東風標致307不是雙離合器，使用的是5檔手動和4檔手自一體的有級式變速箱。
有二種可能一個是離合器分泵銹死了，另外一個是離合器壓盤不好了。
離合器在安裝時，檢查調整的主要內容有：（1）檢查調整每個分離杠桿內端面至從動盤鋼片間的距離。如距離不合要求，可通過分離杠桿調整螺釘上的調整螺母進行調整。調整后，用鎖緊螺母或開口銷鎖住。（2）調整離合器中間壓盤行程。這樣，
如果在保修期內的話直接去4s店進行更換，如果過了保修期的話，先在網(wǎng)上查詢一下多少錢再去維修店進行更換，東風標致307的離合器片子一般價位在三百不到吧！
尊敬的用戶您好，您的第一問回復是：根據(jù)您的描述我方依經(jīng)驗分析，應是離合器壓盤在受熱后又問題，建議您再試換一次原廠的備件試一試。第二問回復是：可能是轉向軸承響，建議您試換一下。希望上述回答對您有所幫助，謝謝！北京市汽車修理
轉向拉桿和球頭磨損后只能是更換，無法進行維修，這個部件的損壞和駕駛習慣有很大關系，例如原地轉動方向盤，過減速帶不剎車等；離合器無法進行調整，307為液壓離合器操縱機構，離合器盤片和離合器分泵都無法進行檢修；307搭載的發(fā)
按使用手冊要求更換，一般正常情況下5到6萬公里更換一次。 離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松
可以調，飛輪殼外邊有一個力臂，上邊有一條拉線，一端有一個調整螺絲，應該是往外擰。看來你還不太熟悉，到修理廠吧，另外我估計你這個車的離合器摩擦片磨損薄了，因此才會出現(xiàn)離合器踏板高的現(xiàn)象。
這個加裝之后就破壞了原有的定速巡航的控制系統(tǒng)，所以是不能使用的。
這車是通病。離合器踩到底順著撥叉往里噴幾下就行，建議把離合器分泵拆下來順便把分泵與撥叉連接處涂上黃油。可以多用些日子。
