)就是在加油門有頓挫感。這個(gè)故障很多車主都會經(jīng)歷到，...
用戶反饋，東風(fēng)風(fēng)神S30手動(dòng)檔車型在行駛中，如果快速踩下或松開油門，車輛會有明顯的頓挫感。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題出在離合器開關(guān)上。原來，離合器開關(guān)在安裝時(shí)位置標(biāo)記點(diǎn)錯(cuò)了180度，導(dǎo)致在踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的信號，從而不合時(shí)宜地減少噴油，降低點(diǎn)火提前角，造成動(dòng)力不足和頓挫感。將離合器開關(guān)...
車輛頓挫感、提速慢和抖動(dòng)問題通常與動(dòng)力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)需要時(shí)間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動(dòng)可能與NVH問題相關(guān)，80%由動(dòng)力系統(tǒng)引...
當(dāng)汽車在加速時(shí)出現(xiàn)頓挫感，這可能是由于多種原因造成的。首先，點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，如點(diǎn)火圈或火花塞故障，需要及時(shí)修理或更換。其次，油路系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致頓挫感，因此建議到正規(guī)加油站加油。最后，進(jìn)氣系統(tǒng)的問題，如節(jié)氣門積碳，也會影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，造成頓挫感，需要定期清理。如果頓挫感是由于操作不當(dāng)造成的，調(diào)整后...
MG3踩油門故障，有頓挫怎么辦？MG3跑了13000多一點(diǎn)，就出這個(gè)毛病了。松油門和踩油門的時(shí)候車子明顯的頓挫，特別是在一二三檔位的時(shí)候。到底是哪里去了問題啊？去了幾家修理廠也沒能解決，主要是沒有配件，本地又沒有4S,換了4個(gè)火花塞、節(jié)氣門、噴油嘴都清洗過了，還依然存在啊！怎么才能解決啊？專家解析：...
奧迪Q5在松開油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下，車輛在加速或減速后可能會感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，對齒輪箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會影響燃油燃燒，導(dǎo)致...
手動(dòng)擋車輛在加油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于駕駛員操作不當(dāng)或車輛故障。如果換擋時(shí)油門和離合器配合不佳，會導(dǎo)致車輛突然減速加速，產(chǎn)生頓挫感。此外，如果頓挫感在1000-2000轉(zhuǎn)時(shí)特別明顯，可能是缸線問題，需要更換。其他如點(diǎn)火、進(jìn)氣、燃油系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致頓挫。建議去4S店或汽修店檢查，確定問題后修復(fù)。...
五菱榮光踩油門頓挫加不上油可能是燃油系統(tǒng)堵塞如噴油嘴、汽油濾清器或燃油品質(zhì)不佳，也可能是進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞如空氣濾清器、節(jié)氣門臟污。此外，五菱榮光電動(dòng)車外觀沿用燃油版設(shè)計(jì)，車身尺寸大承載空間廣，內(nèi)飾以黑色為主配旋鈕換擋，標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和安全氣囊。五菱榮光踩油門頓挫加不上油的原因是燃油系統(tǒng)堵塞，如噴...
最近有車主反映，他的車在加油門時(shí)會出現(xiàn)沖感，感覺像是斷油一樣，這種情況在給油時(shí)尤為明顯。其實(shí)，這種挫敗感在車輛中是比較常見的。如果車主能在故障初期及時(shí)到維修店或4S店進(jìn)行檢查和維修，問題通常不大。那么，我們來探討一下汽車加油門沖的原因。對于手動(dòng)擋車輛，換擋時(shí)油門和離合器配合不當(dāng)，會導(dǎo)致車輛突然減速或...
有時(shí)候我們開車會遇到加油門和松油門時(shí)有頓挫感，有些屬于正常情況，有些可能是故障的表現(xiàn)。自動(dòng)變速箱在換擋時(shí)，電腦控制選擇合適的時(shí)機(jī)并配合精確的控制實(shí)現(xiàn)平順的換擋，但有時(shí)電腦也會出差錯(cuò)導(dǎo)致頓挫。踩油門或松油門時(shí)如果剛好趕上變速箱換擋，就會引起發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩波動(dòng)，打破變速箱正常換擋條件。手動(dòng)變速箱的頓挫可能由...
哈弗h6加油或松油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能原因包括：油路堵塞需清洗，自動(dòng)啟停加雙離合變速箱的固有問題，點(diǎn)火不正常需換火花塞或高壓包，自動(dòng)擋車起步或急加速時(shí)的正常頓挫感，尤其在檔位較少的車型上更明顯。哈弗h6加油頓挫主要是以下幾個(gè)方面造成的1、油路堵塞了，解決方法：清洗油路、噴油嘴、油路、油管2、自動(dòng)啟停...
換擋頓挫感在自動(dòng)擋和手動(dòng)擋汽車中都可能出現(xiàn)，但原因不盡相同。自動(dòng)擋汽車在給油換擋時(shí)，頓挫感通常與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的匹配有關(guān)，而松油門時(shí)的頓挫感可能指示變速箱存在問題，如油液不足或變質(zhì)。手動(dòng)擋汽車在給油換擋時(shí)的頓挫感多與駕駛技術(shù)相關(guān)，如離合器操作不當(dāng)，而松油門時(shí)的頓挫感則可能是降檔操作不當(dāng)所致。對于自...
凌派松油門至40碼頓挫，可能因積碳、燃油品質(zhì)差、點(diǎn)火系統(tǒng)故障。自動(dòng)擋車或涉變速箱油問題，需檢查并更換。手動(dòng)擋則可能是操作不當(dāng)，應(yīng)熟練換擋技巧。急加速時(shí)頓挫屬正常，變速箱反應(yīng)滯后所致。凌派跑到40碼松油門頓挫一下的原因：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。3、火花塞、點(diǎn)...
標(biāo)題：請問能通過重置變速箱記憶來減少頓挫或者提高油門響應(yīng)嗎？原文內(nèi)容：解決起來簡單，只需要重置變速箱記憶即可。具體方法如下：1、冷車時(shí)輕點(diǎn)啟動(dòng)開關(guān)通電；2、通電狀態(tài)下踩到底(踩過板油那個(gè)壓力點(diǎn)這么說家能懂吧)停留5-10秒鐘；3、輕點(diǎn)啟動(dòng)開關(guān)斷電，斷電動(dòng)作期間要抬油門；4、斷電后抬油門等幾分鐘，變速...
