逐缸調整法： 根據汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調整;調妥之后搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 采用兩次調整法： 搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮
發動機故障燈點亮與更換剎車片沒有關系，當時店里只能將故障代碼清除了。對于這個故障燈點亮來說，需要檢查積碳情況、檢查點火系統工作是否正常、檢查各傳感器信號是否正常等，如果故障燈點亮，那么利用診斷電腦是可以查看到故障日志的，
雪鐵龍c2點火線圈需要更換。在選擇火花塞這類配件的時候，價格昂貴的銥金火花塞、白金火花塞、節能火花塞或是各大品牌的火花塞不一定就能得到更高的點火能量，以及讓發動機得到更穩定的工作，或是得到經濟的燃油消耗。通常的點火線圈里
這個問題的原因有很多種。 因為不是新車的最佳狀態了，所以冷車的時候汽油燃燒不好。輸出的功率不夠。 原因可能是以下幾種： 1、汽油。別人和你一樣的油并不等于你的油就沒問題，有些車子對汽油要求低，典型的例子是捷達。況且
呵.....，這對于我來說，小問題，一劑見效。就是進行進氣道清洗，最簡單的方法就是“打吊瓶”。 你在百度上搜索 ”一步一個腳印-----詳細圖解 “ 打吊瓶 ” 的方法“就能搜索到這個作業了，你還能在我的精華貼里面找到
您好：關于您咨詢的問題，發動機故障燈點亮與更換剎車片沒有關系，當時店里只能將故障代碼清除了。對于這個故障燈點亮來說，需要檢查積碳情況、檢查點火系統工作是否正常、檢查各傳感器信號是否正常等，如果故障燈點亮，那么利用診斷電腦
如果是點火線圈出現這樣的問題，那么可以造成點火線圈不工作，也就是說明了，發動機出現怠速不穩的現象。你可以用替換法，將二三缸的點火線圈換到一四，看看故障碼還是這個嗎？
我的C2買了2年了，一到冬天或多或少也會這樣。可能是因為天氣冷，發動機為了保持工作溫度，在啟動初期需要維持一定時間的高轉速，正好這個轉速的震動和你車子產生共振，所以感覺聲音大些、抖動感也強烈些，過了一會，車子熱了或者行駛
您好：關于您咨詢的問題，發動機故障燈點亮與更換剎車片沒有關系，當時店里只能將故障代碼清除了。對于這個故障燈點亮來說，需要檢查積碳情況、檢查點火系統工作是否正常、檢查各傳感器信號是否正常等，如果故障燈點亮，那么利用診斷電腦
發動機故障燈點亮與更換剎車片沒有關系，當時店里只能將故障代碼清除了。對于這個故障燈點亮來說，需要檢查積碳情況、檢查點火系統工作是否正常、檢查各傳感器信號是否正常等，如果故障燈點亮，那么利用診斷電腦是可以查看到故障日志的，
這篇文章詳細介紹了一輛東風雪鐵龍C2轎車發動機無法啟動的故障排除過程。經過對蓄電池狀態、發動機控制單元、轉速位置傳感器、噴油器、供油系統、進氣壓力傳感器、點火線圈等部件的檢查和更換，最終確定故障點是轉向盤轉換模塊常供電線路上的F4保險絲熔斷所致。更換保險絲后，防啟動系統恢復正常，解鎖指示發出，發動機...
一輛東風雪鐵龍C2汽車在清洗后出現發動機無法啟動的問題。起初懷疑是電瓶問題，但檢測后發現電壓正常。進一步檢查發現發動機調節單元記錄了多個故障問題，包括燃油泵、噴油器、點火線圈和炭罐排放電磁閥的調節問題。盡管對調節單元進行了初始化和重新設定，問題依舊。最終，通過對照線路圖檢測，發現發動機室內熔絲盒內部...
雪鐵龍C2搭載了兩款發動機：1.4升自然吸氣發動機，最大功率56kw，最大扭矩120牛米，最大功率轉速5300轉/分鐘，最大扭矩轉速3400轉/分鐘；1.6升自然吸氣發動機，最大功率78kw，最大扭矩142牛米，最大功率轉速5750轉/分鐘，最大扭矩轉速4000轉/分鐘。兩款發動機均采用多點電噴技術...
對于預算有限的學生黨來說，選擇一款性價比高的二手轎車是個不錯的選擇。標致206和雪鐵龍C2這兩款車型，不僅價格親民，而且維修成本低廉，油耗表現也相當出色。標致206以其圓潤可愛的外觀和出色的操控性能，曾獲得“最美汽車”的稱號。這兩款車型的改裝市場成熟，改裝潛力巨大，可以根據自己的喜好進行外觀和性能上...
東風雪鐵龍C5的發動機防啟動系統通過車載網絡和ECU控制。當點火鑰匙在點火鎖中且發動機熄火后，BSI接收門狀態開關的搭鐵信號。若點火鑰匙未取出且左前門打開，BSI將探測點火鑰匙應答器中的舊碼。如舊碼與BSI中存儲的ID碼匹配，則通過CV00中的蜂鳴器發出警告。蜂鳴器通電鳴叫后，提醒駕駛員取出點火鑰匙...
總結內容：一輛行駛中的東風雪鐵龍C5汽車，在正常行駛時突然出現加速無力，同時發動機發出嘯叫聲，儀表板上的發動機故障燈亮起。經診斷，車輛存在多個故障編碼，涉及電子節氣門體、油壓調節電磁閥、發動機機油壓力傳感器信號等。重點檢查了火花塞、點火線圈和噴油器等部件，均未發現異常。需進一步檢查發動機電控計算機及...
