工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標準計算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
跑了470公里，初始電量80%。由于車主太少，還處于磨合期。 秦的全球首提里講到，但肯定不是什么跑完70公里，油耗很難做參考，地方補貼不到位，平均油耗3。給電池充電主要是剎車和減速滑行時的動能回收，剩下的用油，破廟發的帖
秦在沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速滑行時的動能回收，破廟發的帖子說在西安開三天，跑了470公里，初始電量80%，平均油耗3.7L。別克君越的工信部油
1,70公里沒問題,是指綜合路況,最不利駕駛一般大于50公里,如果為了測試,做勻速,也有跑90-100的,平均60-70沒什么問題, 2,沒充電的情況下,也就是饋電狀態,也是油電混合動力,沒有純油模式,SOC設置會保持
F0的百公里綜合油耗為7.09升 每公里4毛錢 平均算下來 大概1格油在90-100公里左右 駕駛習慣決定一切 首先是在允許的情況中，盡量保證在最省油的80 公里左右的時速勻速行駛。第二點就需要靠自己的經驗，對信號
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發動機，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價比和良好的產品口碑，滿足了中國市場上對新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動力車型，以其自主研發的技術和時尚外觀，贏得了國人的認可。比亞迪通過不斷研發...
總結內容：針對比亞迪秦Pro燃油車型出現的耗電量大問題，經診斷，該故障表現為車輛上鎖后組合儀表顯示灰屏，電子手剎“P”指示燈持續不熄滅。原因可能是車輛未進入防盜狀態、線束短路或進水、EPB版本或程序故障。通過更新軟件、斷開線束和更換電子手剎開關等步驟，最終確定并解決了問題。整個過程需注意靜態耗電量的...
標題：比亞迪秦百公里油耗僅2.0L,能否成為混合動力車型中的佼佼者？文章內容：近日，國家工信部公布了一批新車型的燃油消耗情況，其中混合動力車型比亞迪秦的百公里油耗僅為2.0L。據悉，這款車有望在三季度正式上市。根據燃料標識所公布的信息，比亞迪秦采用的是型號為BYD476ZQA的1.5T發動機，最大輸...
比亞迪秦pro手動真實油耗：1、根據工信部公布的綜合油耗數據顯示，秦Pro燃油版1.5L版油耗為5.9L/100km，1.5TI版油耗為6.5L/100km，而秦Pro超能版工信部綜合油耗6.5L/100KM實際油耗與車況、道路條件、駕駛習慣等因素有關；2、比亞迪秦Pro作為一款家用轎車，但它的綜合...
比亞迪秦PLUSDMI以其低油耗、高配置和優秀的外觀設計在新能源市場中獨樹一幟。百公里實際油耗低至3.8甚至更低，得益于比亞迪最新的dmi超級混動技術，其電機為主、發動機為輔的設計思路，提升了發動機品質和純電續航能力。車輛內外設計時尚大方，配置豐富，如前后氣囊、胎壓報警、中控屏等，使駕駛體驗更為舒適...
比亞迪秦PLUS以其全新的設計語言和超級混動技術，成為緊湊型家轎市場的新寵。外觀上，秦PLUS展現了簡潔流暢的線條和“龍顏”設計，內飾則采用了科技感與檔次感并存的全新風格。搭載的DM-i超級混動技術，不僅實現了百公里3.8升的低油耗，而且在滿油滿電狀態下，續航里程超過1200公里，有效緩解了用戶的里...
比亞迪秦燃油版搭載1.5T發動機，經測試在綜合路況下百公里油耗為6.9L，測試條件包括擁堵、環路及高速路段，全程平均時速28km/h，且車輛未過磨合期。該油耗表現可接受，且預計磨合后油耗會更低。發動機輸出153匹馬力，適合日常駕駛，若追求更高性能可考慮混動版。比亞迪秦燃油版搭載的是1.5T發動機以及...
廣州車展上，比亞迪秦PLUS吸引了眾多目光，其靜態體驗活動讓媒體和消費者對其細節有了更深入的了解。秦PLUS的一大亮點是其直流快充功能，這不僅為用戶提供了更多充電選擇，也顯示了比亞迪在提高車輛實用性方面的努力。工信部申報信息顯示，秦PLUS有兩種續航版本，長續航版NEDC標稱120km，短續航版NE...
