賀為軍 關于您說的情況，這種現(xiàn)象在東風標致307車型中比較常見，主要原因有兩個，一是起步時油門踩得比較輕；一是離合器三件套接觸面不平。主要原因應該是后者。 建議您再去4s店時主要針對這個問題進行檢查。 至于說查看回
關于您說情況種現(xiàn)象東風標致307車型比較見主要原兩起步油門踩比較輕;離合器三件套接觸面平主要原應該者 建議您再4S店主要針問題進行檢查
節(jié)氣門需要清洗了！洗完必須使用原廠儀器做匹配才行，要不你洗再多次都沒用的。58車
當然會退了，那是坡道哎，自動擋也不能違背物理定律啊，才說我也不知道你車子有沒有坡道輔助系統(tǒng)，就算有坡道輔助系統(tǒng)，也是在松開剎車的一瞬間輔助，如果你不踩剎車它也一樣會后退的。
平道二擋起步先給油門，然后抬離合 多給點油門、別怕費油了 下坡一般二檔起步比較省事 58車>>
癥狀診治：有個別缸工作稍差。 輪換拔掉、插上火花塞上的高壓帽，看幾個缸工作是否均衡，如有過強過若，檢查火花塞的放電間隙，更換分缸線 電噴的車子，清洗噴油嘴，檢查油路， 更換汽油濾芯和空氣濾芯 我汽修還算精進，希
一般這種情況，首先清洗空濾，節(jié)氣門和進氣支管，一般307冷啟動是這種情況大都發(fā)生在早上，尤其是冬天的早上尤為明顯，還有建議你熱車，其實熱車不光冬天，春夏秋冬的時候，推鑰匙到通電檔，然后等自檢結(jié)束后，打著火，半分鐘以后再走
您好！ 關于您說的收油滅車的問題，可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩(wěn)和收油滅
去4s店檢查油路和軟件，有可能系統(tǒng)沒做好的問題， 一般這些問題比較普遍，和個人技術也有一定關系，常見的有汽油純度不高，也就是油品的質(zhì)量有關系，我也有時候在陌生的地方加油發(fā)生全車抖動，不過我現(xiàn)在用的是自動擋，比起手動要好
清洗節(jié)氣門，你的這個故障現(xiàn)象應該是 怠速下打開空調(diào)怠速不上升，正常情況開空調(diào)怠速要升高100轉(zhuǎn)。還有檢查一下火花塞 2萬公里一換 你可以咨詢一下火花塞58車 百度搜一下就可以 現(xiàn)在百度不讓發(fā)鏈接
在駕駛員考試中，上坡路定點停車與坡道起步是關鍵考核點。首先，控制車速，打開右轉(zhuǎn)向燈，靠近路邊線。其次，通過觀察引擎蓋與路邊線重合，保持車身與路邊線距離在30cm以內(nèi)。接著，通過左后視鏡或雨刮器上的凸起點與停車標志牌的桿成三點一線時停車。最后，30秒內(nèi)完成坡道起步，打左轉(zhuǎn)向燈，緩抬離合，車輛平穩(wěn)起步。...
作為5008車主，我開了兩年多1.8t的發(fā)動機，確實遇到了一些問題。首先，發(fā)動機在停車等人時容易熄火，因為發(fā)動機太安靜，讓人誤以為沒有啟動。其次，起步時油門反應過于靈敏，稍不注意就會突然加速，缺乏其他車型的沉穩(wěn)氣質(zhì)。此外，市場上存在很多假冒偽劣的標致發(fā)動機，一些1.6t發(fā)動機的功率甚至超過其他車型的...
羚羊車通病主要包括車皮單薄、隔音差、車身低空間小、車門及B柱異響、起步易熄火、倒擋打齒、一擋起步車身抖動、安全配置不足等問題。羚羊車是長安鈴木推出的車型，具有鈴木全新大S標志的新型散熱器格柵、一體式前保險杠、一體式前大燈和前霧燈，造型銳利沉穩(wěn)且活力四射。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
