提問者：niexiaolang2016-11-17 00:00
手動檔一竄一竄的，說明換檔時機不太對，還有油門與離合配合不好。主要是因為CS75的手檔變速箱是一個國產變速箱。與其它的合資品牌的手檔操作和感受是不同的。齒比也不相同。所以要重新適應它的換檔方法和時機。一般情況都是2000轉開始換檔，如果換檔的動作不是很快，會讓車速下降，造成低速高檔的情況，使加速沒有力氣。所以如果您的換檔動作是很快，那就要選擇將轉速加到2200-2500轉再換檔，好給自己留好換檔的時間，也能讓轉速保持在2000轉以上，這樣就不會使車頓挫。在換完檔后，要迅速給油，不然頓挫會更利害。這種情況主要出現在1檔和2檔上，總之這個變速箱的容錯性一般。所以要更多的了解它，才能順暢駕駛這輛車。
回答者：dptkr19310402016-11-19 00:00
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫
提問者：Recreant.2015-11-03
優點是，時尚大氣，設計個性，配置齊全，作工精細，動力夠用，空間超大，后排放平后平整實用，用料實在。 缺點，為了轉彎效果懸掛調校較硬。舒適性一般。手動擋變速箱1，2換擋容易頓挫不好掌握。換擋行程略長。底盤保護和導流措施不
提問者：zyc521042015-09-27
正常的。這個變速箱就是這個毛病。不能掛檔太快，只要一快就頓挫一下。車評的大師也對此進行過專門吐槽。國產變速箱沒辦法啊。為了支持國貨我們認了。
提問者：woodsunny20092016-07-09
AX7外觀看上去沒有不舒服的地方，設計感一般，車標不好看。內飾可以，后排坐椅放不平，翹的太利害，沒法放箱子，影響了實用性。手動檔是5檔的。動力總成是標致的那款老2.0發動機。全尺寸備胎，而且還是鋁合金的，應該表揚。儀表顯
提問者：Achilles_zhaic2016-08-03
建議購買cs75。首先cs75外形更出眾，回頭率高，而比亞迪一向在外形上很失敗，外形太樸實了，而且老舊，這是公認的。比亞迪與cs75相比最大的優勢是空間更大，，而且是7坐。負面影響就是比cs75油耗更高。cs75除了不是
提問者：l01088772016-09-10
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：otoqcc2016-01-18
