正常現象。 怠速轉速過高是由怠速時進氣量過多或發動機控制信號錯誤引起的。造成怠速轉速過高的原因有進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、節氣門位置傳感器、空氣流量計/進氣壓力傳感器故障，開關信號故障，怠速控制閥故障，節氣
950——1050，冷車快怠速不超過1200
1、庫存車，一般是指制造完成出廠以后超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由于汽車制造業特別講究及時，正常情況下新車從制造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月里便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。 2、庫存車
你的車是怠速游車。如果清洗怠速閥解絕不了問題，測量一下怠速閥到電腦的線路，如果沒問題就只能換怠速閥了。
你的方向盤發飄是體現在高速上還是平時正常行駛上？沒有做四輪定位嗎，看看主銷后傾角。可能是轉向拉桿的球頭松動，或者有磨損曠量，還有你前輪有沒有撞過或者補修過？檢測一下前面兩車輪的動平衡。前輪的“擺動量”正常不？怠速正常也就
回復 15# 低溫還是要熱車子的，我試過一次，熱車與不熱車，發動機的聲音是不一樣的，動力輸出也不一樣。就發動機的最佳工作溫度來說，熱車還是最好等轉速降下來再走的好，就是這樣，轉速也不要超3500轉/分，等水溫到達90度后
這一定是一汽豐田的生產車間的工作人員偷工減料，我朋友的那輛原裝的普拉多2.7排量的熱車怠速時一點異想都沒有
電噴發動機有一個冷車高怠速暖車功能。氣溫、水溫越低，啟動后怠速越高（一般最高不應超過1500轉每分鐘）持續時間越長。暖車結束后，自動恢復到正常怠速。這個過程一般在幾十秒到5分鐘不等，取決于水溫和氣溫。 熱車啟動后怠速會
沒有必要換發動機總成。如果真如4S店所描述的問題，應該是第四缸密封不好而影響點火，換缸蓋即可。關鍵是以后要注意，平時多觀察，盡量在出包前徹底解決這個問題。同時，如何樓主本地有第二家4S店的話，可以換一家去看看。品牌車都是
普拉多抖動問題的解決辦法：（1）清洗節氣門、噴油嘴、進氣道。不過要提醒消費者的是，清洗工作可以一步一步進行，先洗節氣門看看有無改善，如果好了就不用清洗剩下的那兩項了，避免多花冤枉錢。（2）汽車使用一段時間后，因碰撞、頻繁
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調整不當、點火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當等。需檢查調整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點火線路、調整氣門間隙等。同時，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足。化油器的2113混合氣較稀的原因，把混...
汽車冷啟動后，發動機怠速會達到1500轉/分，隨著水溫上升，轉速逐漸降至600-800轉。這一過程有助于快速提升發動機冷卻液溫度，改善燃油霧化效果。然而，怠速時發動機進氣量減少，導致油耗增加，且長時間怠速可能造成燃油燃燒不充分，引發積碳問題。為降低怠速油耗，現代汽車配備自動啟停功能，可在等紅綠燈時自...
冷車怠速1000轉屬于正常現象，因為發動機需要快速升溫。熱車怠速應維持在800轉左右。冷車啟動時，由于機油和水溫問題，發動機可能會有異響，但熱車后消失則正常。如果熱車怠速過高，可能是水溫傳感器或節氣門問題，需要檢查和清洗。汽油發動機抖動不可避免，但可以通過觀察轉速表判斷是否異常。冷車異響多因潤滑不足...
節氣門積碳過多、進氣歧管或閥泄露、配氣正時故障、三元催化器堵塞、噴油嘴問題、燃油壓力低、發動機缺缸、點火提前角不當、冷車啟動等都可能導致冷車怠速不穩。檢查發動機缸體抖動、轉速表、車身感覺等可判斷問題。需逐一排查并修復。1、節氣門積碳過多可能導致怠速不穩。2、進氣歧管或閥泄露影響燃油混合氣質量。3、配...
冷車怠速開空調時若只吹自然風，原因多在于發動機溫度低，無法提供足夠動力支持空調制冷。提前熱車、定期保養空調系統、根據氣溫調整保養周期，可助提升制冷效果，享受舒適駕駛體驗。作為車主的你是否遇到過這樣的情況：當車輛在冷啟動狀態下，空調在怠速時不吹出涼風，而是只有自然風？這種情況實際上有可能是冷車怠速開空...
polo四眼冷車怠速不穩可能是由以下幾個原因引起的：1.冷車時附加空氣閥沒有開啟或全部打開；2.發動機冷車時怠速控制閥出現故障；3.水溫傳感器發生故障；4.噴油器霧化不良或部分堵塞。此外，熱車怠速不穩定可能是由于進氣系統漏氣、燃油壓力過低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、漏油或堵塞、火花塞老化、怠速...
發動機冷車怠速不穩是汽車常見的問題，影響正常行駛。本文介紹了導致這一問題的原因及解決方法。原因主要包括燃油系統問題、點火系統問題和空氣系統問題。解決方法包括清潔維護燃油系統、檢查維護點火系統和空氣系統。此外，使用怠速穩定劑和適當預熱也有助于提升發動機穩定性。通過這些措施，可以有效解決發動機冷車怠速不...
許多車主在冬季發現冷車啟動后怠速明顯提高，久而久之又會自動恢復。這種現象實際上是正常的。在寒冷環境下，車輛冷啟動時會增加噴油量和提升轉速，以盡快進入工作溫度。然而，如果完全熱車后轉速仍維持在1000轉，就可能出現問題，可能是怠速開關故障、怠速控制閥故障、進氣管漏氣或配氣相位錯誤。不完全冷車就開車會導...
