電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
您好 不是變速箱的問題 可能是你操作有問題 一般一檔換二檔油門如果加不起來的話就會產生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時候把油門加起來再試試 希望可以幫到您58車
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫
優點是，時尚大氣，設計個性，配置齊全，作工精細，動力夠用，空間超大，后排放平后平整實用，用料實在。 缺點，為了轉彎效果懸掛調校較硬。舒適性一般。手動擋變速箱1，2換擋容易頓挫不好掌握。換擋行程略長。底盤保護和導流措施不
手動檔一竄一竄的，說明換檔時機不太對，還有油門與離合配合不好。主要是因為CS75的手檔變速箱是一個國產變速箱。與其它的合資品牌的手檔操作和感受是不同的。齒比也不相同。所以要重新適應它的換檔方法和時機。一般情況都是2000
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
建議購買cs75。首先cs75外形更出眾，回頭率高，而比亞迪一向在外形上很失敗，外形太樸實了，而且老舊，這是公認的。比亞迪與cs75相比最大的優勢是空間更大，，而且是7坐。負面影響就是比cs75油耗更高。cs75除了不是
AX7外觀看上去沒有不舒服的地方，設計感一般，車標不好看。內飾可以，后排坐椅放不平，翹的太利害，沒法放箱子，影響了實用性。手動檔是5檔的。動力總成是標致的那款老2.0發動機。全尺寸備胎，而且還是鋁合金的，應該表揚。儀表顯
正常的。這個變速箱就是這個毛病。不能掛檔太快，只要一快就頓挫一下。車評的大師也對此進行過專門吐槽。國產變速箱沒辦法啊。為了支持國貨我們認了。
本人2017年在德宏萬福4S店購買了17款新蒙迪歐180至尊型。新車時一切正常，但幾個月后因制動軟管問題被召回。一年多后，水泵滲水問題出現，質保期內進行了更換。然而，兩年后車輛開始出現頓挫問題，尤其是低速輕加油時沖擊感強烈。2021年4月保養時，4S店維修師傅建議更換變速箱閥體，但已過質保期，需自費...
長安CS75PLUS變速箱品牌及產地疑問長安CS75PLUS所搭載的變速箱為愛信品牌，分別有6AT和8AT兩種型號。其中，6AT變速箱在行業內享有盛譽，具有出色的乘坐舒適性、換擋邏輯和可靠性。而8AT變速箱同樣優秀，換擋速度快且平順，邏輯清晰。兩款變速箱均來自中國蘇州的愛信精機有限公司。愛信變速箱被...
外觀設計霸氣，空間寬敞，后排可坐四人，腿部空間寬裕。駕駛時偶有頓挫感，發動機平順性一般，市區油耗高，輪胎噪音明顯。空間表現優秀，動力足夠，但推背感不強。操控略顯不便，高速穩定，方向盤輕但有虛位。市區油耗高，高速表現良好。隔音效果一般，座椅舒適，包裹性好。外觀線條肌肉感強，大燈個性，設計和諧。內飾做工...
長安逸動變速箱頓挫異響問題引起了車主張先生的關注。他購買的長安逸動PLUS在行駛中出現了頓挫和異響，尤其是在低速和倒車時。盡管4S店表示這是濕式雙離合變速箱的正常現象，但張先生對比朋友的同款車后發現并非如此。他希望4S店能徹底解決問題。《汽車315》節目組聯系了長安客服，詢問了變速箱異響的原因、是否...
長安CS75配備了Bluecore系列發動機，這款發動機是長安首款渦輪增壓發動機，搭配了愛信6AT變速箱。車輛外觀經過重新設計，更加時尚精致，迎合了年輕消費者的審美。車內配置了10.25英寸的懸浮式中控觸摸屏，支持與全液晶儀表盤的雙屏互動，搭載的inCall智能車載互聯系統提供4G網絡，并且基礎流量...
長安cs75plus是一款緊湊型SUV，搭載了1.5升和2.0升渦輪增壓發動機。其中，1.5升發動機匹配6速手動或6速雙離合器變速器，而2.0升發動機則配備8速手動變速器。8AT變速箱以其快速換擋和高傳動效率受到市場青睞。長安cs75plus在安全方面同樣出色。車輛配備了大尺寸側氣簾，100%覆蓋車...
長安CS75PLUS是一款緊湊型SUV，搭載了1.5升和2.0升渦輪增壓發動機。1.5升發動機匹配6速手動或6速雙離合變速器，而2.0升發動機則配備8速手自一體變速器。AT變速器以其技術成熟、應用廣泛、可靠性高、換擋平順而著稱，但雙離合變速器以其換擋速度快、傳動效率高受到青睞。然而，雙離合變速器在換...
長安CS75變速箱的維修價格受多種因素影響。首先，維修方式不同，大修和維修的價格有明顯差異。其次，故障類型也會影響維修成本，硬件問題通常比電子電路問題便宜。此外，故障現象和損壞部位也是決定維修費用的關鍵因素。變速箱內部的備件損壞情況將直接影響維修成本。最后，其他因素如變速箱的精密程度和維修工的技術水...
