燒機油的原因可以了解下：1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致
燒機油一般會在以下幾種情況下出現：1.氣缸的密封性差，缸壁上的機油會過多地進入燃燒室，引起燒機油現象。2.氣門密封圈密封性能的好壞也會引起燒機油現象的產生。其他例如曲軸箱通風閥損壞，曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大等
奧迪陰險的笑了。。。相對X3，Q5燒得更厲害。沒有發動機不消耗機油的，BMW那不叫燒，叫消耗。X3發動機調校高轉速提升動力自然消耗的多些。其次是機油品質要注意，建議換成嘉實多極護系列機油。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，
1）啟動發動機，怠速運轉，至正常溫度，熄火； 2）放完曲軸箱里的機油；（最好把機油格也換了，再用新機油濾一遍，以免舊機油殘留） 3）往曲軸箱加入2升新的機油； 4）往曲軸箱加入1瓶BOD魔力壓引擎保護
一個也許意外的解決辦法，希望有所幫助: 發動機為什么燒機油，很多人都在問這個問題，但沒有人解釋清楚。我開的是寶馬530，以前也燒機油，后來朋友介紹用美國多路片，我用了以后就不燒機油了。問他們銷售人員，他們說了很多，我聽
燒機油的車現在挺多，而且燒機油的原因很復雜1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油
一個也許意外的解決辦法，希望有所幫助：發動機為什么燒機油，很多人都在問這個問題，但沒有人解釋清楚。我開的是寶馬530，以前也燒機油，后來朋友介紹用美國多路片，我用了以后就不燒機油了。問他們銷售人員，他們說了很多，我聽不明
燒機油的主要原因是1.活塞環與氣缸磨損，配合間隙過大，導致機油竄入燃燒室。2.積炭過多，將活塞環卡死，失去彈性，導致油環刮油作用減弱。3.氣門油封老化，不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。4.渦輪增壓器漏油。機油從渦輪增
寶馬燒油現象一直有車主的反應。曾經有一家美國機構做過調查，咨詢過相關車主和消費者。根據調查結果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據經驗分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現燒油現象。然后根據問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
在使用寶馬X3時，發動機燒機油可能是因為機油品質不佳或粘度不符合要求、活塞環配合間隙過大、機油加注過多、渦輪增壓器漏油、氣門油封滲漏等原因。要解決這個問題，可以選擇高品質機油，使用燃油添加劑，注意燃油油路的清潔等方法來減少燒機油現象的發生。保持發動機清潔、使用好的機油和添加劑，可以有效預防燒機油問題...
寶馬x3是一款豪華運動中型SUV，主要競品為奔馳GLC和奧迪Q5。車型具備高水準的運動特性，駕駛艙豪華質感進一步提升，市場表現出眾。據信息顯示，2022款寶馬x3燒機油現象尚未有定論。發動機可能存在漏油隱患，預計三年后故障率可能會較高。選購新車時，需重視車輛質量可靠性，培養判斷能力，選擇重視中國消費...
2022款寶馬X3是否存在燒機油現象尚無定論，目前反饋顯示燒機油情況極少。然而，其發動機材料選擇可能引發漏油隱患。至于三年后故障率，雖無直接數據，但車輛長期使用難免遇故障，建議購車時綜合考慮品牌、質量及售后服務，并關注品牌對中國市場的重視程度。寶馬x3是一款豪華運動中型SUV，主要的競品是奔馳GLC...
寶馬X3機油消耗標準為1千公里不超過0.7升。判斷是否燒機油，可通過詢問車主、觀察車輛、聞尾氣味道和踩油門觀察尾氣顏色。若尾氣刺鼻或有藍煙，可能存在燒機油問題。同時，可查詢4S店維修記錄了解情況。判斷是否嚴重燒機油：查詢詢問車主/銷售員，注意觀察表情，毫不猶豫的說不燒機油，基本可以相信，查看后備箱是...
寶馬x3漏機油是比較常見的現象，發動機的結構包括油底殼、氣缸體、氣缸蓋和氣缸蓋罩，這些部件之間通過橡膠圈連接，橡膠圈隨著時間老化會導致漏油。德系車發動機功率大，溫度高，使橡膠更容易老化，因此漏油情況更為普遍。雖然漏油并不會影響汽車正常駕駛，但車主需要定期檢查并及時處理，以保證發動機正常運行。發動機的...
