噴油嘴根據機器溫度，進排氣感應等，來控制油門的，早上發動車都應該有冷怠速！可以換家修理店再仔細檢查下！節氣門再好好檢查下，現在有的洗噴油嘴和節氣門都是不拆卸糊弄過去的！
有沒有看進氣歧管理的積碳？積碳太多放一晚上后早上要多啟動幾次才可以，汽油壓力低（油泵泄壓）、濾芯太臟低也會如此，
你好！主要檢查油路。看看油箱上的通氣管路，單向閥。油箱蓋。于汽油沒關系。在看看噴油嘴有無漏油現象，用解碼器看一下數據流。應盡快解決。應該還在保修期呢。祝你好運！一路順風！擁有愛車幸福一生！闔家幸福！
EA113 發動機就是有這個問題 得去4S店測一下 問題大概有兩種 一、節氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多都會引起發動機熄火。進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣
自己定下！求技術人回答！還有就是想問下冷車的機油尺位置和放一夜后涼車的機油位置能差多少呢 58車>>
噴油器的噴油壓力過低、氣缸壓縮壓力不足及增壓器增壓比降低、進氣減少等是常見的引起發動機冒黑煙的因素。但是最多的是說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發動機冒黑煙
我說朋友 你這個怠速完全沒有問題啊 一般明銳冷車啟動的時候 由于發動機機油經過沉淀 都在發動機底部 所以電腦會要求發動機多噴點油 把機油都帶起來 好潤滑發動機啊 就是在冬天 只要冷車啟發動機轉速不超過1500 就是正常
點火系統出現問題的故障最為常見汽車熱車熄火原因，包括點火線圈熱擊穿、點火模塊內部電子原器件熱穩定性不好，導致斷火(缸內沒有燃燒)乃至形成熄火。燃油系統方面，比如燃油箱油料不足、進油管路產生氣阻、汽油泵壞損等，都會導致噴油
空調開了嗎？如果空調開的話，應該沒有問題。
檢查進氣溫度和水溫傳感器
汽車冷啟動抖動及熄火原因簡述：1.積碳過多導致火花塞及氣門堵塞。2.供油系統故障如油壓不穩，影響混合氣濃度。3.發動機機腳墊老化。4.缺缸缺火，與點火線圈或火花塞問題有關。建議：冷車啟動時讓車殆速預熱；避免拖檔；常檢底盤與油液；及時更換與清洗空氣濾芯；輪胎定期互換以延長使用壽命。汽車冷啟動時發抖并可...
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調整不當、點火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當等。需檢查調整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點火線路、調整氣門間隙等。同時，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足。化油器的2113混合氣較稀的原因，把混...
唐dm冷車啟動時，發動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
一輛2012年斯柯達明銳，搭載1.6L發動機，行駛約6.9萬公里。車主反映車輛偶發性熄火且啟動困難，已維修兩次但問題依舊。通過6150B檢測，發現故障碼指向1234缸噴油器短路和燃油泵繼電器斷路。進一步檢查發現，燃油泵和噴油器共用同一電源，繼電器和線路均正常，但SC27號熔絲有燒蝕現象。最終確定故障...
冷車啟動困難，起動發動機發抖，行駛中熄火可能是哪些原因導致的呢？首先，可能是發動機積碳過多，導致啟動困難和發抖。其次，燃油系統故障也可能是一個原因。檢查是否有故障代碼，可能是傳感器電路故障。如果沒有故障碼，檢查保險絲和繼電器是否損壞。清理節氣門和進氣管上的積碳，檢查油路，確保機油壓力正常。如果油壓低...
冷啟動時，04款2.0自動帕薩特B5易熄火，可能原因有：燃油系統壓力異常，可能是油泵損壞或燃油濾清器堵塞；氧傳感器和空氣流量計信號不準確，影響空燃比；噴油器霧化不良，導致燃油和空氣混合不充分。解決這些問題，需要檢查燃油系統壓力、傳感器狀態和噴油器霧化質量，必要時進行更換或清潔。冷車啟動困難時，應檢查...
冷車啟動時因發動機溫度低，燃油和潤滑油未充分加熱，需多噴油以滿足動力。火花塞間隙大或老化、點火線圈及高壓線問題導致點火能量降低。油氣混合比調配不準，氧傳感器未達工作溫度致ECU控制誤差。氣門和進氣道積碳吸收燃油，致實際油氣量不足，影響動力輸出，產生抖動，但熄火重啟后抖動消失。點火能量偏低車子冷啟動時...
捷豹XJ車型出現冷啟動后熄火、加速無力及發動機故障燈點亮的問題。經診斷，發現DTCP2178-00非怠速時系統過調氣缸組1的故障碼。經檢查，氧傳感器正常，但長期燃油調整顯示過濃，表明進氣系統存在漏氣現象。最終發現是中冷器螺絲未緊固、密封膠條脫落導致漏氣。處理辦法為重新安裝密封條并緊固螺絲，問題得以解...
