寶馬X3M/X4M兩款高性能SUV將于8月27日在國內上市，搭載全新S58系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，雷霆版最大功率510馬力。外觀進行“兇殘”處理，內飾充滿運動感和高級質感。標準版加速時間4.2秒，雷霆版加速至100km/h僅需4.1秒，配備8速MSteptronic變速箱和MxDriv...
2023款寶馬X3以其運動年輕的外觀和豪華內飾吸引了眾多目光。新車前臉采用家族式設計，雙腎格柵和LED燈組彰顯經典與時尚。車身側面線條凌厲，車尾雙色尾燈與車頭呼應，辨識度高。內飾雙聯屏設計科技感十足，搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，配備8擋手自一體變速箱和xDrive四驅系統，展現出寶馬X3的...
寶馬以其豪華和運動特性而聞名，成為許多人夢寐以求的品牌。對于寶馬車主來說，卡鉗改裝是一個值得探討的話題。寶馬車型的輪轂設計適合改裝卡鉗，無需擔心法蘭和墊片問題。雖然寶馬在卡鉗配置上略顯吝嗇，但改裝卡鉗可以提升制動性能。市面上關于卡鉗改裝的誤區很多，正確的選擇應根據輪轂尺寸和車型來定。例如，17寸輪轂...
總結內容：在40萬左右的預算內，選擇寶馬5系或X3需考慮多方面因素。從級別上看，5系定位更高，但實際購車時這點可忽略。用途上，若常需接送合作伙伴，寶馬5系商務舒適度更高；若生活自由、追求多功能，寶馬X3的多用途與四驅優勢更合適。車型新舊上，兩款車型都有一定的改款歷史，選擇時需考慮換代時間。價格方面，...
中型豪華SUV市場競爭激烈，寶馬X3M和X4M以高性能定位加入戰局。兩款車型外觀與普通版相似，但細節處彰顯M系列特征，如保險杠設計、黑色邊框進氣格柵等。配備21英寸輪圈和大尺寸制動盤，動力上搭載S58B30A3.0TL6雙渦輪增壓發動機，最大功率510PS，峰值扭矩600Nm。M8HP768速自動變...
拋開品牌的制約，任何一個品牌下價位接近的轎車要比SUV更上檔次，而寶馬5系對標奧迪A6L、奔馳E級，傾向于商務穩重風格，自然在氣場方面比寶馬X3更勝一籌。駕馭5系猶如開船一般穩重，內飾豪華感較強，而X3更適合翻山越嶺。價格接近讓人糾結，但考慮到行政級車型檔次，5系更勝一籌。在動力及底盤表現上，5系略...
泛90后消費群體的崛起，使得汽車車主年齡層面下沉，BBA車主平均年齡約34歲，勞斯萊斯車主平均年齡也從2015年的47歲降至39歲。汽車制造商需在外觀、空間、動力上苦下功夫，同時把握個性、科技、人性化體驗等新元素。寶馬5系和X3作為寶馬家族在國內市場的“走量車型”，今年8月迎來年度改款，售價區間分別...
寶馬X4在2018日內瓦車展上亮相，其底盤結構與寶馬X3高度相似，均基于CLAR平臺。前懸架采用雙球節彈簧減震支柱獨立懸架，類似于麥弗遜增強版，提升了駕駛體驗。后懸架則采用多連桿布局，兼顧舒適與操控。整體來看，寶馬X4與X3的底盤設計相似，但車型定位不同，各有特色。在剛剛開幕的2018日內瓦車展上，...
寶馬X3四驅系統在多種路況下的表現令人印象深刻。xDrive智能全驅系統通過電子控制，能夠在前后軸之間靈活分配扭矩，從0:100到100:0的比例。在正常行駛時，系統傾向于40:60的分配，偏向后驅。在測試中，即使在只有雙前輪有附著力的情況下，X3也能迅速調整動力分配，輕松脫困。ESC車身穩定控制系...
寶馬X3并非全時四驅，而是采用適時四驅系統，這種系統在需要時才會激活四驅模式，以提高抓地力和穩定性。寶馬的xDrive四驅系統特別適用于城市駕駛，能夠在各種路面條件下優化扭矩分配。四驅系統分為適時四驅、分時四驅和全時四驅，其中適時四驅更適合城市SUV，而分時四驅和全時四驅則常見于越野能力更強的車輛。...
