寶馬X1和X3兩款SUV在定位、尺寸、配置和動(dòng)力系統(tǒng)上存在明顯差異。X1為緊湊型SUV，而X3為中型SUV，X3的車身尺寸更大，內(nèi)飾更豪華，配置更豐富。X3全系標(biāo)配8速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供2.0T三種動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。X1則實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，提供1.5T三缸插電式混合動(dòng)力車型，全系標(biāo)配手自一體變速...
·在寶馬集團(tuán)全新“第一戰(zhàn)略”領(lǐng)導(dǎo)下，創(chuàng)新BMWX3M和創(chuàng)新BMWX4M帶領(lǐng)M品牌進(jìn)入高性能中型SAV/SAC細(xì)分市場(chǎng)。·創(chuàng)新技術(shù)打造非凡動(dòng)力性能，成就寶馬史上最強(qiáng)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。·先進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大動(dòng)力的高效傳輸，百公里加速僅需4.2秒。創(chuàng)新BMWX3M和創(chuàng)新BMWX4M即將在2019上海國(guó)際車展...
以全能應(yīng)萬(wàn)變。2014年7月5日，石家莊寶和新BMWX3澎湃上市，除了“全能伙伴”新BMWX3的驚艷亮相，寶和還推出了全系品鑒活動(dòng)，讓所有到場(chǎng)的BMW車友都有機(jī)會(huì)輕松擁有自己的心儀座駕。作為中型高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車(SAV)細(xì)分市場(chǎng)的開創(chuàng)者，BMWX3已成為中型車細(xì)分市場(chǎng)中動(dòng)感、豪華、靈活與高效完美...
2014年7月5日，石家莊寶和新BMWX3上市體驗(yàn)會(huì)暨X系品鑒會(huì)即將榮耀開啟，作為中型高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車(SAV)細(xì)分市場(chǎng)的開創(chuàng)者，BMWX3已成為中型車細(xì)分市場(chǎng)中動(dòng)感、豪華、靈活與高效完美結(jié)合的全能典范。此次，在造型、內(nèi)飾及功能性方面經(jīng)過精心改良，在互聯(lián)駕駛科技和高效動(dòng)力技術(shù)方面全面提升的新BM...
奔馳GLC260L以其AMG設(shè)計(jì)和加長(zhǎng)軸距帶來(lái)的豪華感和舒適空間吸引消費(fèi)者，而寶馬X328豪華型則以其強(qiáng)健外觀和卓越的操控性能領(lǐng)先同級(jí)。奔馳GLC260L的內(nèi)飾材質(zhì)和間接照明系統(tǒng)營(yíng)造出愉悅舒適的乘坐體驗(yàn)，而寶馬X3的智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則提供了出色的駕駛性能。選擇哪一款，取決于你對(duì)...
寶馬iX3作為寶馬首款純電動(dòng)豪華中型SUV，搭載了第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，NEDC續(xù)航里程達(dá)到500km。iX3不僅補(bǔ)充了X3車系動(dòng)力類型，還開啟了寶馬電動(dòng)化新篇章。外觀上，iX3延續(xù)了i品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式雙腎進(jìn)氣格柵和新能源車型專屬藍(lán)色裝飾。動(dòng)力系統(tǒng)方面，iX3首次搭載電機(jī)、電控、變速箱...
前防撞梁厚度達(dá)到3.8毫米，采用鋁合金材質(zhì)，弓形設(shè)計(jì)更耐撞。前防撞梁采用日字型結(jié)構(gòu)，前側(cè)焊接鋁板面積大，增加抗沖擊效果。吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，方形結(jié)構(gòu)，帶有潰縮打孔，長(zhǎng)度長(zhǎng)，與水箱距離遠(yuǎn)，形成充裕潰縮區(qū)，減少配件損失。后防撞梁同樣是鋁合金材質(zhì)，厚度2.46毫米，結(jié)構(gòu)為“日”字形，比國(guó)產(chǎn)X1和新5系的...
在世界杯期間，寶馬與抖音合作，通過“全新寶馬X3震撼上市+寶馬品牌主頁(yè)首秀”雙料大事件，實(shí)現(xiàn)了大曝光和大聲量。抖音的開屏+信息流4-1廣告組合，加上趙又廷、宋佳等明星的廣告片，為寶馬X3帶來(lái)了顯著的搜索指數(shù)提升。寶馬選擇抖音作為投放陣地，與抖音的用戶基礎(chǔ)和平臺(tái)價(jià)值密切相關(guān)。抖音的核心用戶年齡與寶馬X...
2020年疫情給世界帶來(lái)了巨大影響，我的工作也受到了波及。在空閑時(shí)間里，我關(guān)注了論壇，發(fā)現(xiàn)關(guān)于生活和用車的帖子并不多。2019年11月，我購(gòu)買了這臺(tái)運(yùn)動(dòng)版汽車，至今已有5個(gè)月，我對(duì)它非常滿意。當(dāng)初在選擇X3/Q5L時(shí)，我最終選擇了這臺(tái)車，替換了寶馬。5個(gè)月的使用下來(lái)，車輛基本沒有問題，非常符合我的需...
