C級(jí)再加長(zhǎng) 也不可能比E更長(zhǎng) 定位上 E是中大型行政級(jí)轎車(chē) 而C是中型轎車(chē) 不可能越級(jí)的 馬昕夫詡回佑哎墨義涓瞿羋篰稹格巍聹屈崢贊弘 15款的比13款的低17mm.,底盤(pán)低了，降低重心。請(qǐng)采納 新C級(jí)雖然內(nèi)飾
c級(jí)車(chē)沒(méi)有底盤(pán)升降功能，
奔馳C200C是用R17的輪胎,高度在12cm左右。 凱迪拉克ATS離地間隙是15cm 凱迪拉克略高！
不是C級(jí)的底盤(pán)，只是從C級(jí)的底盤(pán)改出來(lái)的，即兩輛車(chē)共用一個(gè)平臺(tái)
奔馳A級(jí)車(chē)是奔馳的入門(mén)級(jí)車(chē)，它既不會(huì)像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚，也不會(huì)因?yàn)槭羌?jí)別最低的奔馳車(chē)而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1998年，第一代奔馳A級(jí)轎車(chē)問(wèn)世。不過(guò)，問(wèn)世的過(guò)程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無(wú)制
本來(lái)就是拿來(lái)做改裝車(chē)的。相對(duì)來(lái)說(shuō)是矮了點(diǎn)。
至于奔馳地盤(pán)方面主要看研發(fā)平臺(tái) 除了特殊版本的奔馳以外 市面上我們所看見(jiàn)的奔馳車(chē)底盤(pán)的研發(fā)平臺(tái) 無(wú)外乎 奔馳 s 奔馳gl 奔馳g 奔馳sl 這些是在 奔馳S級(jí)平臺(tái)研發(fā)的 奔馳 E 奔馳 ML 等式 E
E系是行政商務(wù)車(chē)，CLS基于E級(jí)車(chē)的底盤(pán)，但是CLS是轎跑車(chē)，所以調(diào)教上明顯CLS操控性更佳
而E811CGI是奔馳最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，渦輪增壓，奔馳稱(chēng)為藍(lán)色效能。簡(jiǎn)單地說(shuō)——省油，馬力大。（馬力的大小 奔馳E 有一點(diǎn)是寶馬達(dá)不到的，就是安靜。 我曾在奔馳8S里讓銷(xiāo)售顧問(wèn)發(fā)動(dòng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)（E811）， 在展廳里是幾
寶馬的底盤(pán)編號(hào) 1系E87 3系底盤(pán)號(hào)E30、E46、E90/E91 5系底盤(pán)號(hào)E28、E34、E39、E60/E61第六代為F10 6系E24、E63、E64 7系E23、E32、E38、E65/E66最新的
奔馳C級(jí)以其豪華外觀和精致內(nèi)飾受到消費(fèi)者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，展現(xiàn)豪華氣質(zhì)；車(chē)尾尾燈設(shè)計(jì)精巧，點(diǎn)亮效果引人注目。內(nèi)飾對(duì)稱(chēng)中控臺(tái)銀色飾條修飾，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)設(shè)計(jì)巧思。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后...
奔馳C級(jí)底盤(pán)采用前置后驅(qū)或四驅(qū)布局，前后多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙110mm。底盤(pán)韌性十足，舒適性與路面反饋并重，過(guò)彎支撐出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。前懸架鋁合金多連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂設(shè)計(jì)提升操控性，上支撐臂減少側(cè)傾。后懸架五連桿結(jié)構(gòu)，鋁合金控制臂與鋼下擺臂搭配，空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)多片離合器差速...
奔馳C級(jí)以其精美的車(chē)頭設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)豐富，凸顯細(xì)膩感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)主反饋顯示，操控靈活靈敏，動(dòng)力和油門(mén)響應(yīng)及時(shí)，轉(zhuǎn)...
