提問者：C44C2014-11-04 00:00
疑問1:耗電問題:官方說13度電池可以跑70kM，58車論壇的壇友很多都說只有50km左右? 疑問2:沒充電的情況下，1.5的發(fā)動機.拉著1.7噸的車重量，應(yīng)該很肉吧? 疑問3:跑長途，不違反廣東的高速限速途中不充電，油耗多少? 小毛病多嗎?覺得最不好的是什么? 謝謝
1,70公里沒問題,是指綜合路況,最不利駕駛一般大于50公里,如果為了測試,做勻速,也有跑90-100的,平均60-70沒什么問題, 2,沒充電的情況下,也就是饋電狀態(tài),也是油電混合動力,沒有純油模式,SOC設(shè)置會保持15%-70%的電量,這些電量會通過收油滑行,剎車進行動能回收,不足也會通過發(fā)電機發(fā)電反沖保證電量最低在15%,此時就自動切換到混動模式了(當(dāng)然也可以強制切換到純電,除非還有一點點路就到目的地了,不然不推薦強制把電用到5%)低于15%時,會邊混動行駛,邊反沖電量.沖到SOC設(shè)置點時,就停止反沖了,這個設(shè)置點是15-70任何值,根據(jù)自己的路況自己設(shè)置..說這么多,我也不知道說的明不明白,意思就是動力依舊強勁,不會肉 3,跑長途是秦的軟肋,因為省油很大程度上是短途上下班或市區(qū)代步,跑長途因為中途不能充電,超過70公里后,基本就是保持25%左右的電量,一直混動行駛了,純混動油耗5-6L左右,也有用運動模式跑到7L的,下高速前,可以把SOC設(shè)置到70%,這是進入市區(qū)還有70%的電,一般足夠在市區(qū)用純電到達目的地了,,, 4,不說人無完人車無完車,就是這個世界上任何一個東西也沒有完美無缺的.目前車主發(fā)現(xiàn)的毛病主要是由于充電條件不一,車載充電器會有故障,問題車換了充電器也好了,這個問題在新車上已經(jīng)解決了,只是充電電流下降了0.1A.還有第一批車反映有右偏現(xiàn)象,現(xiàn)在的新車上沒有這個問題了,還有早期沒有升級軟件版本的車,在電量下降到5%饋電時,需要發(fā)電機反沖,低速會有頓挫,在8月軟件版本大升級后,這個問題也解決了,早期的車輛可以到4S店刷機解決.其他沒什么毛病 5,缺點:我覺得唯一的硬傷就是后備箱容積過小.其他真沒什么缺點
回答者：Diursedrefime2016-11-04 00:00
秦在沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速滑行時的動能回收，破廟發(fā)的帖子說在西安開三天，跑了470公里，初始電量80%，平均油耗3.7L。別克君越的工信部油
提問者：dianzitny2016-11-24
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
提問者：gxsz60552014-10-01
F0的百公里綜合油耗為7.09升 每公里4毛錢 平均算下來 大概1格油在90-100公里左右 駕駛習(xí)慣決定一切 首先是在允許的情況中，盡量保證在最省油的80 公里左右的時速勻速行駛。第二點就需要靠自己的經(jīng)驗，對信號
提問者：LLYY131413142013-09-09
跑了470公里，初始電量80%。由于車主太少，還處于磨合期。 秦的全球首提里講到，但肯定不是什么跑完70公里，油耗很難做參考，地方補貼不到位，平均油耗3。給電池充電主要是剎車和減速滑行時的動能回收，剩下的用油，破廟發(fā)的帖
提問者：shanghaic12014-01-06
