發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)必須踩剎車(chē)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)不需要！
1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是可以關(guān)閉的，就在點(diǎn)火按鍵下面就是OFF的標(biāo)志。2、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)自動(dòng)熄火，所以要時(shí)常注意。一般汽車(chē)很少會(huì)被盜的，這個(gè)可以放心。3、寶馬可以刷隱藏電腦程序設(shè)置很多很方便的功能。（還有什么疑問(wèn)隨時(shí)向我
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線(xiàn)漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大，無(wú)非是啟動(dòng)次數(shù)多了點(diǎn)。只要不是冷啟動(dòng)問(wèn)題幾乎可以忽略不計(jì)。但是對(duì)啟動(dòng)馬達(dá)和電池壽命影響很大，如果啟動(dòng)非常頻繁，又比較在乎電池壽命的在一些走走停停的時(shí)候可以關(guān)掉自動(dòng)啟停。這類(lèi)代啟停系統(tǒng)的電池規(guī)格很大，價(jià)錢(qián)
要記住，原廠(chǎng)的永遠(yuǎn)沒(méi)有原裝的好
發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警,建設(shè)趕快去檢修,復(fù)位是復(fù)不了這個(gè)的.你說(shuō)的RESET是復(fù)位儀表,具體做法是一直按住儀表右邊的按鍵,直到出現(xiàn)01然后點(diǎn)按,一直點(diǎn)到19(19是解鎖),等一下,等到出現(xiàn)OFF說(shuō)明已解鎖,這時(shí)再點(diǎn)按,一直按到21(
奧迪外觀從容大氣 動(dòng)力和性能不錯(cuò) 很有沖擊性 奔馳E級(jí)身上沒(méi)有太多亮點(diǎn) 而且偏向于日韓車(chē)的外型 而且尾燈在 索那塔御翔和老款寶來(lái)上都出現(xiàn)過(guò) 寶馬比起頭兩個(gè)都很時(shí)尚 但又是傳統(tǒng)的 5系的尾燈也是比較新穎 在安全方面奧迪
Q7 更好一些 `FSI發(fā)動(dòng)機(jī)`
寶馬5系用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)？寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是：N20B20；在直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)完成了T化之后，BMW又開(kāi)始著手推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用以逐步取代那臺(tái)經(jīng)典的N52。編號(hào)為N20的4缸機(jī)目前已經(jīng)搭載在X1、Z4以及新3系上。按照命名規(guī)則，它應(yīng)該是一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而在現(xiàn)實(shí)中的N20卻是一臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，...
寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為N20B20，盡管名字中有“直列6缸”的暗示，實(shí)際上它是一款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)下推出的，逐步取代了經(jīng)典的N52發(fā)動(dòng)機(jī)。N20發(fā)動(dòng)機(jī)具有TVD三要素技術(shù)，是BMW技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。寶馬5系采用的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)雖為4缸，卻代表了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的新方向...
空氣濾清器臟、高壓線(xiàn)斷路、火花塞壽命、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞和缸壓低等都是可能導(dǎo)致寶馬5系N55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重的原因。解決方式包括更換濾芯、萬(wàn)用表測(cè)量電阻換線(xiàn)、更換火花塞、調(diào)整怠速、更換節(jié)溫器、清洗噴油嘴、清洗積碳油垢和恢復(fù)平衡缸壓等。寶馬5系N55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種因素引起...
寶馬以其卓越的機(jī)械性能和運(yùn)動(dòng)感在ABB中獨(dú)樹(shù)一幟，尤其在2010年推出的N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其強(qiáng)勁性能和低油耗贏得了市場(chǎng)。然而，面對(duì)更嚴(yán)格的排放法規(guī)和成本壓力，寶馬在2015年推出了B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，它在N系列的基礎(chǔ)上進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì)，降低了油耗和重量，同時(shí)提高了性能，并優(yōu)化了聲學(xué)性能，以滿(mǎn)足未來(lái)更嚴(yán)...
當(dāng)寶馬5系N20發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)防凍液缺失時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)充。防凍液由水、防凍劑和添加劑組成，負(fù)責(zé)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走多余熱量，維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。高溫下，若防凍液濃度和液位異常，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。使用時(shí)，應(yīng)選用同一品牌防凍液，避免混合使用，確保產(chǎn)品在有效期內(nèi)，并定期更換，一般為兩年或行駛4萬(wàn)公...
寶馬5系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解，型號(hào)B48B20，搭載于寶馬3系2020款。525i最大功率135kW，最大扭矩290N·m；530i最大功率185kW，最大扭矩350N·m。駕駛體驗(yàn)上，5系在低速和高速下均表現(xiàn)出色，動(dòng)力充足，油門(mén)線(xiàn)性好，無(wú)竄動(dòng)感。技術(shù)特點(diǎn)包括雙渦管增壓器減少渦輪遲滯，雙平衡軸減震提升...
寶馬五系發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因總結(jié)如下：1.冷卻系統(tǒng)防凍液不足或泄漏。2.恒溫器故障，阻礙冷卻液流動(dòng)。3.冷卻風(fēng)扇工作異常，散熱不暢。4.水泵故障導(dǎo)致冷卻液流動(dòng)受阻。當(dāng)這些故障發(fā)生時(shí)，水溫可能升高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。需及時(shí)檢查并維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度通常由水溫傳感器感知，因此我們將發(fā)...
一輛2016年寶馬5系轎車(chē)，搭載N20型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛約2.3萬(wàn)公里。車(chē)主反映發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，但車(chē)輛行駛無(wú)異常。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼“104301—絕對(duì)壓力傳感器，吸管，可信度，空轉(zhuǎn)：壓力過(guò)高”。維修人員首先排除了進(jìn)氣歧管壓力傳感器和線(xiàn)束問(wèn)題，更換傳感器后故障燈仍亮。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障燈在熄...