在追求高品質(zhì)生活的道路上，汽車(chē)不僅僅是一種交通工具，更是一種生活方式的體現(xiàn)。對(duì)于奔馳E級(jí)這樣一款備受矚目的豪華轎車(chē)來(lái)說(shuō)，其底盤(pán)高度是否足夠高，成為了眾多車(chē)主和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將為您揭曉奔馳E級(jí)2018款E200L的底盤(pán)高度，讓您對(duì)這款車(chē)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。首先，讓我們來(lái)了解一下奔馳E級(jí)2018款...
隨著科技的飛速發(fā)展，汽車(chē)配置日益豐富多樣。然而，在追求高科技的同時(shí)，我們不應(yīng)忽視車(chē)輛最核心的部分——發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)系統(tǒng)。今天，我們就來(lái)聊聊這款備受矚目的2019款C180L時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版奔馳C級(jí)，看看它在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)如何。首先，從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，奔馳C級(jí)展現(xiàn)出了沉穩(wěn)而優(yōu)雅的風(fēng)格。前臉的五邊形格柵與穩(wěn)重...
奔馳C級(jí)以其端莊的車(chē)頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車(chē)尾風(fēng)格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時(shí)尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場(chǎng)，凸顯整車(chē)格調(diào)。配置豐富，包括前...
奔馳E級(jí)2021款E300L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型作為一款中大型車(chē)，備受關(guān)注。其外觀端莊穩(wěn)重，內(nèi)飾精細(xì)，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛。懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，操控性能良好。車(chē)主們對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的評(píng)價(jià)普遍較高，認(rèn)為加速超車(chē)穩(wěn)且快，沒(méi)有肉感。不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又...
本文介紹了奔馳E級(jí)2015款改款E200L運(yùn)動(dòng)型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾氛圍、動(dòng)力性能和底盤(pán)懸掛等方面的特點(diǎn)。該車(chē)型展現(xiàn)出穩(wěn)重而精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾豪華且安全配置豐富。動(dòng)力方面，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力隨叫隨到，平順性良好。關(guān)于底盤(pán)高度，文中未具體提及，但通過(guò)車(chē)主評(píng)價(jià)可了解到懸掛正常...
奔馳C級(jí)以其扎實(shí)的底盤(pán)和出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。這款指導(dǎo)價(jià)為45.9萬(wàn)元的車(chē)型，不僅在外觀上展現(xiàn)出莊重與精致，內(nèi)飾也透露出高貴的氛圍。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)主...
奔馳C級(jí)車(chē)型憑借其精美的外觀、豪華的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)吸引了眾多消費(fèi)者。文章中提到，這款車(chē)使用了多連桿式獨(dú)立懸架，其底盤(pán)是否扎實(shí)得到了廣泛車(chē)主的肯定。盡管在動(dòng)力上使用了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但表現(xiàn)卻毫不遜色。總體來(lái)說(shuō)，該款車(chē)的綜合表現(xiàn)還是非常令人滿意的。該車(chē)型配置豐富，內(nèi)飾高貴且與車(chē)型定位相匹配。從外...
奔馳C級(jí)2018款C200L以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豪華配置受到消費(fèi)者的青睞。車(chē)輛搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)主反饋顯示，C200L操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速行駛平穩(wěn)，加速順暢，方...
奔馳C級(jí)以其穩(wěn)重的外觀和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭配1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)主反饋顯示，雖然起步稍顯不足，但整體動(dòng)力表現(xiàn)尚可，且在超車(chē)時(shí)較為輕松。車(chē)內(nèi)配置豐富，LED大燈和感應(yīng)按鍵等...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間贏得了消費(fèi)者的青睞。車(chē)頭的穩(wěn)重設(shè)計(jì)和車(chē)尾的端莊造型，加上高貴的尾燈設(shè)計(jì)，彰顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的巧思。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/10...