寶馬X3燒機油問題復雜，主要原因為發動機部件密封不佳。解決方法包括使用高品質機油，如半合成或全合成機油，以及使用清潔型燃油添加劑，1-2萬公里使用1-2瓶，按一瓶量加入一箱油，簡單省事，日常保養是關鍵。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將...
寶馬X3搭載的B48TU發動機存在燒機油問題，盡管車主們反映并嘗試集體維權，但寶馬官方始終保持沉默。然而，這并未影響寶馬在國內市場的銷量持續上漲。這背后的原因可能是寶馬在新能源領域的布局重心轉移，以及消費者對傳統燃油車型問題的選擇性遺忘。寶馬X3的燒機油問題似乎被市場所忽視，銷量依舊強勁。盡管寶馬X...
寶馬1系并不容易出現燒機油的情況，用戶反饋普遍良好。燒機油的標準因人而異，不同品牌的發動機工作原理有所差異，高轉速高效發動機如寶馬的，有其特定的工作要求。發動機機油在高溫下工作，容易氧化，寶馬發動機在過濾過程中會剔除廢物油質，保護自身不受變質機油傷害。機油可能從汽缸壁竄入燃燒室，增加消耗量，這是正常...
寶馬x3建議使用95號或更高標號的汽油，以確保發動機的最佳性能。在緊急情況下，可以使用其他型號的汽油，但應盡快更換回推薦型號。同時，應避免混合不同型號的汽油，以免對發動機造成損害。對于機油，寶馬x3推薦使用5W30型號的全合成機油，這種機油粘度適中，能有效減少發動機阻力，降低油耗。全合成機油雖然價格...
文章討論了寶馬3系320燒機油的多種情況和可能的解決方案。燒機油的原因包括駕駛習慣、氣門油封或活塞磨損等問題。解決燒機油的最佳方法包括更換磨損嚴重的發動機內部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機油會導致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時解決是必要的。總結來說，應對燒機油問題需要針對具...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費者，C200L更合適，因為它的2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱在技術上領先，且舒適性上乘。A6L偏商務，存在燒機油問題，而5系雖空間大，但中控設計和商務功能不如C200L...
汽車氣門油封老化是常見的問題之一，它不僅影響發動機的正常工作，還可能引起機油燃燒。那么，是什么原因導致氣門油封老化呢？首先，耐久性不佳是主要原因之一，例如寶馬等品牌的發動機容易出現氣門密封老化、燒機油的情況。其次，車輛使用壽命過長也會導致油封變硬失去彈性，從而引發機油燃燒。此外，使用假機油也是導致氣...
2021年，寶馬在中國市場銷量創下新高，但隨之而來的是關于寶馬3系的投訴量快速增加，矛頭均指向寶馬B48TU發動機存在燒機油的情況。在這個問題上，寶馬官方回應稱“這種情況屬于正常物理現象”，但是這一說法并未得到消費者的認可。事實上，由于部分寶馬4S店在保養時更換了更多的機油，因此即使是車輛已經發生燒...
寶馬發動機冒白煙并伴有焦糊味，可能因氣門油封漏油、機油滴落、排氣管處高溫、發動機燒機油、積碳過多、噴油嘴霧化不良等因素導致。建議及時檢修，確保車輛正常運行。寶馬發動機出現冒白煙及焦糊味的情況，可能是由多種原因造成，包括氣門油封問題、機油滴落、排氣管高溫、發動機內部問題以及噴油嘴工作不良等。這些情況都...
發動機啟停功能早期確實存在磨損問題，如寶馬N20、EA888二代等發動機出現連桿瓦異常磨損。但新款發動機如EA888gen3/3B、保時捷寶馬B系列、奔馳等已針對啟停進行強化設計，如IROX涂層減少磨損。設計有時需妥協于市場和政策，發現問題后已有改進。未知情況應多打聽少下結論。早期發動機剛引入啟停功...
寶馬X3機油需遵循BMWLonglife系列標準，分汽油與柴油發動機認證。近年寶馬不接受SAE0W-40、5W-40機油做Longlife系列認證，Longlife-98標準已停但部分車型仍適用。特殊情況下可用歐洲機車協會標準機油替代。非認證機油將損害發動機及零部件，縮短壽命，增加故障率與油耗。保時...