新款寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)還沒(méi)有漏油現(xiàn)象。在外觀上，新款寶馬5系保持了老款的整體設(shè)計(jì)，但取消了540Li行政版頂配，新增530Li行政型作為頂配，增加了星空天窗、寶華韋健音響和舒適座椅等配置。在配置上，新款寶馬5系進(jìn)行了調(diào)整，取消了一些顏色選項(xiàng)和部分套裝，同時(shí)525Li和530Li尊享型豪華套裝增加了新...
15款國(guó)產(chǎn)寶馬5系搭載的是3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為n55b30a，最大功率225kw，最大扭矩400Nm，轉(zhuǎn)速區(qū)間為1200至5000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金材質(zhì)，與8速手自一體變速箱相匹配。此外，寶馬5系還提供2.0升渦輪增壓...
寶馬5系b48發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞品牌NGK。火花塞更換頻率：鉑金火花塞在4萬(wàn)公里左右更換，性能下降時(shí)表現(xiàn)為陰極燒蝕，造成點(diǎn)火間隙變化與穩(wěn)定性下降，建議定期更換。普通的鎳合金火花塞2萬(wàn)公里左右需要更換一次，建議不要超過(guò)4萬(wàn)公里，否則點(diǎn)火效能下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。銥金火花塞可以使用6-8萬(wàn)公里左右再進(jìn)行更...
BMW發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停功能通過(guò)在車(chē)輛停下時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，需要繼續(xù)駕駛時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而降低油耗、提升駕駛感受、延長(zhǎng)整車(chē)壽命，避免頻繁的啟停給車(chē)輛造成傷害。此功能智能判斷車(chē)輛行駛狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)情況下關(guān)閉或啟動(dòng)，保證車(chē)輛的安全性和舒適性，用戶(hù)可以放心使用。等紅燈時(shí)候，為什么還要讓燃油持續(xù)...
寶馬5系N55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重可能由多種原因引起，包括空氣濾清器臟、高壓線(xiàn)斷路、火花塞壽命到期、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞及缸壓低等。針對(duì)這些問(wèn)題，需及時(shí)更換空氣濾清器、高壓線(xiàn)、火花塞，調(diào)整怠速，檢查并更換節(jié)溫器、噴油嘴清洗積碳油垢，使用氣缸壓力表檢查并恢復(fù)缸壓，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行...
寶馬5系N55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重可能由空氣濾清器臟、高壓線(xiàn)斷路、火花塞壽命到期、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞或缸壓低等原因造成。解決方案包括更換空氣濾清器、高壓線(xiàn)、火花塞，調(diào)整怠速，檢查并更換節(jié)溫器，清洗噴油嘴及積碳油垢，使用鑫霸解決缸壓低等問(wèn)題。針對(duì)具體原因進(jìn)行排查并修復(fù)，可確保發(fā)動(dòng)機(jī)...
扭矩是衡量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一，它與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率成正比，影響著汽車(chē)的加速度、爬坡能力和懸掛表現(xiàn)。扭矩，即發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端輸出的平均力矩，俗稱(chēng)“轉(zhuǎn)勁”，其單位是牛頓·米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān)，在某一轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)的性能匹配達(dá)到最佳，就可以達(dá)到最大扭矩。...
寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)以其高性能、高效率、低噪音和低振動(dòng)而著稱(chēng)，為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)。其采用的渦輪增壓技術(shù)、直噴技術(shù)和可變氣門(mén)控制系統(tǒng)，不僅提供了出色的動(dòng)力輸出和加速性能，還最大限度地提高了燃燒效率，降低了燃料消耗和排放。此外，寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和精密制造，有效減少了噪音和振動(dòng)，提供了平穩(wěn)靜謐...
寶馬5系搭載的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)是BMW在小排量渦輪增壓領(lǐng)域的一次重要嘗試。這款發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了N55發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，具備“TVD”三要素，性能出色。N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于X1、Z4和新3系等車(chē)型，展現(xiàn)出其可靠性和高效性。N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)的命名規(guī)則與之前的N4X系列有所不同，它并非直列6缸發(fā)...
寶馬五系發(fā)動(dòng)機(jī)漏油主要是因密封件老化損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過(guò)大導(dǎo)致。輕微滲油為正常現(xiàn)象，而明顯漏油則需及時(shí)檢查維修，以免因機(jī)油不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞或車(chē)輛自燃。定期檢查密封件并更換老化部件，可預(yù)防此類(lèi)問(wèn)題。遇到漏油嚴(yán)重情況，切勿忽視，及時(shí)送修。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油原本是一個(gè)常見(jiàn)的故障，但是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車(chē)的重要性，...
國(guó)產(chǎn)寶馬X3底盤(pán)代號(hào)為g08，搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分低、中、高功率版本，均配8AT變速箱，前懸架為雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。國(guó)產(chǎn)寶馬5系則采用b48系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率和高功率兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均配8AT變速箱，前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提...
寶馬5系若在三包有效期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障且符合退貨條件，如因質(zhì)量問(wèn)題多次維修仍不能解決，或累計(jì)修理時(shí)間超35日等，消費(fèi)者可憑三包憑證、購(gòu)車(chē)發(fā)票要求銷(xiāo)售者免費(fèi)更換或退貨。具體條件需依據(jù)國(guó)家汽車(chē)三包法及實(shí)際購(gòu)車(chē)合同約定。根據(jù)汽車(chē)三包法規(guī)定：在家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，符合本規(guī)定更換、退貨條件的，消費(fèi)...
