攬勝極光和寶馬X3在中型SUV市場(chǎng)中都是熱門選擇。攬勝極光2021款極光L249PSR-DynamicS性能版售價(jià)41.58萬(wàn)元,而寶馬X32022款xDrive25iM運(yùn)動(dòng)套裝售價(jià)39.69萬(wàn)元,差價(jià)1.89萬(wàn)元。攬勝極光在車身寬度上略勝一籌,而寶馬X3在長(zhǎng)度、高度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上,攬...
在豪華中型SUV市場(chǎng)中,奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L無(wú)疑是消費(fèi)者的熱門選擇。三款車型各具特色:GLC以豪華風(fēng)格和寬敞空間著稱,X3以運(yùn)動(dòng)性能和智能科技配置領(lǐng)先,而Q5L則以價(jià)格優(yōu)勢(shì)和科技感吸引眼球。外觀上,GLC動(dòng)感時(shí)尚,X3沖擊力強(qiáng),Q5L年輕時(shí)尚。內(nèi)飾方面,X3豪華層次分明,Q5L科技運(yùn)動(dòng),...
奔馳GLC的售價(jià)區(qū)間為39.6-57.9萬(wàn),寶馬X3的售價(jià)區(qū)間為42.1-75萬(wàn),而奧迪Q5的售價(jià)區(qū)間為39.96-51.93萬(wàn)。在價(jià)格方面,寶馬X3的頂配車型價(jià)格最高,這與其作為進(jìn)口車型的身份有關(guān),高端進(jìn)口車型自然價(jià)格不菲。奧迪Q5的價(jià)格同樣不低。這三款車型都展現(xiàn)了各自品牌的家族化設(shè)計(jì),而寶馬X3...
在追求高品質(zhì)生活的當(dāng)下,30-50萬(wàn)元的汽車成為了許多消費(fèi)者的選擇。寶馬X32022款xDrive25iM運(yùn)動(dòng)套裝以其出色的做工和豐富的配置受到關(guān)注。安全配置包括胎壓顯示、前/后排頭部氣囊等,舒適性配置則有自動(dòng)空調(diào)、陡坡緩降等。以官方指導(dǎo)價(jià)392800元計(jì)算,全款購(gòu)車落地價(jià)約為442686元,分期購(gòu)...
在42萬(wàn)左右的中檔車型中,奧迪Q5L40TFSI尊享生活版和寶馬X3xDrive28i豪華套裝是兩款備受矚目的選擇。奧迪Q5L在車身尺寸上略勝一籌,長(zhǎng)寬高和軸距都比寶馬X3大,尤其是后座空間更為寬敞,適合長(zhǎng)途旅行。在配置上,奧迪Q5L提供了豐富的個(gè)性化選擇,而寶馬X3則以其卓越的操控性能著稱,最大功...
德系車底盤(pán)平整度一直備受好評(píng),寶馬X3也不例外。盡管沒(méi)有使用鋁合金護(hù)板,但底盤(pán)保護(hù)依然到位。前懸掛采用“雙球彈簧減震支柱”結(jié)構(gòu),提升了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和路面反饋,但下控制臂材質(zhì)讓人意外,看似鋁合金實(shí)則鑄鐵。后懸掛為5連桿設(shè)計(jì),有助于提升舒適度和操控性,但單層沖壓鋼板的用料略顯不足。希望新款X3能在用料上有...
華晨寶馬X3以其國(guó)產(chǎn)價(jià)格和卓越性能,成為國(guó)內(nèi)豪華中型SUV的銷量冠軍。5月份銷量高達(dá)10860輛,遠(yuǎn)超奔馳GLC的10504輛和奧迪Q5L的5612輛。寶馬X3以其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、8速手自一體變速箱和最大馬力252匹的強(qiáng)勁動(dòng)力,以及出色的操控樂(lè)趣,成為同級(jí)別中的佼佼者。盡管空間上不及對(duì)手,但其內(nèi)飾設(shè)...
奔馳GLCL、寶馬X3和奧迪Q5L在性能、空間、用車成本上各有千秋。加速測(cè)試中,奧迪Q5L后段實(shí)力強(qiáng),寶馬X3主觀加速感最佳,奔馳GLCL表現(xiàn)穩(wěn)定。制動(dòng)測(cè)試X3最佳,Q5L次之,GLCL墊底。麋鹿測(cè)試中X3以靈活的車身和優(yōu)秀的ESP系統(tǒng)奪冠。Q5L均衡,GLCL流暢但ESP介入弱。購(gòu)車成本上,奧迪Q...
寶馬以其豪華和運(yùn)動(dòng)特性而聞名,成為許多人夢(mèng)寐以求的品牌。對(duì)于寶馬車主來(lái)說(shuō),卡鉗改裝是一個(gè)值得探討的話題。寶馬車型的輪轂設(shè)計(jì)適合改裝卡鉗,無(wú)需擔(dān)心法蘭和墊片問(wèn)題。雖然寶馬在卡鉗配置上略顯吝嗇,但改裝卡鉗可以提升制動(dòng)性能。市面上關(guān)于卡鉗改裝的誤區(qū)很多,正確的選擇應(yīng)根據(jù)輪轂尺寸和車型來(lái)定。例如,17寸輪轂...