科魯茲1.6自動擋車型在冷車啟動時出現熄火現象，即使清洗過節氣門后問題依舊。可能的原因包括：空氣濾芯過臟導致進氣量不足；火花塞積碳過多影響點火；高壓線圈高溫導致點火不穩定；分電器蓋或分火頭磨損導致分火不良；怠速不穩定時需清洗噴油嘴并檢查怠速電機。建議重點檢查并清洗節氣門，更換火花塞，以解決積碳過多導...
摩托車在冷啟動時出現怠速不穩和容易熄火的現象，通常與進氣系統、燃油供給系統或點火系統的問題有關。點火系統尤為關鍵，因為它直接影響發動機的運行。點火系統的核心部件包括火花塞和點火線圈。火花塞負責產生電火花以點燃可燃混合氣，而點火線圈則提供必要的電壓。隨著使用，火花塞的電極間隙可能會增大，導致點火能量減...
冷車啟動時，11款標致508自動頂配2.3可能會遇到熄火的問題。這通常與幾個因素有關：火花塞失去點火能力、節氣門故障、發動機積碳。積碳不僅導致動力輸出不均勻，還可能增加油耗、造成冷啟動困難，甚至引起氣缸爆震和發動機高溫。此外，變速箱負荷運轉可能破壞油質，導致噪音、頓挫、脫檔等問題，若不解決，變速箱可...
積碳會造成汽油燃燒不充分，導致發動機抖動、轉速不穩、啟動困難、容易熄火、發動機溫度高。氣門和進氣管積碳過多，冷車啟動困難。積碳吸收適量的燃油，使ECU判斷失誤，導致啟動困難。點火線圈故障也常見，如果發生故障，會使火花塞點火能力不足，導致發動機缺缸、起動困難、抖動等。其他因素如水溫傳感器故障、各缸工況...
寶駿730自動擋冷車掛檔熄火可能是由以下幾個原因造成的：1.怠速馬達積碳卡滯；2.節氣門積碳卡滯；3.傳感器問題，如節氣門位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、怠速傳感器等過臟。自動檔汽車熄火的原因除了駕駛技術不熟練外，還可能是使用了劣質燃油導致發動機積碳。對于新車，發動機或油路問題可能性較小，大部分是油路...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩、熄火和發動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發動機車型，最近晚上下班時發現怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經過咨詢和分析，發現是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
冷啟動時汽車熄火或晃動，可能是由于積碳造成的。積碳通常出現在節氣門內壁、進氣門頭、進氣口內壁、活塞頂部和燃燒室內壁。節氣門內壁積碳過多會導致進氣量不足，造成起步困難或怠速時容易熄火。當水溫達到發動機正常工作溫度后，電腦會反復調整節流閥片的位置，導致怠速波動。東風標致508以其豐富的配置和獨特的外觀設...
寶馬5系冷車啟動抖動熄火常見原因是積碳過多，影響進氣量和燃油混合比例，導致啟動困難或熄火。此外，點火線圈、火花塞等故障，油壓低，燃油質量不合格，怠速控制閥損壞或進氣歧管漏氣等也可能引起此問題。建議車主及時檢查保養，確保車輛安全性能。1寶馬5系冷車開始抖動熄火。原因是什么？寶馬5系冷車啟動抖動熄火最常...
東風起亞K3冷車打不著火，熄火后啟動困難，原因可能有哪些？東風起亞K3冷車打不著火，熄火后啟動困難，可能是由以下幾個原因造成的：1.油路問題：汽油壓力低，霧化效果差，導致混合氣過稀，影響啟動。2.電路問題：火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線短路或斷路，影響點火效果。3.機械故障：氣門關閉...
榮威350冷車啟動時出現怠速低甚至熄火的問題，可能的原因有以下幾點：1.點火線圈或火花塞高壓線老化、漏電，導致點火能量不足。2.氣門和進氣道積碳過多，影響冷車啟動。3.噴油器噴油孔被積碳堵塞，導致汽油霧化不良，混合氣過稀。4.機油隨著行駛里程增加，潤滑效果變差，發動機運轉阻力增大。為避免冷車啟動困難...
榮威350冷車啟動時，出現怠速低、熄火等問題，這是什么原因導致的呢？可能是點火線圈老化、火花塞高壓線老化或者漏電，導致點火能量降低；氣門和進氣道積碳過多導致冷車啟動困難；噴油器噴油孔被積碳堵塞后引起汽油霧化不良，致使混合氣過稀導致現象發生；機油隨著行駛里程的增加，機油潤滑效果變差，致使發動機運轉阻力...
摩托車在冷車啟動時，如果遇到加油門就熄火的情況，可能是由以下幾個原因造成的。首先，供油系統出現問題，如濾芯堵塞或開關密封性不好，都可能導致熄火。其次，離合器等關鍵零件的故障也可能導致這一問題。此外，如果風阻門開關在熱車后未能及時關閉，也可能導致加油門就熄火。最后，如果摩托車的怠速設置過低，在冷車啟動...
