新一系原車ET50多的，改18才能要求ET40以上
首先可以確定這樣蹭傷一點是不需要換輪轂的，而且進口1系使用的是德國馬牌的防爆輪胎，安全性能比較好。如果你只是在市區里開的話，不會影響性能。如果要跑高速的話建議去4S那里做個動平衡。不過新車蹭到輪轂難免會有些影響美觀，可以
1系用的是 防爆輪胎205/55 R16 你要用原來的輪胎還是要換成 17inch的？ 下面的輪胎改裝信息供你參考！ 改裝輪胎必須遵循下列原則： 1.輪胎的寬度增加后不能影響轉向
Amuse Ericsson Front Bumper Custom made. Duke Dynamics Side Skirts. VRS Carbon Fiber Trunk Custom painted. OEM
個人認為:如果能買到06款325的17寸輪轂最好，因為那時輪轂也是進口的，(BBS)3500元一只，現在的國產了450一只。鋼性，密合度不夠很容易慢撒氣，防爆胎一旦虧氣磨損很快，寶馬的胎壓報警又不是裝在胎內的，所以報警不
孔距要5*120的，在不影響里程表和時速表的情況下，升級18寸輪轂搭配的輪胎可選225/40/R18或245/35/R18，前者選輪轂J值要7.5，后者選輪轂J值要8，另外輪轂ET值要在40以上，不然會暴龜。
1系用的是 防爆輪胎205/55 R16 你要用原來的輪胎還是要換成 17inch的？ 下面的輪胎改裝信息供你參考！ 改裝輪胎必須遵循下列原則： 1.輪胎的寬度增加后不能影響轉向，可以把
不能。馬自達3的輪轂是205 （195）65R15的而自由艦是175 65R14的，兩個的輪轂不同大小，安上不同大小的輪轂容易造成車輛輪胎磨損嚴重，方向打死角度太孝里程表速度表跑數不準等問題。還有最重要的一點就是，
影響不大的，但對于年檢會有影響，需要復原。 但打開駕駛位的車門，B柱上貼了你車可以換的型號規格，不再規格內的最好別換，主要怕車輛穩定系統不識別，會引起自動剎車
到輪胎店，按照胎壓監測的說明書，操作一下。 重新配對，設置胎壓、溫度數值。 再不行，估計傳感器損壞了，得重新換新的胎壓監測的傳感器了。 也許是技術人員在剝輪胎時，不小心弄到了傳感器。 讓技術人員給輪胎充氣，放氣，
寶馬3系2020款標配18寸輪轂，選裝19寸輪轂時，輪胎尺寸也會相應升級至19寸。如果原車18寸輪轂升級為19寸，輪胎同樣需要升級至19寸，保持前后輪尺寸一致。輪胎規格中的數字代表尺寸，如18寸輪胎規格中的“18”。對于寶馬3系輪轂材質和輪胎尺寸的問題，以上解答希望能提供幫助。寶馬3系2020款輪轂...
寶馬5系輪轂尺寸為17寸，孔距5×120，可以更換18寸的輪轂。大輪轂承載能力更強，采用鋁合金輪轂，特別是鍛造工藝制成的鋁合金輪轂，承載能力是普通鋼輪轂的5倍。然而，大輪圈會降低駕乘舒適感，因為輪圈越大，輪胎厚度越薄，隔絕路噪變差，車內噪音會增大，影響車內靜謐性。大輪轂的承載能力更強：小輪轂通常為了...
根據文章內容，寶馬1系輪轂有18英寸、17英寸和16英寸三種規格。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，也被稱為輪圈、鋼圈等。輪轂的參數包括直徑、寬度、螺栓孔尺寸、中心孔、偏距等，這些參數可以通過外觀觀察或專業工具測量得到。輪轂的選擇對車輛的外觀和性能都有影響，不同規格的輪轂適合不同的車輛和需求。通過了解輪轂的...
寶馬1系2021款改款120iM運動版車頭設計酷炫，運動感強烈，輪胎規格為225/45R17。內飾豪華，配備10.25英寸中控屏，科技感強。標配多項配置，提供舒適駕乘體驗。車主評價其外觀炫酷動感，黑色后視鏡、輪轂等細節設計受歡迎，經典寶馬外觀耐看，轉向燈設計美觀。創新無疑是推動發展與進步的核心，創新...
兩廂寶馬1系以其獨特的縱置后驅布局、緊湊尺寸和8AT電子檔位，成為寶馬入門級兩廂車中的佼佼者。朋友選擇了118i運動設計套裝，這款次低配車型在動力系統相同的情況下，通過運動設計套裝的加持，展現出更加精神的外觀。LED頭燈、17英寸五幅輪轂和短促緊致的車尾設計，都讓這款車在運動氛圍上表現出色。盡管11...
2017年9月底，車主在凌渡、寶馬1系三廂版和邁銳寶XL中選擇了后者，被其前臉造型和腰線所吸引。盡管曾因“屌絲三寶”和內飾問題而猶豫，但經過一系列改裝后，車主對愛車的喜愛與日俱增。改裝包括車燈升級、外觀套件、內飾碳纖維方向盤和氛圍燈等。車主還分享了輪轂和剎車的改裝經驗，以及內飾貼紙的更換。最終，車主...
寶馬1系以其未來感設計和家族式氣場吸引眼球，雙腎格柵和天使眼大燈彰顯品牌特色。側身線條和18寸輪轂增強運動感，尾部設計同樣強調運動風格。內飾方面，皮質方向盤和換擋撥片提升駕駛樂趣，中控臺和門把手采用塑料與皮質材質，8.8英寸中控屏功能全面。車身尺寸適中，后備箱空間規整，裝載能力不錯。125iM運動曜...