總結(jié)內(nèi)容:在40萬(wàn)左右的預(yù)算內(nèi),選擇寶馬5系或X3需考慮多方面因素。從級(jí)別上看,5系定位更高,但實(shí)際購(gòu)車時(shí)這點(diǎn)可忽略。用途上,若常需接送合作伙伴,寶馬5系商務(wù)舒適度更高;若生活自由、追求多功能,寶馬X3的多用途與四驅(qū)優(yōu)勢(shì)更合適。車型新舊上,兩款車型都有一定的改款歷史,選擇時(shí)需考慮換代時(shí)間。價(jià)格方面,...
寶馬X3(進(jìn)口)以其高貴的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車身線條,展現(xiàn)出時(shí)尚與檔次感。車身尺寸為4665/1890/1690mm,軸距2810mm,搭配245/45R19前輪胎和275/40R19后輪胎,花瓣式輪圈設(shè)計(jì)增添精致感。內(nèi)飾莊重,銀色飾條裝飾,后排空間寬敞,配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊。搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)...
奧迪Q5L、寶馬X3與奔馳GLC在越野能力上展開(kāi)對(duì)決。通過(guò)滑輪組測(cè)試、實(shí)地越野及非鋪裝路面舒適性對(duì)比,Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)先,能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況;寶馬X3懸掛硬朗,運(yùn)動(dòng)氛圍強(qiáng);奔馳GLC全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定,但噪音控制稍遜。綜合來(lái)看,Q5L在越野性能上更勝一籌。【百度58汽車評(píng)測(cè)頻道】德系BBA之間的對(duì)決似乎...
新一代寶馬X3測(cè)試諜照曝光,新車將在2017年8月首發(fā),配備新LED大燈,尾燈有調(diào)整。國(guó)產(chǎn)版將加長(zhǎng)軸距或超X5,動(dòng)力升級(jí)引入1.5T三缸及插電混動(dòng)系統(tǒng)。MPerformance將推X3M40i及X3M車型,分別搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁。新一代寶馬X3的動(dòng)力。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5作為中型SUV中的豪華典范,各有優(yōu)勢(shì)。售價(jià)上寶馬X3頂配最高,但奔馳GLC因品牌價(jià)值更被看好能帶來(lái)更大面子。盡管汽車僅是代步工具,但購(gòu)車時(shí)人們往往更關(guān)注其帶來(lái)的社交影響。在這三款車中,推薦奔馳GLC,因其品牌價(jià)值更深入人心。奔馳glc、寶馬x3、奧迪q5這三款車可以說(shuō)目...
寶馬X3和凱迪拉克XT5在中型SUV市場(chǎng)中都是備受矚目的車型。寶馬X3的指導(dǎo)價(jià)為39.69萬(wàn)元,而凱迪拉克XT5的指導(dǎo)價(jià)為35.27萬(wàn)元,兩者差價(jià)4.42萬(wàn)元。在車身數(shù)據(jù)上,寶馬X3在高度和軸距上略勝一籌,凱迪拉克XT5則在長(zhǎng)度和寬度上表現(xiàn)更佳。動(dòng)力系統(tǒng)方面,寶馬X3搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一輛中型SUV的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是衛(wèi)士和寶馬X3M。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為衛(wèi)士2022款110P400暗黑特別版89.8萬(wàn)元,寶馬X3M2022...
拋開(kāi)品牌的制約,任何一個(gè)品牌下價(jià)位接近的轎車要比SUV更上檔次,而寶馬5系對(duì)標(biāo)奧迪A6L、奔馳E級(jí),傾向于商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)格,自然在氣場(chǎng)方面比寶馬X3更勝一籌。駕馭5系猶如開(kāi)船一般穩(wěn)重,內(nèi)飾豪華感較強(qiáng),而X3更適合翻山越嶺。價(jià)格接近讓人糾結(jié),但考慮到行政級(jí)車型檔次,5系更勝一籌。在動(dòng)力及底盤(pán)表現(xiàn)上,5系略...
泛90后消費(fèi)群體的崛起,使得汽車車主年齡層面下沉,BBA車主平均年齡約34歲,勞斯萊斯車主平均年齡也從2015年的47歲降至39歲。汽車制造商需在外觀、空間、動(dòng)力上苦下功夫,同時(shí)把握個(gè)性、科技、人性化體驗(yàn)等新元素。寶馬5系和X3作為寶馬家族在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“走量車型”,今年8月迎來(lái)年度改款,售價(jià)區(qū)間分別...
總結(jié)內(nèi)容:寶馬X5相較于X3價(jià)格高出一倍,主要源于其定位為中大型車,相較于X3的中型車定位更顯尊貴。兩者在懸架結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)和用料上存在明顯差異。X5采用雙叉臂前橋和B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)等更高級(jí)的配置,以及更豪華的內(nèi)飾用料,提供了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能和舒適性。盡管X3也有選裝更高配置的可能,但總體來(lái)說(shuō),X5...
奧迪Q5L以其卓越的操控感和駕乘感在市場(chǎng)上脫穎而出。新一代Q5L搭載的quattroultra技術(shù),實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)系統(tǒng)的智能化,提升了脫困能力和燃油經(jīng)濟(jì)性。在駕駛體驗(yàn)上,Q5L展現(xiàn)出更優(yōu)的機(jī)械調(diào)教和游刃有余的操控感,相較于寶馬X3和奔馳GLC,Q5L在技術(shù)升級(jí)和智能四驅(qū)系統(tǒng)上更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí),Q5L的五連...