加裝M套件的寶馬3系GT，擁有無框門和電動尾翼，提供了寬敞的后排空間，但胎噪和內飾設計略顯不足。而寶馬X3則以其平順的變速箱和寬敞的后排空間獲得青睞，盡管座椅舒適性有待提高。最終，個人偏好可能傾向于寶馬3系GT，但選擇應基于個人需求和偏好。在對比寶馬3系GT和寶馬X3時，3系GT以其運動外觀和寬敞空...
寶馬X3故障燈4x4亮起，可能表示四驅系統存在問題，而非機油、水溫、發動機或剎車系統故障燈。智能全輪驅動系統能靈活分配驅動力，確保各種路況下的牽引力。若此燈亮起，建議檢查四驅系統傳感器、傳動部件等是否異常，并及時到專業維修店診斷修復，確保行車安全。1寶馬x3故障燈4x4亮是什么原因？是機油警示燈、水...
最新寶馬原廠ID6系統，自2017款后已廣泛應用于寶馬全系車型，包括2系、3系、4系、5系、6系、7系、X3、X4、X5、X6和M系。ID6系統搭載的EVO主機性能卓越，運行速度是NBT系統的5倍，內存存儲是NBT的2倍，支持無損音頻播放。更令人驚喜的是，ID6系統支持無線CarPlay手機同屏功能...
寶馬X3與X4均承襲寶馬運動基因，X3保持原汁原味，搭配M運動套裝，動力上28i版車型性價比突出，經調校后動力更強勁，駕駛感受接近M系。X4則更側重轎跑SUV風格，具體選擇需根據個人偏好及實際需求決定。知名的汽車品牌都有著屬于自己的個性標簽，就比如一提到寶馬，就會想到它身體里流淌的運動血脈。品牌的風...
近日，海外媒體曝光了全新一代寶馬X3的渲染圖，新車在外觀上進行了較大調整，標志性的雙腎進氣格柵內部變為橫向裝飾條，前大燈造型犀利，霧燈區域運動化，車尾尾燈設計獨特。整體來看，新一代寶馬X3線條復雜，未來感十足。雖然內飾尚未公布，但預計會采用寶馬7系同款大連屏設計，搭載最新iDrive8車機系統，提升...
寶馬X3全系車型均搭載前置適時四驅系統，采用多片離合器作為中央差速器結構。作為中型SUV，X3不僅外觀動感且配置豐富，包括多項安全及駕駛輔助系統。其動力源自三款不同調校的2.0升渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱，既保證了駕駛平順性也提升了燃油經濟性。寶馬X3全系采用的都是前置四驅驅動模式，四驅形式...
最近懂哥又去打探了一波豪華品牌緊湊級SUV的行情。很多豪華品牌緊湊級SUV在終端都是瘋狂讓利，但懂哥并不是說誰優惠多就推薦誰。以下選了三款車型，排量2.0T，空間配置品牌都是響當當的名牌，二十來萬的價格屬實很香了。冒險家一車進入市場后，引起的反響真還不小。起步的價格在同級來說很有優勢，也是主流車型中...
寶馬品牌近期宣布，將從6月1日起對旗下部分車型進行價格調整，包括寶馬5系、X3、X4、4系等多款車型。此次調價主要受全球疫情影響，原材料成本持續上漲所致。具體來看，寶馬5系525Li車型指導價將上調5000元，530Li領先型、530LixDrive和530Li尊享型均上漲3000元。寶馬X3xDr...
國產寶馬X3底盤代號為g08，搭載三款2.0升渦輪增壓發動機，分低、中、高功率版本，均配8AT變速箱，前懸架為雙球節獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。國產寶馬5系則采用b48系列發動機，提供低功率和高功率兩款2.0升渦輪增壓發動機，均配8AT變速箱，前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提...
總結內容：在寶馬X3與寶馬X4之間選擇，首先要考慮外觀。X3的進氣格柵更顯眼，而X4的頭部設計更為運動霸氣。動力方面，X3搭載2.0T發動機，而X4提供2.0T和3.0T多種選擇，更強動力。內飾上，X4的五維人機交互系統更具科技感，受女性駕駛員歡迎，而X3則有多項高科技配置。綜合考慮，X4在回頭率上...
