基本上是減震器和液壓器有問題
不一樣，漢蘭達(dá)是承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤是前麥弗遜后雙連桿四輪獨(dú)立懸掛，是轎車化底盤 普拉多是非承載式車身，底盤為前雙叉臂獨(dú)立后整體橋式非獨(dú)立懸掛，是半硬派越野車底盤 而且漢蘭達(dá)的全時(shí)四驅(qū)是不帶中差鎖的，前后軸也沒有限滑
普拉多最高時(shí)速： 180km/h 加速時(shí)間： 8.7秒(0-100km/h) 豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達(dá)客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國(guó)國(guó)內(nèi)唯一的一條霸道生產(chǎn)線。霸道的成功下線，是一
你好，普拉多在跑高速時(shí)候，車速在90-100之間最省油。底下國(guó)道、省縣道路就要看駕駛者的操作水平了，一般在混合路面上，車速保持在80左右最省油。
這兩個(gè)車都有不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，相同排量的速相當(dāng)，不同排量的排量大的動(dòng)力好。
樓主，你開空調(diào)了嗎？可能原因空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)載過重或油泵微弱堵塞或排氣管及消聲器有某個(gè)地方和車身接觸了 建議你先關(guān)閉空調(diào)試試
190，超190自動(dòng)斷油了
是，叫法不同。普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進(jìn)款。1996年，從“70款”的“客貨兩用車”演變而來的“90普拉多”開始走上征程。 豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達(dá)客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)
中規(guī)版底置備胎，而豐田2700中東版后置備胎,中東版有前大燈清洗而中規(guī)版卻沒有。內(nèi)飾方面，中東版為桃木方向盤，中規(guī)版的是真皮。中東標(biāo)配冰箱而中規(guī)版需要高配才有。并且豐田2700中東版車輛的空調(diào)更好用。中東版的后視鏡是阿拉
看見樓上的一片混亂我這么給你說吧。漢蘭達(dá)根本比不上普拉多，也就是我們常說的霸道。2款車不在一個(gè)級(jí)別上。漢蘭達(dá)的爬坡門你應(yīng)該知道吧?這點(diǎn)和普拉多根本沒法比....
豐田普拉多磨合期需控車速百內(nèi)，低擋起步緩加速，避免極限轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速三千內(nèi)最佳。磨合期應(yīng)適拉高速防積炭，千五公里內(nèi)逐漸提速。忌滿載與野游，柔和駕駛是關(guān)鍵。豐田普拉多磨合期車速，豐田普拉多磨合期的時(shí)候車速應(yīng)該控制在100KM之內(nèi)。那么豐田普拉多在磨合期的時(shí)候要注意些什么呢？對(duì)于豐田普拉多來說，磨合一定要以...
車速過80邁產(chǎn)生嗡嗡響共振的原因主要有三點(diǎn)：一是車輪外傾角不正確導(dǎo)致輪胎磨損不均，產(chǎn)生噪音和抖動(dòng)；二是車輪軸承磨損，隨著車速升高異響增大；三是車輛設(shè)計(jì)或部件松動(dòng)、變形，導(dǎo)致共振頻率在該速度區(qū)間震動(dòng)增強(qiáng)，噪音增大。1、車輪外傾角不對(duì)造成輪胎啃胎，輪胎的胎面出現(xiàn)波浪狀磨損后，就會(huì)在車速達(dá)到一定程度時(shí)發(fā)出...
當(dāng)車速達(dá)到120公里每小時(shí)時(shí)，車身出現(xiàn)共振發(fā)抖的現(xiàn)象，通常是由于輪胎磨損嚴(yán)重、機(jī)腳墊老化、避震器性能下降、四輪定位偏差或球頭磨損等原因造成的。為了解決這一問題，我們需要對(duì)車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)到4S店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行處理。同時(shí)，定期對(duì)汽車的易損部件進(jìn)行系統(tǒng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換原廠配件，以確...
