提問者：jixiang.34562014-11-01 00:00
在日常道路上開，這款普拉多4.0L給人的感覺是“很豐田”。豐田的最大特點就是輕松易開，普拉多正是這樣，油門、轉向、剎車都是柔柔的。它甚至堪稱豐田車柔順感的頂級代表，動力輸出很少有頓挫，力量總是線性發放，方向盤無論達到什么角度助力都很暢順，剎車踩下去雖然有點軟，但制動力確實隨著踏板漸深而變得更強。 其實能夠將一部車造得如此柔順，也是一種功力，至少我們的自主品牌還沒有一家能做到。豐田的功力在于它柔而不虛，輕柔之余不會讓你丟掉信心，在普拉多上這種感覺尤為明顯。輕柔的操控有它的好處，會使你的駕駛動作變得溫和細膩;反觀歐系車操控普遍偏重偏沉，車的狀態不會隨著駕駛者的細小動作而輕易改變，于是駕駛者的動作久而久之會變得粗魯(粗野)。當然，歐洲車的設計理念很多時候就是鼓勵你開得野一點，但豐田的理念不是這樣，普拉多更不希望你在馬路上激烈地對待它。 這代普拉多，在公路上轉彎的感覺已經優化了不少，一般公路不會有重心很高、慣性很大的感覺，只是走近狹窄的山路時還是會顯得相當笨重，和那些轎車底盤的SUV(例如漢蘭達、X5等)完全是兩碼事。在山路上拐彎稍微急一點，未見輪胎響叫聲，已經聽到VSA系統滴滴的聲響，警告你不能這樣開。它明顯不是一部會鼓勵你去攻彎的SUV，但開著普拉多拐彎抹角時，也不至于會擔驚受怕。 【58車】
回答者：yangjuanddd2016-11-01 00:00
斷電的情況如下擦節氣門、換電瓶等。換電瓶后（只要將負極拆掉）就必須重新設置天窗，車窗還有時間。這叫電腦ECU的自學習功能
提問者：bb2842418122013-06-17
你好，請補充你的問題：嗡嗡聲是從哪里傳出來的，發動機艙？還是其他部位
提問者：peipei_jing2013-11-14
車太涼，冷車啟動讓其怠速熱車，千萬不要轟油門，對發動機傷害太大。（冬天冷車啟動怠速高是正常的，過一會就會降下來）
提問者：foxcatdog2013-07-14
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：gmrjnaa82016-07-07
對!排氣管漏氣，加油時，噪聲會很大!
提問者：2013-09-22
發機聲音加油帶負荷跑應該聲音更才握離合才聽聲間音應該鏈條調整原
提問者：lolipop48692014-08-23