內斂運動的線條設計。寶馬1系的下包圍有棱有角，并且搭配“寶馬”標識，讓車輛的整車的前臉顯得犀利，兩側車燈造型頗為比較大，頭燈點亮后顯得很有精神氣。側身上揚的貫穿式的腰線營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，另外，再配上18寸的輪轂的造型，讓其運動氣息更加強烈了。尾部造型就比較簡單了，寬厚看著也...
寶馬3系首發版和運動版的主要區別在于價格、內飾配置及外觀細節。首發版擁有豪華鑰匙、方向盤及鍍鉻裝飾，配備18英寸781雙色輪組；而運動版則配備M運動專屬鑰匙、方向盤及輪轂，采用黑色高光進氣格柵和啞光鋁窗框條，搭配18英寸780M雙色V輻輪圈。此外，兩者價格也存在差異，運動版相對更高。寶馬3系提供多款...
2023款寶馬X1在希臘全面亮相，作為寶馬入門級車型，其外觀、內飾和動力系統都進行了全面升級。新車基于UKL平臺打造，外觀更加犀利，前臉進氣格柵立體，大燈位置調整，腰線采用漸進式布局，全叉式輪轂和內嵌式尾燈設計，整體造型時尚動感。內飾延續寶馬7系布局，10.7英寸中控屏和10.25英寸儀表盤帶來科技...
1.奔馳新C級配置曝光！換雙12.3英寸大屏，還看3系？2.奔馳新C級(803版本)的配置信息已經公布，新車將全系升級為12.3英寸中控屏，預計9月上市。除了屏幕升級外，部分車型還進行了其他配置上的調整。例如，C200L運動版升級了18英寸輪轂和限距控制系統增強版；C260L運動版增加了三座后排娛樂...
凱迪拉克新款CT4的實拍圖曝光，新車最大的變化是增加了1.5T版本。這款1.5T發動機代號為LDF，最大功率達到150kW，相比2.0T版本最大功率169kW略有下降。1.5T版本的加入，意味著CT4的售價有望進一步下調，預計起售價或將跌破20萬元大關。新車造型與現款保持一致，提供17或18英寸規格...
寶馬1系以其年輕時尚的外觀設計、寬敞舒適的內飾空間、強勁的動力性能以及豐富的安全配置，成為緊湊型車市場的熱門選擇。車身線條流暢，前臉造型經典，18寸輪轂增添運動氣息。車內配備多功能方向盤、8.8英寸中控屏、手動空調等，座椅包裹性好。車身尺寸和軸距在同級別車型中表現優秀，后備箱容積滿足日常需求。125...
大家好，我是你們的好朋友小李。今天就來說說寶馬525和530那個實用好開。說到寶馬五系，大家通常都認為530比525要好的。但是在日常駕駛中，525的油門響應更加靈敏，動力隨叫隨到，收放自如。而530雖然動力強勁，但在市區走走停停時，低扭表現一般，給人一種有力使不出的感覺。此外，525使用的十八寸輪...
進口寶馬525li豪華版在外觀上與國產版本相似，但車身尺寸較小，空間略顯緊湊。配置上與同價位國產車型各有千秋，進口版更注重運動感與個性化配置，如19寸輪轂、運動套件等；而國產版則更強調實用性配置，如自適應巡航、分段式天窗等。選擇哪款取決于個人對駕駛體驗與車內配置的偏好。進口寶馬525li豪華版挺好的...
2019款寶馬3系以第六代身份驚艷登場，融豪華與運動于一身。全系M套裝搭配新18英寸雙色輪轂及鍍鉻進氣格柵，彰顯獨特魅力。內飾采用經典設計，融合先進人機工程學，全液晶儀表盤與觸控中控屏提升科技感。動力強勁，2.0T發動機配8AT，操控精準，加速迅猛，是同級車中的佼佼者。轉眼間，BMW3系轉眼已經來到...
寶馬5系改款與不改款的主要區別在于配置和外觀設計。改款5系取消了LED霧燈，但增加了胎壓監測功能。在外觀設計上，國產530Li尊享型豪華套裝車型更換了新樣式的18英寸多條輻銀色輪轂，而進口530i/540iM運動套裝車型和國產530Li的三款M運動套裝車型則統一換裝了新樣式的19英寸多條輻輪轂，提升...
寶馬3系是德國寶馬品牌的一款中型汽車，提供標準軸距和長軸距兩種版本。國產版3系搭載三款2.0升渦輪增壓發動機，分別為低功率、中功率和高功率版。輪轂尺寸為17英寸。寶馬品牌旗下擁有多款車型，包括1系、3系、5系、X1、X2、X3等，其中許多車型已實現國產化。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
寶馬3系運動版和首發版在價格、內飾配置、材質等方面存在差異。首發版配備豪華型專屬鑰匙、方向盤、鍍鉻材質裝飾，使用非M套裝外觀和內飾。運動版則擁有M運動型專屬鑰匙、方向盤、輪轂，采用黑色高光材質和霧面質感鋁制材料。首發版搭載18英寸781型號雙色車輪組，運動版則使用18英寸780M型雙色V輻輪圈。以下...
寶馬1系輪轂有18英寸、17英寸和16英寸三種尺寸，不同車型輪轂有差異。輪轂參數包括直徑、寬度、螺栓孔尺寸、中心孔、偏距等，參數有的可以在外觀上就能看到，有的需要簡單的測量，有的需要專業的工具測量。輪轂作用:在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高，在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是就是油耗會增加，...