普拉多嗡嗡響共振感的原因主要有兩點(diǎn)：一是張緊輪磨損，由于長(zhǎng)時(shí)間受壓和高速旋轉(zhuǎn)，軸承易磨損，導(dǎo)致響聲和共振；二是排氣管變形，如走爛路或磕碰底盤，排氣管凹陷變形，增加排氣阻力，產(chǎn)生嗡嗡響和共振。若檢查確定是張緊輪問題，還需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠，以減緩振動(dòng)和響聲。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
車輪動(dòng)平衡問題可能導(dǎo)致高速行駛時(shí)車身顫抖或嗡嗡響。為避免此問題，每次更換或修補(bǔ)輪胎后，應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試。異常抖動(dòng)會(huì)影響汽車穩(wěn)定性、操控性和舒適性。輪胎作為汽車與地面的唯一接觸部件，對(duì)行駛穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。輪胎是橡膠制品，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)老化，建議每四年更換一次。購(gòu)買新輪胎時(shí)，注意生產(chǎn)日期，避免購(gòu)買...
普拉多作為豐田SUV系列的一員，其最高車速與其他豐田SUV一樣，被限制在180KM/H。最高車速是指在無風(fēng)條件下，汽車在水平、良好的瀝青或水泥路面上能達(dá)到的最大行駛速度。根據(jù)中國(guó)規(guī)定，最高車速的測(cè)試是在1.6公里長(zhǎng)的試驗(yàn)路段的最后500米進(jìn)行，共往返四次，取平均值。最高車速的計(jì)算公式為V=3600x...
車速80就嗡嗡響共振的可能原因如下：1、車輪外傾角不對(duì)造成輪胎啃胎，輪胎的胎面出現(xiàn)波浪狀磨損后，就會(huì)在車速達(dá)到一定程度時(shí)發(fā)出嗡嗡的聲音和車身的抖動(dòng)。2、車輪軸承磨損導(dǎo)致。車輪軸承磨損以后會(huì)發(fā)出類似嗡嗡的異響，異響還會(huì)隨著車速的升高而增大，無論是掛擋行駛還是空擋滑行，異響都會(huì)存在。3、由于車輛設(shè)計(jì)原因...
奔馳GLA的隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。汽車噪音主要來源于道路、輪胎、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)和共振。道路噪聲由風(fēng)切入和底盤振動(dòng)產(chǎn)生，輪胎噪聲與路面摩擦相關(guān)，風(fēng)噪隨車速增加而增大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速變化，共振噪聲由聲音折射疊加形成。奔馳GLA的風(fēng)噪和胎噪較為明顯，車門和輪胎是隔音關(guān)鍵部位。四門和輪板條的隔音效...
離合器打滑：汽車加速時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增加，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無法完全傳遞至驅(qū)動(dòng)輪，尤其在上坡時(shí)更為明顯。2、發(fā)動(dòng)機(jī)問題：發(fā)動(dòng)機(jī)是提供燃料并轉(zhuǎn)化化學(xué)能為機(jī)械能的動(dòng)力源，因此檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是必要的。3、油路系統(tǒng)：機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和減少共振至關(guān)重要。若機(jī)油不足或汽油泵故障，可能導(dǎo)致動(dòng)力下降。4、進(jìn)...
2020年9月，我提了一輛19款2.4四驅(qū)五座至享版國(guó)六歐藍(lán)德。雖然2020款優(yōu)惠較小，但與19款配置幾乎無異。用車三個(gè)月，我對(duì)車輛表現(xiàn)滿意，除了車速30碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降、動(dòng)力減弱和震動(dòng)問題。我逐漸習(xí)慣了CVT變速箱邏輯，通過松油門解決了震動(dòng)問題。后來，4S店通知我升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱邏輯，主要針對(duì)...
一輛景逸1.5L在0-60KM/h出現(xiàn)共振，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗡嗡”聲，車身地板振動(dòng)。經(jīng)檢查，緊固發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊和重新安裝下支架無效，拆除發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶后故障消失。最終發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)支架固定螺栓松動(dòng)，緊固后故障排除。此案例對(duì)后續(xù)遇到類似問題有借鑒意義。1故障現(xiàn)象：一輛景逸1.5L在0-60KM/h出現(xiàn)共振的現(xiàn)象。經(jīng)路...
霸道H4F是全時(shí)四驅(qū)，適合日常城市道路駕駛。H4L是高速四驅(qū)，會(huì)鎖死前后輪差速器，使四輪同速旋轉(zhuǎn)，適用于特殊路況。日常駕駛建議使用H4F，因其允許四輪不同速旋轉(zhuǎn)，更適合城市道路變化。在H4L模式下，車速不宜超過80km/h。霸道H4F是全時(shí)四驅(qū)的意思，H4F是普拉多默認(rèn)的四驅(qū)模式，在日常城市道路駕駛...