總結(jié)內(nèi)容如下：9月SUV銷量持續(xù)火熱，特斯拉ModelY穩(wěn)居第一，比亞迪宋退居第二，哈弗H6重回前三。新能源車表現(xiàn)搶眼，多款車型銷量上漲。途觀、途岳等傳統(tǒng)車型銷量下滑。豪華品牌如奔馳GLC、奧迪Q5和寶馬X3也有不俗表現(xiàn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，順應(yīng)市場(chǎng)需求并提高產(chǎn)品實(shí)力是車企核心。以上內(nèi)容僅為簡(jiǎn)要概述，詳細(xì)...
奔馳在2019年推出了全新電動(dòng)子品牌“EQ”的首款純電動(dòng)SUV車型EQC，預(yù)計(jì)同年投產(chǎn)，定位純電動(dòng)緊湊型SUV，配備70kWh電池，綜合續(xù)航約500公里，并將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。奧迪在深圳品牌峰會(huì)上推出了e-tron純電動(dòng)汽車，展現(xiàn)其在智能化和新能源領(lǐng)域的布局，e-tron作為奧迪首款純電動(dòng)車，將在2019年...
隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X3(進(jìn)口)。寶馬X3(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。寶馬X3...
寶馬X3(進(jìn)口)配置好不好？讓我們來(lái)看看2011款xDrive28i領(lǐng)先型寶馬X3(進(jìn)口)的車主們對(duì)內(nèi)部配置的評(píng)價(jià)。有網(wǎng)友表示，減震有點(diǎn)硬，速度上120后噪音相當(dāng)大；也有網(wǎng)友認(rèn)為，與奔馳GLK300、奧迪Q5相比，舒適性感覺最好，視野好和座椅包裹性好，座艙布局合理就比較舒適。總體來(lái)說(shuō)，這款車的亮點(diǎn)還...
深圳中升匯寶的寶馬X3M目前提供高達(dá)4.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款車以其莊重的車頭設(shè)計(jì)、直瀑式中網(wǎng)、大方的車身線條和新潮的內(nèi)飾造型，贏得了市場(chǎng)的青睞。車身尺寸為4729/1897/1668mm，軸距2864mm，提供了寬敞舒適的乘坐空間。搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率...
寶馬X3，這款SUV車型以其獨(dú)特的個(gè)性和新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的概念而備受矚目。它不僅裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，更將運(yùn)動(dòng)型與多用途車的設(shè)計(jì)完美融合，展現(xiàn)出寶馬品牌的經(jīng)典與創(chuàng)新。外形設(shè)計(jì)清新年輕，同時(shí)不失力量感。內(nèi)部空間寬敞，可容納5人，同時(shí)還能容納大量行李或運(yùn)動(dòng)裝備，為出行提供便...
奧迪、寶馬、沃爾沃、大眾等品牌在2022年下半年推出了多款改款和新車型，為留學(xué)生免稅車市場(chǎng)帶來(lái)新選擇。奧迪A6L和A3進(jìn)行了中期改款，Q4e-tron和Q6預(yù)計(jì)上市。寶馬X3、5系和3系也將迎來(lái)改款。沃爾沃XC60、XC40、S90和S60將加入48V輕混系統(tǒng)。大眾邁騰和速騰進(jìn)行了中期改款，途昂X也...
華晨寶馬推出的中型SUV寶馬X3以其獨(dú)特的個(gè)性和新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的概念受到市場(chǎng)歡迎。這款車配備了寶馬專利的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供了卓越的性價(jià)比。2022款寶馬X3的官方售價(jià)區(qū)間為39.28-47.98萬(wàn)元，雖然價(jià)格不菲，但二手車市場(chǎng)保值率較高。入門車型xDrive25iM運(yùn)動(dòng)套裝的...
寶馬X3(進(jìn)口)2010款xDrive30i探索版內(nèi)飾精致，雖未標(biāo)配中控液晶屏略顯過時(shí)，但配置表現(xiàn)不俗，含剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話等。座椅材質(zhì)上乘，提供駕駛位座椅記憶功能。然而，部分車主反映其價(jià)格高昂且座椅舒適度一般。總體而言，該車在配置與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了寶馬品牌的精致與豪華，適合追求駕駛品質(zhì)與品牌...
路虎EVOQUE，中文名為“攬勝極光”，是路虎品牌旗下的一款中型SUV。這款車自2010年誕生以來(lái)，以其輕量化設(shè)計(jì)、高燃油效率和高顏值外觀，成為年輕消費(fèi)者的理想選擇。攬勝極光的售價(jià)在32-46萬(wàn)元之間，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪Q5L、奔馳EQC、寶馬X3等。雖然定位為中型SUV，但攬勝極光的車身尺寸更接...
在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，汽車的三大件是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤。然而，隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱逐漸被三電系統(tǒng)取代，底盤的重要性愈發(fā)凸顯。無(wú)論是燃油車還是新能源車，底盤始終是汽車的核心。各大汽車廠商為了研發(fā)底盤架構(gòu)，投入的資金都是以百億為單位。例如，吉利用了4年時(shí)間，投入180億人民幣開發(fā)SEA浩瀚...