總結內容：汽車冷車啟動時怠速高是正常現象，主要是為了快速提升發動機水溫。然而，如果怠速不穩，可能涉及進氣系統、燃油系統、機械結構等多個方面的問題。如進氣系統漏氣、燃油壓力不足、空氣濾清器堵塞、噴油器問題、怠速調整不當、火花塞工作不良等。正常情況下的發動機進氣量需嚴格限定，任何泄露或控制問題都可能導致...
熱車怠速抖動可能由多種原因引起。首先，使用汽車故障診斷儀檢查發動機故障碼，確定是否有傳感器故障。其次，檢查發動機是否存在缺火現象，如有，需檢查火花塞、鋼線、點火線圈等部件。最后，檢測噴油嘴是否工作正常，如有異常，檢查噴油嘴線路并進行維修。通過這些步驟，可找到并解決熱車怠速抖動問題。查看故障碼：首先用...
許多車主在冷車啟動時都會遇到怠速高的問題，這通常是正常的現象。當汽車在低溫環境下啟動時，發動機需要更高的轉速來快速升溫，以保證發動機的正常工作。一般情況下，冷車啟動時的轉速不會超過2000轉，如果超過這個數值，就需要引起注意了。如果冷車怠速過高，可能是由于發動機內部積碳過多導致的。積碳會阻礙進氣，使...
卡羅拉斷過電瓶后，冷車怠速高的原因可能是發動機在低溫下磨損嚴重。新款卡羅拉外觀具有標志性的前大嘴式進氣格柵和犀利的大燈，車尾設計層次豐富。動力上，提供1.5升三缸和1.2T四缸兩款發動機，最大功率分別為121馬力和116馬力，匹配6擋手動或CVT無級變速箱。外觀方面：卡羅拉的外觀保留著標志性的前大嘴...
汽車在熱車后出現怠速不穩、容易熄火的情況，可能是由多種原因引起的。常見的原因包括空氣量孔堵塞、火花塞故障、氣門密封不嚴、點火時間不準確等。這些因素都可能導致汽車怠速不穩，進而引發熄火。解決這一問題的最佳方法是調整汽車怠速。由于原因多樣，建議車主到4S店或汽修廠進行全面檢查，以便更有效地解決問題。怠速...
Polo冷車怠速高并伴隨異響，可能由多種原因引起，如凸輪磨損、氣門搖臂與氣門頂部撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機腳膠老化等。異響可能還與發動機轉速、負荷、溫度及工作循環有關。診斷時，可通過觀察異響與這些因素的關系，結合逐缸斷火法等方法，定位并排除故障。合理排查和維修可確保車輛正常...
1.總結：冷車怠速不穩可能由附加空氣閥未開啟、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題、噴油器不良或堵塞以及燃油品質差等原因導致。怠速是發動機在空擋下的轉速，可通過調整風門大小控制。行車怠速是掛擋時松開油門踏板，發動機保持的最小開度轉速狀態。2.冷車怠速不穩原因多樣，涉及空氣閥、控制閥、傳感器、噴油器和燃油品...
冷車怠速正常范圍為700到800轉。怠速過高可能由多種原因引起，包括怠速開關故障、怠速控制閥問題、進氣泄漏、配氣相位錯誤、噴油器問題、排氣系統堵塞或EGR閥異常。解決方法包括調整或更換節氣門傳感器、清洗或更換怠速控制閥、查找并修復泄漏、檢查并調整配氣相位、清洗噴油器、更換三效催化轉化器或處理EGR閥...
奧迪2.0t冷車怠速抖動的原因主要有三個方面：1.發動機積碳過多，導致噴油嘴噴出的汽油被積碳吸收，混合氣過稀，啟動困難，建議清理積碳。2.點火系統問題，火花塞點火間隙和時間控制出現偏差，導致部分缸功率偏小，引發抖動，建議更換火花塞。3.汽油壓力不穩，油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器工作不良，解決辦...
熱車怠速不穩易熄火可能是空氣量孔堵塞、火花塞故障、氣門密封不嚴或點火時間不準確等原因。建議到4s店或汽修廠全面檢查，調整怠速以解決問題。這不僅影響行車安全，還增加油耗、縮短發動機壽命，故車主應及時處理。汽車熱車怠速不穩、易熄火可能由多種原因引起，需全面檢查并調整怠速。及時修復可確保行車安全，減少油耗...
冷車怠速不穩通常由多種原因引起，包括附加空氣閥故障、怠速控制閥問題、水溫傳感器故障、噴油器霧化不良或堵塞以及燃油品質差。怠速是發動機在空擋狀態下的轉速，通常在每分鐘600到800轉之間。行車怠速則指在掛擋過程中，不踩油門踏板或松開油門踏板時，發動機轉速與駐車怠速一致的狀態。解決冷車怠速不穩的方法包括...
1.冷車怠速抖動熱車不抖的解決辦法包括檢查發動機故障碼、缺火現象、燃油供給系統、節氣門、怠速閥、噴油嘴和缸壓等。根據診斷結果，維修或更換相應部件，確保發動機正常運行。2.冷車怠速抖動需檢查發動機故障碼、缺火、燃油供給、節氣門、怠速閥、噴油嘴和缸壓。依據診斷結果維修，確保發動機穩定工作。1、首先用汽車...
