故障表現(xiàn)：汽車行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過90公里則恢復(fù)正常。 分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求
做4輪定位。
如果你換過了，就不是那的問題了，查查球頭、球籠，如果沒有問題，再查查四輪定位，要是都沒問題，那就修不好了!
巴圖 現(xiàn)在幫您分析一下車輛在高速特定轉(zhuǎn)速或者特定車速下的振動(dòng)原因： 動(dòng)不平衡造成特定速度下的振擺，引起高速振擺的動(dòng)不平衡主要包括：車輪動(dòng)不平衡和傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡。在實(shí)際使用中，輪胎修補(bǔ)、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數(shù)量不一致等
你好，四輪定位有沒有做好哦？！！
檢查下輪胎情況,做下四輪定位
原地打方向輪胎阻力大，轉(zhuǎn)向助力泵是用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，怠速時(shí)功率小，比較吃力，所以抖動(dòng)！！！！ 電動(dòng)助力就好了！！
首先，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)引起的，建議你加大轉(zhuǎn)速換擋，在冷車剛啟動(dòng)時(shí)如果換二檔就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，時(shí)速到120-150之間,方向盤抖動(dòng)有可能是發(fā)生了共振，建議您去4s店用pp2000行車電腦做一下初始化，重新匹配一下。其他原因也有
龍哥建議您檢查一下輪轂是否有變形，檢查一下輪胎及輪轂是否有損傷，另外如果輪胎內(nèi)部有異物，比如補(bǔ)過胎，或輪胎內(nèi)部有水后都會(huì)影響到在運(yùn)轉(zhuǎn)起來后的平衡，檢查一下輪胎氣壓是否過高，建議您還是檢查一下四輪動(dòng)平衡問題。檢查一下懸掛、
最好不要園地打方向 傷輪胎!
307跑高速方向盤會(huì)抖動(dòng)可能是由于多種原因造成的。首先，前輪定位角失準(zhǔn)或前束過大都會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。其次，前輪胎氣壓過低或輪胎修補(bǔ)后啟動(dòng)不平衡也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。此外，前輪輻變形、輪胎螺栓數(shù)量不等、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)、傳動(dòng)軸彎曲和動(dòng)力不平衡等都可能引起方向盤抖動(dòng)。減振器故障也是導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)的原因之...
外觀上，索納塔和標(biāo)致508都具有吸引力，但索納塔在省油和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更勝一籌。然而，索納塔的剎車系統(tǒng)被認(rèn)為不夠強(qiáng)勁，且建議全系配備雙排氣。相比之下，標(biāo)致508在動(dòng)力、高速穩(wěn)定性和LED大燈方面表現(xiàn)出色，但存在庫存車問題和一些駕駛體驗(yàn)上的缺陷，如方向盤抖動(dòng)和空調(diào)異味。盡管4S店提供了解決方案，但這些問題...
文章介紹了1.6升手擋東風(fēng)標(biāo)致307的車輛特性及其駕駛方法。307擁有高速發(fā)動(dòng)機(jī)，需要保持較高轉(zhuǎn)速以獲得良好動(dòng)力。低速時(shí)扭矩不足，駕駛時(shí)需留意避免抖動(dòng)。在堵車時(shí)，一檔不易掛入且需頻繁換擋，需適應(yīng)其操作特性。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)越，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。駕駛者需根據(jù)路況和發(fā)動(dòng)機(jī)特性靈活調(diào)整駕駛習(xí)慣，以充...
捷達(dá)方向盤輕浮的原因可能是輪動(dòng)平衡鉛塊丟失或輪轂變形，導(dǎo)致高速行駛時(shí)車頭擺動(dòng)和方向盤抖動(dòng)。正確的打方向盤手勢(shì)是左手握9點(diǎn)，右手握3點(diǎn)，根據(jù)需要打一圈或四分之一圈。新手練習(xí)時(shí)，遵循“打多少回多少”原則，通過方向盤標(biāo)志或車頭方向調(diào)整。打方向盤的正確手勢(shì)：方向盤打一圈即是360度，打四分之一圈即是90度，...
跑高速時(shí)方向盤抖動(dòng)可能由底盤懸掛部件、傳動(dòng)系統(tǒng)或輪胎動(dòng)平衡問題引起。上高速需注意不突然停車、留意警示標(biāo)志、不亂扔?xùn)|西，超車盡量用左側(cè)。車輛故障時(shí)，應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈，停在緊急停車帶，開雙閃，車尾150米處放警示標(biāo)志。方向盤通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，將駕駛員手力轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸有利于轉(zhuǎn)向器通用...
在行李箱空間方面，兩廂307將第二排座椅后，最大空間可以達(dá)到1440L。由于兩款車采用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，而兩廂車型的整備質(zhì)量全部小于三廂車，所以在最高速度方面兩廂307占優(yōu)。配置標(biāo)致307兩廂車型三廂車型精致版雅致版逸致版舒適版尊貴版尊享版雨刷有骨雨刷無骨雨刷儀表盤顏色白色白色白色黑色ASR牽引力控制...
增長(zhǎng)的軸距和加大的車身尺寸并沒有讓307SW的操控性減弱，法國人對(duì)這輛旅行車的運(yùn)動(dòng)性還是有頗高要求的。彎道的表現(xiàn)仍然讓我滿意，表現(xiàn)在307SW方向盤的力度更具“靈性”，低速時(shí)比國產(chǎn)307要明顯的更偏輕盈，而高速行駛時(shí)的厚重手感則會(huì)令駕駛者信心倍增。〖標(biāo)致307SW的變速器〗被動(dòng)安全方面，307SW標(biāo)...