車輛頓挫感、提速慢和抖動(dòng)問題通常與動(dòng)力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)需要時(shí)間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動(dòng)可能與NVH問題相關(guān)，80%由動(dòng)力系統(tǒng)引...
在處理眾泰大邁X5發(fā)動(dòng)機(jī)2000到2500轉(zhuǎn)時(shí)車身抖動(dòng)的問題時(shí)，我們首先排除了底盤螺絲松動(dòng)和四輪定位問題。接著，我們更換了半軸、減振器、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器腳墊，但問題依舊。通過測(cè)量輪心距并調(diào)整后，故障仍未解決。最后，我們懷疑是爆震問題，更換97號(hào)汽油后，故障得以排除。這個(gè)案例表明，汽油油品不合格可能導(dǎo)致...
在判斷汽車底盤異響時(shí)，首先可以架設(shè)驅(qū)動(dòng)橋并使用安全三角木固定前輪，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步切換至高速齒輪，觀察車身和方向盤是否晃動(dòng)。如果晃動(dòng)存在，可能是傳動(dòng)系統(tǒng)問題；若無晃動(dòng)，則前橋可能故障。檢查車輪定位、前束是否符合要求，輪胎和車輪是否變形，以及車輪平衡情況。車輛在一定車速下可能出現(xiàn)共振現(xiàn)象，尤其是更換新...
你的1.4t運(yùn)動(dòng)版捷達(dá)在高速上抖動(dòng)，可能是動(dòng)不平衡或共振造成的。動(dòng)不平衡可能是由于輪胎修補(bǔ)、鋼圈變形或前輪胎螺栓數(shù)量不一致導(dǎo)致的。傳動(dòng)軸彎曲或平衡塊脫落也會(huì)引起傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡。而共振現(xiàn)象通常發(fā)生在車速110-130公里之間，由于輪胎磨損不均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量中心和轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸不重合，引發(fā)局部震動(dòng)。同時(shí)，汽車...
標(biāo)題：普拉多3.5與雷克薩斯rx300如何抉擇？40-50萬的預(yù)算，想要一輛既舒適又具有SUV屬性的豪華車，那么雷克薩斯RX和豐田普拉多都是不錯(cuò)的選擇。但是，兩者之間該如何取舍呢？首先，雷克薩斯RX雖然是一款豪華SUV,但畢竟還是漢蘭達(dá)同平臺(tái)車型，并且四缸機(jī)子在排氣和機(jī)子本身方面都存在共振區(qū)間無法避...
polo離合踩到底有嗡嗡震動(dòng)聲，可能是因?yàn)檐囕v安裝過下護(hù)板或發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊老化磨損所致。在怠速或低速時(shí)感覺車底下有嗡嗡噪音和共振，增大車速后這種感覺會(huì)消失。安裝下護(hù)板可保護(hù)底盤但固定不牢固或被撞擊變形時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化導(dǎo)致震動(dòng)感。清洗節(jié)氣門和調(diào)整火花塞間隙也是解決問題的方法。發(fā)現(xiàn)車輛怠...
豐田普拉多的輪胎型號(hào)規(guī)格通常為17R-18R，輪胎尺寸由輪胎寬度、扁平率、輪胎型號(hào)代碼、輪輞直徑、載重指數(shù)和允許車速代碼六部分組成。輪胎寬度影響油耗和抓地力，越寬的輪胎摩擦力越大，油耗增加但穩(wěn)定性更好。扁平率影響車輛對(duì)路面的敏感度，低扁平率輪胎對(duì)路面反應(yīng)靈敏，而高扁平率輪胎則提供更好的緩沖。越野車如...
2017款大眾凌渡280舒適版配備了6個(gè)喇叭，車輛尺寸為長(zhǎng)4615毫米、寬1826毫米、高1425毫米，軸距2656毫米。音響系統(tǒng)可通過主界面設(shè)置進(jìn)行調(diào)節(jié)，包括平衡/衰減、均衡器、自適應(yīng)車速調(diào)節(jié)、環(huán)繞音效和AUX音量補(bǔ)償。音響調(diào)低頻能產(chǎn)生身體共振，帶來舒適感和壓力釋放。大眾凌渡的音響配置一般，A級(jí)車...