使用比亞迪秦plusdmi六個月，總里程8152公里，燃油消耗308升，充電272度。實際加油量376升，花費2416元，充電花費272元，總花費2688元。目前每公里花費約0.297元。優點：1.饋電和滿電狀態下，70km/h以下行駛安靜，提速快，日常行駛足夠。2.車機流暢，語音反應快。3.怠速開...
比亞迪秦PLUSdmi作為一款插電式混動版車型，在電池耗盡后，其油耗表現仍較為出色，大約在百公里3.8升左右。該車型搭載了1.5L自吸發動機和永磁同步單電機，尺寸上長寬高分別為4765毫米、1837毫米、1495毫米，軸距達2718毫米。油耗計算方式需結合實際行駛情況，并通過多次測量取平均值以獲得更...
比亞迪秦搭載1.5L發動機，實測百公里油耗7.54-8.45L，燃油經濟性較高。按當前油價計算，每公里油耗大約5-6毛，適合家用。實測油耗比亞迪秦的動力系統配備了1.5L5MT和1.5LCVT兩套動力總成，那么比亞迪秦的油耗怎么樣呢？這兩款動力總成不僅有足夠的動力性能供家用，而且燃油經濟性也很高。工...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長，曉迪童鞋。在2022年4月15日，我新買了一輛比亞迪秦PLUSDMI120尊貴版，車價135800。4月16日我就迫不及待的去給秦PLUS做一個中長途的續航測試。測試距離為310公里，從烏魯木齊的比亞迪4S店出發，前往克拉瑪依市的城南加油站。在烏魯木齊從4...
比亞迪秦dmi高速120巡航油耗為4.37L/100km。駕駛習慣和路況對油耗有顯著影響。避免重踩油門起步，循序加速可節省油耗。保持車距，減少頻繁剎車，有助于降低油耗。自排車在低速檔起步時，引擎消耗油量較大。合理駕駛技巧能有效降低油耗。1.秦dmi高速120巡航油耗4.37L/100km。2.駕駛習...
比亞迪秦plus-dmi是一款搭載DM-i超級混動技術的車型，具有快、省、靜、順、綠等優勢。其1.5T發動機最大功率154匹，最大扭矩240N·M，電機最大功率150匹，最大扭矩250N·M，綜合輸出295馬力和479N·M扭矩。百公里油耗僅為3.8L，展現出卓越的燃油經濟性。比亞迪秦plus-dm...
比亞迪秦100混動車型工信部油耗為1.6L/100km，實際油耗約3L。搭載1.5TI發動機和電動機組成的插電式混動系統，純電續航可達100km。懸掛系統升級為前麥弗遜+后多連桿，提升駕駛體驗�；靹幽Ｊ较�，90%使用純電動，10%發動機工作，有效降低燃油消耗�！痉治觥�1.根據文章內容，提取關鍵信息：...
比亞迪秦100混動車型工信部油耗為1.6L/100km，實際油耗約3L。搭載1.5TI發動機和電動機組成的插電式混動系統，純電續航可達100km。懸掛系統升級為前麥弗遜+后多連桿組合�；靹幽Ｊ较�，90%使用純電動模式，10%發動機工作，有效降低燃油消耗�！痉治觥�1.根據文章內容，提取關鍵信息：工信部...
比亞迪秦是一款由比亞迪自主研發的高性能三廂轎車，采用DM二代技術，可在純電動和混合動力模式間切換。工信部給出的綜合油耗為1.6L/100km。車輛搭載移動電站技術，可實現車外220V交流放電功能。與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝得到顯著提升。【分析】1.首先，我提取了文章中的關鍵信息，包括比亞迪...
1.總結：比亞迪秦plus-dmi的饋電油耗實際測試結果為3.8L/100km，證明了其高效的能源利用。該車是比亞迪秦家族的插電式混合動力車型，具有出色的燃油經濟性。車身尺寸方面，秦plus-dmi長寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm，提供了舒適的乘坐空間。2.比...