長安CS75作為一款熱門的SUV車型，其手動變速箱的耐用性一直是消費者關注的焦點。雖然有些人認為自動檔更加方便，但手動檔的駕駛樂趣和掌控感是自動檔無法比擬的。長安CS75的手動變速箱雖然可能不如愛信等知名品牌，但作為國產大廠的產品，其質量和耐用性還是值得信賴的。與五菱之光等車型相比，長安CS75的手...
長安cs75變速箱價格通常不低于一萬元。其維修費用受多種因素影響，主要包括以下幾點：1.變速箱是大修還是小修。大修需要拆解變速箱，價格較高；小修只需更換部分外圍零件，價格較低。2.變速箱硬件問題還是電子電路問題。硬件問題相對便宜，電子電路問題如電腦版損壞，價格可能翻倍。3.故障現象和損壞部位。變速箱...
整車外觀方面，長安CS75延續家族化設計理念，前臉設計巨大，兩側修長的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。車尾的腰線展現長安汽車獨到的外型，19英寸的輪圈造型時尚。尾部貫穿式尾燈設計具有高級感。內飾雙色設計，方向盤塑料材質包裹，手感輕盈。控制面板軟塑材料，提升檔次感。10.25英寸懸浮式中控...
長安CS75和比亞迪S7是兩款備受關注的SUV車型。在外形設計上，CS75更加時尚動感，回頭率更高，而比亞迪S7則顯得較為樸實。空間方面，S7的7座布局略勝一籌，但CS75的空間表現也相當不錯。然而，S7的油耗相對較高，而CS75則更加經濟。更值得關注的是，比亞迪S7采用了雙離合變速箱，雖然在低速行...
長安CS75PLUS作為一款緊湊型SUV，雖然不算特別出色，但整體表現達到了同級別的主流水準。外觀上，車頭造型深沉雅致，搭配倒梯形黑色點陣式進氣格柵和LED日間行車燈，運動氣息十足。車身尺寸為4700MM*1865MM*1710MM，線條年輕時尚，側圍飽滿，輪胎尺寸大，整體視覺效果硬派。車尾線條敦實...
長安CS75手動擋轎車在換擋時出現異響和頓挫感，可能是由于換擋機構松動或離合器操作不當造成的。首先，檢查換檔球頭和鎖止機構是否松動或異常。在寒冷天氣下，換擋后可能會發出尖銳的異響。換擋過程中，離合器需要踩到底，以確保發動機與變速器完全脫離。如果離合器沒有踩到底，發動機和換擋齒輪組之間會產生滑動摩擦，...
長安CS75作為一款家用緊湊型SUV，其外觀設計流暢且時尚，特別是車頭造型激進，車燈設計獨特。內飾環抱式設計超前，配備多功能方向盤和10.25英寸液晶顯示屏。車輛空間寬敞，尤其是后備箱容積可觀。動力方面，搭載1.5渦輪增壓發動機匹配濕式雙離合變速箱，動力表現中規中矩。安全配置齊全，包括多種主動和被動...
長安CS75PLUS搭載的愛信6AT和8AT變速箱均來自日本愛信精機，其中6AT變速箱在中國蘇州生產，而8AT變速箱同樣在中國蘇州愛信精機有限公司生產。這兩款變速箱在平順性、換擋邏輯和可靠性上表現優異，是業界公認的標桿產品。愛信8AT變速箱尤其以換擋速度快、平順性好、變速邏輯清晰著稱，但偶爾會出現打...
長安CS55起步時變速箱頓挫可能由多種原因造成，包括變速箱擋位程序設定問題、內部臟污和雜質、散熱不良等。此外，發動機的轉速與離合器片轉速不同步也是常見原因，如升擋、降擋及低速行駛時的頓挫感。處理步驟包括檢查變速箱溫度、重新編程設置變速箱電腦系統、更換變速箱油以及檢查變速箱內部閥體是否損壞。長安CS5...
長安CS75搭載了Bluecore系列發動機和愛信6AT變速箱，動力強勁，換擋平順。CS75的外觀設計時尚精致，內飾做工精良，配置豐富，如10.25英寸懸浮式中控觸摸屏、inCall智能車載互聯系統等，滿足年輕消費者的需求。車身尺寸適中，空間表現優秀。起步時離合器操作不當可能導致熄火，需要慢慢抬起離...
長安CS75plus作為一款緊湊型SUV，搭載了1.5升和2.0升兩款渦輪增壓發動機，匹配了6速手動、6速雙離合和8速手動三種變速箱。其中，8速手動變速箱與2.0升發動機的組合，為消費者提供了更加平順、高效的駕駛體驗。此外，長安cs75plus還采用了先進的安全氣囊技術，包括大側空氣幕、0.03秒快...
長安CS75是一款具有國際先鋒流行元素的城市SUV，外形霸氣硬朗，車身力量感十足。內飾采用多層立體式雙炮筒儀表盤，配備3.5寸TFT彩色顯示屏，信息一目了然。手動變速器無濾芯，自動變速器濾芯位于內部，一般無需更換。長安CS75的變速箱濾芯位置因類型而異。手動變速器沒有濾芯，而自動變速器的濾芯位于變速...