總結內容：本文描述了一輛雪鐵龍愛麗舍轎車組合儀表中發動機轉速表和車速表同時失效的故障。經過分析，發現故障與點火開關有關。在起動車輛時，由于點火開關故障產生電弧，導致組合儀表燒毀，進而造成發動機轉速表和車速表無法指示。更換點火開關后，故障得到解決。該故障可能與車輛改裝加裝有關。綜上所述，雪鐵龍愛麗舍的...
雪鐵龍世嘉發動機聲音變大的原因可能有以下幾點：1.空氣濾清器臟污、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不純凈、油路進水或油泵問題等，導致動力不足和發動機滯后聲音。2.冷卻液、液壓問題或點火時期設定不當，以及發動機內部如EGR閥門堵塞等問題也可能導致聲音異常。3.冷卻系統、排氣系統堵塞或真空管泄漏/斷裂等問...
路虎發現5行駛1.3萬公里后儀表提示HDC不可用且系統故障，全地形開關背景燈不亮，懸架和分動箱也無法操作。連接診斷儀讀取到ABS、底盤控制模塊和發動機控制模塊的通信故障碼。檢查發現全地形控制模塊電源供電或點火供電存在短路或斷路。根據ATCM模塊無通信，參考電路圖檢查ATCM模塊插頭C2ET34無松動...
東風雪鐵龍計劃在下半年推出C2運動版車型，旨在為這款經典車型注入新的活力。目前，C2提供手動舒適型、手動運動型和自動運動型三款車型，而即將上市的運動版將配備外觀套件，提升視覺沖擊力，并作為高配車型銷售。動力方面，預計不會有變化，繼續搭載1.4L和1.6L自然吸氣發動機，最大功率分別為56kW和78k...
在一次雪鐵龍愛麗舍的啟動困難故障檢修中，我們首先發現1、4缸缺火，更換點火線圈后問題依舊。進一步檢查發現電噴故障燈亮起，診斷儀顯示電腦和氧傳感器故障，更換后發動機仍難啟動。最終，我們發現防撞開關彈起導致油路切斷，按下后發動機順利啟動。原來，車輛在電瓶和點火線圈輸出端口間錯誤連接了導線，導致電瓶直接供...
總結內容：2012款雪鐵龍C2裝備了PSA集團第三代TU發動機，具備強大的動力表現與出色的燃油經濟性。該車采用保時捷Tiptronic技術4檔手自一體變速箱，加速表現優秀。變速箱在急加速時反應迅速，可迅速提升轉速。此外，C2的Tiptronic變速箱還具備普通、運動及雪地三種模式，適應不同路況需求。...
P16C2故障碼是指發動機控制模塊(ECM)自檢-發動機速度限制監控故障。這個故障碼適用于寶馬汽車，意味著ECM檢測到發動機速度超過了限制范圍。要解決這個問題，你可以查找并清除故障碼。在清除故障碼之前，你需要了解一些背景知識。發動機控制模塊是控制整個發動機運轉的重要部件之一，它主要負責控制最佳噴油量...
雪鐵龍世嘉保養中，火花塞需每3萬公里換一次，新奧拓三缸發動機需換4個。制動片和制動盤需根據損耗情況更換，一般換兩套制動片換一套制動盤，且需對稱更換以保證制動力平衡。良好的保養可提高汽車行駛效率和安全性。火花塞是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體...
雪鐵龍世嘉的發動機控制單元如何確定1缸上止點位置？維修時發現沒有凸輪軸傳感器，其實該車的轉速傳感器同時承擔了曲軸位置傳感器和凸輪軸傳感器的功能。這種傳感器由磁鐵心和線圈構成，安裝在信號觸發盤旁邊，通過缺少的兩個齒來確定上止點位置。當信號齒旋轉時，線圈產生變化的磁場，進而產生頻率變化的正弦交流信號，其...
東風雪鐵龍C2以其時尚外觀和高轉速發動機在同級別車型中脫穎而出。1.6L發動機搭配5速手動變速箱，提供了強勁的動力和加速性能。盡管剎車性能和乘坐空間略顯不足，但其駕駛感受和操控性在同級別中表現優異。C2的油耗表現略差，但日常養護成本較低，配件通用性強，可靠性高。對于追求個性和駕駛樂趣的消費者來說，C...
在對一輛雪鐵龍富康AL型乘用車的故障進行排查和修復過程中，發現發動機抖動主要根源是因為氣缸做功不平衡所導致，主要涉及到點火系統、燃油系統、進排氣系統、電腦控制等方面。經過一系列的檢查和排除，最終發現由于曲軸箱中的油氣分離器未被及時清洗，導致曲軸箱廢氣被吸入進氣管，嚴重污染了相關傳感器和控制系統，從而...
東風雪鐵龍凱旋轎車經常熄火故障檢修：此故障極有可能與發動機系統的油路、氣路、電路以及控制單元的工作狀態有關。對這些方面進行了以下具體的故障診斷操作。1檢查燃油品質及供油管路的情況。2檢查發動機進氣系統。3用PROXIA3診斷儀對控制單元進行故障讀取。4檢查發動機轉速位置傳感器的工作狀態。5將發動機4...
在高速公路行駛過程中，一輛行駛里程約12萬km的東風雪鐵龍C2轎車，出現了組合儀表上的所有故障燈同時點亮，而且沒有車速、發動機轉速和水溫信息顯示的問題。經過多方檢測與更換，最終確認是發動機控制單元總成內部的工作電路狀態不良，傳遞給組合儀表的信息錯誤導致所有故障燈點亮。通過更換新的發動機控制單元總成，...