奔馳A級(jí)AMG是一款豪華緊湊型車(chē)，擁有精致的前臉設(shè)計(jì)和時(shí)尚的車(chē)尾造型。內(nèi)飾豪華，配置豐富。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。該車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。根據(jù)車(chē)主反饋，其動(dòng)力和底盤(pán)表現(xiàn)優(yōu)秀，但部分車(chē)型減配了發(fā)動(dòng)機(jī)艙平衡桿。總體而言，該車(chē)...
奔馳A級(jí)2020款以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和酷炫內(nèi)飾吸引消費(fèi)者。搭載1.3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，提供平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)。該車(chē)型采用麥弗遜式前懸架和扭力梁式后懸架，關(guān)于其底盤(pán)高度，需進(jìn)一步咨詢車(chē)主或相關(guān)技術(shù)人員。然而，多位車(chē)主對(duì)動(dòng)力和操控性能給出了積極評(píng)價(jià)，表示駕駛起來(lái)輕松且減震效果良好。奔馳A級(jí)2020...
2020款C260運(yùn)動(dòng)版奔馳C級(jí)的底盤(pán)性能得到了廣大車(chē)主的認(rèn)可，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步階段非常快，城市駕駛足夠，且車(chē)內(nèi)靜音效果好。操控性優(yōu)秀，方向精準(zhǔn)，剎車(chē)調(diào)教到位，駕駛舒適。車(chē)主們普遍認(rèn)為操控性良好，真皮方向盤(pán)手感出色，底盤(pán)舒適。總體來(lái)說(shuō)，2020款C260運(yùn)動(dòng)版奔馳C級(jí)底盤(pán)性能表現(xiàn)令人滿意。隨著新技術(shù)的...
奔馳E級(jí)車(chē)憑借其端莊大氣的外觀設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及強(qiáng)勁的2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，贏得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。該車(chē)型匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架使用多連桿式獨(dú)立懸架，為駕駛者提供了穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。關(guān)于底盤(pán)高度，雖然沒(méi)有具體數(shù)據(jù)，但廣大車(chē)主對(duì)動(dòng)力和操控的反饋均為正面。總結(jié)來(lái)說(shuō)，奔馳E級(jí)是一款綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的豪...
總結(jié)內(nèi)容：奔馳E級(jí)2020款E300L時(shí)尚型，外觀時(shí)尚、內(nèi)飾精美，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。匹配9擋自動(dòng)變速箱，操控平穩(wěn)。前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。關(guān)于底盤(pán)高度，不同車(chē)主有不同的評(píng)價(jià)，但總體上，該車(chē)型的操控性和穩(wěn)定性受到廣泛好評(píng)。如需更多信息，建議咨詢專(zhuān)業(yè)汽車(chē)...
奔馳C級(jí)以其豪華的外觀、精致的內(nèi)飾、豐富的配置和寬敞的空間贏得了消費(fèi)者的青睞。然而，操控性同樣是衡量一款好車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)。2015款改款C180L運(yùn)動(dòng)型奔馳C級(jí)在這些方面表現(xiàn)如何呢？首先，奔馳C級(jí)的外觀設(shè)計(jì)豪華而不失檔次感，車(chē)頭和車(chē)尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格都展現(xiàn)出了品牌的精致與時(shí)尚。內(nèi)飾方面，雖然設(shè)計(jì)不是特別個(gè)性...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為奔馳C級(jí)車(chē)輛加裝底盤(pán)裝甲是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。底盤(pán)裝甲不僅能防止砂石和路面隆起對(duì)底盤(pán)的直接傷害，還具備隔音、防撞擊和防銹的功能，長(zhǎng)期來(lái)看有助于減少底盤(pán)保養(yǎng)的費(fèi)用。底盤(pán)裝甲的價(jià)格因品牌和噴涂量而異，從幾百到幾千元不等。市面上知名的品牌包括Goodway、Botelli、漢高、3M和...
